大阪シティバスのワークライフバランス・残業・有給消化率・働き方に関する評判・口コミ一覧（全3件）

【良い点】
元は大阪市交通局から民営化した組織であるので、仕事の進め方や社風は公務員色が色濃く残る。良い点としては、売上目標等に縛られることなく、そこそこ...続きを読む(全516文字)

本社部門の教育体制は型に嵌まった内容だったが基本方針を知る上では良かったのかな？
配属後は何処でも有る師匠の勤務に就き、実践形式で各種対応の方法を教わる内...続きを読む(全191文字)

【良い点】
当たりハズレが有るかもだけど、師匠に恵まれて、班員の方が気さくだったのは良かった。
【気になること・改善したほうがいい点】
本社研修もそこそこ...続きを読む(全185文字)

【良い点】
大阪市という大都市を営業基盤としており、地方などに比べて公共交通機関が果たす役割が圧倒的に高く、自分が社会のために貢献できていることを実感でき...続きを読む(全182文字)

【良い点】
社員の健康からに気を遣っている会社で、社員の配偶者も面倒を見てくれるため非常に社員思いです。2年に一回は人間ドックが無料で受診することができ、...続きを読む(全181文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
点呼執行者の中には、不適切な発言をされていた方が居た。
あの表現では誤解を招き、運転手に不安を与える様な言い方は、...続きを読む(全179文字)

【良い点】
特になかった
【気になること・改善したほうがいい点】
特にバス会社独特の上下関係ある,1日でも,はやく入社すると先輩なのでさからえない雰囲気が...続きを読む(全249文字)

【良い点】
引き留められたが、良く話を聴くと人員不足になるから居て欲しいだけ。
【気になること・改善したほうがいい点】
市バスでは考えられない様なダイヤ設...続きを読む(全231文字)

【良い点】
休日出勤をひたすら４日以上すれば、額面は年収５００万超えは確実だし、要請の声かけもよく有った。
当時は色んな意味で貪欲だったので、出来る範囲で...続きを読む(全184文字)

【良い点】
しっかりとした研修で、安心して受けられる。
接客面もしっかり座学で指導していただける。
運転の基礎もしっかりと学べ、安全にこだわる運転技能が身...続きを読む(全181文字)

【良い点】
業務に問題なければ有給は自由にとれる
【気になること・改善したほうがいい点】
業務が繁忙期になると有給の取得が困難となる。代わりの対応者がいな...続きを読む(全84文字)

【良い点】
コアタイムのないフレックス制で在宅も週2日ok、有給も基本的にずべて消化できる。有給を取らないと強制的に取らされる。続きを読む(全64文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
休日にも上司から連絡があったり、休日に出勤しないと到底終わらない業務量を強いられる
勤務時間で終わらないのなら残っ...続きを読む(全117文字)

【良い点】
フレックス制度、直行直帰があり、働きやすい環境。部署によりますが、週3回程の出社であとはリモート可能。続きを読む(全57文字)

【良い点】
幸福なことに自分はまだバランスが取れる方だった。ただし、それは会社の制度によるものではなく、忙しくしている人の犠牲によって成り立っている。
【...続きを読む(全191文字)

【良い点】
なし。
【気になること・改善したほうがいい点】
シフト制で土日祝も休みがない。9時〜17時半までの普通番と、10時45分〜19時15分遅番が月...続きを読む(全149文字)

【良い点】
基本的には残業も少ないためプライベートの時間は取りやすいです。定時で帰れるので家庭との両立は測りやすいです。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全124文字)

【良い点】
社内イベントが多いのでそういうのが好きな人はいいと思う
私は苦痛でした
【気になること・改善したほうがいい点】
残業代がつかないのに残業が多い...続きを読む(全86文字)

【良い点】
パート･アルバイトには残業が強要されることは一切なく、契約している時間がくれば退社することができます。社員の方は遅くまで残っている印象です。有...続きを読む(全116文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
転勤が頻繁にある為、人生設計をしづらい会社だと思います
しかも主要都市意外にも営業所がたくさんあり、幹部も転勤地獄...続きを読む(全107文字)