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観光バスも走らせているが、ほとんどは路線バスのみなので、運転士としてのキャリアアップは望みずらいです。続きを読む(全51文字)
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、大阪シティバス株式会社のキャリアアップ、教育体制・研修制度に関する口コミを公開しています。実際に大阪シティバス株式会社で働いていた方だからこそわかるスキルアップやキャリアパスに関する取り組み、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
観光バスも走らせているが、ほとんどは路線バスのみなので、運転士としてのキャリアアップは望みずらいです。続きを読む(全51文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
本社部門の教育体制は型に嵌まった内容だったが基本方針を知る上では良かったのかな?
配属後は何処でも有る師匠の勤務に就き、実践形式で各種対応の方法を教わる...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
しっかりとした研修で、安心して受けられる。
接客面もしっかり座学で指導していただける。
運転の基礎もしっかりと学べ、安全にこだわる運転技能が...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
おそらく関西トップクラスのバス会社です。知識があり技術力のある教員は多くいるので自分に合った教科書(先生)を見つけやすいです(指名はできませ...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
ここでのキャリアアップは望めない。
基本的に全て会社は関与しない。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に全て見直した方がいい。
...続きを読む(全185文字)
大阪という大都会を走るバスなので、今後も必要とされるインフラであるといえる。続きを読む(全38文字)
最近初任給が上がりました。もともと公営であり民営化はされたが、いまだに民間と公営半分ずつのような会社なので、業界内では高水準であると思います。続きを読む(全71文字)
都会を走るので、バイクや自転車など多く非常に神経を使う仕事です。続きを読む(全32文字)
大阪市交通局の時代からの社員と民営化後に入った社員で給与に格差があります。続きを読む(全37文字)
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【良い点】
路線事業なので、無くなる心配は無いに等しいのかな?
裏返すと成長性も無いから、将来性は年功を積んで社内での立ち居振る舞いを
どうするかを考え...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
特に無かった。
【気になること・改善したほうがいい点】
配属先の営業所が唯一の交通手段なので、利用される方は有って当然の事の様なので感謝を述...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
予備勤務に従事すると手当と参加する信頼が厚くなるので、良い意味で気持ち良く仕事が出来る点。
【気になること・改善したほうがいい点】
食堂が各...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
元は大阪市交通局から民営化した組織であるので、仕事の進め方や社風は公務員色が色濃く残る。良い点としては、売上目標等に縛られることなく、そこそ...続きを読む(全516文字)
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【良い点】
当たりハズレが有るかもだけど、師匠に恵まれて、班員の方が気さくだったのは良かった。
【気になること・改善したほうがいい点】
本社研修もそこそ...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
大阪市という大都市を営業基盤としており、地方などに比べて公共交通機関が果たす役割が圧倒的に高く、自分が社会のために貢献できていることを実感で...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
入社して半年~1年以内には基礎資格を取ることができるので、若い年次から直ぐに現場で活躍できる。また、その後も自分の希望次第でより専門的な資格...続きを読む(全85文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
ハンドリフトの爪をパレットに差し込み、広い倉庫を歩き回って端末に表示された花王商品をピックしていく『倉庫内軽作業...続きを読む(全228文字)
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【良い点】
経験者として入社したので、そこまで教育に恩恵を感じることはないが、新入社員は1年間の研修を受けるらしく大変驚いた。過保護すぎるのではとも思う...続きを読む(全130文字)
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【良い点】
全国企業なのでそれなりのラインナップは揃っていた
【気になること・改善したほうがいい点】
現場の人間は、残業と休日出勤で追われて、手をつけら...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
座学から実習まで段階的に学べる研修体制が整っており、とても充実していました。商品知識や皮膚理論だけでなく、接客マナーやカウンセリングの流れま...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
資格に合格すれば受験費用が返ってくる。また資格手当が毎月つくようになる。資格手当がつくならと勉強を頑張る人もいるため、士気は高いとおもう。
...続きを読む(全115文字)
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【良い点】
教育体制については、この規模の企業としては最高レベルだろう。
独自の研修施設を複数持っており、高度な技術や安全教育を実技レベルで学ぶことがで...続きを読む(全119文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
頑張ればすぐにキャリアアップできるが、上に上がれば上がるほどやる事が多くて残業も増える。だから誰も上にあがろうと...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
入社後すぐに座学があるわけではなく、基本は先輩の営業に随行しながらスタイルや提案の仕方を学ぶ流れ。ロールプレイよりも実戦に重きを置くやり方な...続きを読む(全228文字)
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【良い点】
教育制度はしっかりと整っている。入社直後の訓練は良くも悪くも学校のような雰囲気だった。
【気になること・改善したほうがいい点】
ただ真面目に...続きを読む(全200文字)
| 会社名 | 大阪シティバス株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | オオサカシティバス |
| 設立日 | 1988年6月 |
| 資本金 | 1000万円 |
| 従業員数 | 396人 |
| 代表者 | 木田俊郎 |
| 本社所在地 | 〒550-0025 大阪府大阪市西区九条南1丁目12番62号大阪市高速電気軌道株式会社ビル6階 |
| 電話番号 | 06-6582-7122 |
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