回答者:
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
特に無かった。
【気になること・改善したほうがいい点】
配属先の営業所が唯一の交通手段なので、利用される方は有って当然の事の様なので感謝を述...続きを読む(全202文字)
- この投稿でわかること
-
- 働いてみて感じたこと
- 実際の働き方
- 改善したほうがいい点
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、大阪シティバス株式会社の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に大阪シティバス株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや具体的な仕事内容、福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
特に無かった。
【気になること・改善したほうがいい点】
配属先の営業所が唯一の交通手段なので、利用される方は有って当然の事の様なので感謝を述...続きを読む(全202文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
大阪市という大都市を営業基盤としており、地方などに比べて公共交通機関が果たす役割が圧倒的に高く、自分が社会のために貢献できていることを実感で...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
日々、たくさんの人が利用する交通機関の運営に携わっているという使命感、責任感が唯一の働き甲斐。
【気になること・改善したほうがいい点】
上司...続きを読む(全178文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
決められた時間に決められた路線を走行する。
【気になること・改善したほうがいい点】
訳のわからない様々な回数カード、回数券、乗車証等、種類が...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
ドライバー兼、サービス業ということで直接にお客様と接する仕事なだけに、業務に対してのやりがいを感じられること。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全212文字)
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【良い点】
基本的に出勤し、出庫から入庫までのほぼ一人です。
いやな人間関係はほとんどありません。ただ運転しているだけで、お金がもらえると考えれば、楽な...続きを読む(全158文字)
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入社数ヶ月です。
公休出勤をすればそこそこ稼げると思います。今は人手不足で忙しいみたいです。今はバンバン募集してます。人が揃ってきたら仕事が減るかもな...続きを読む(全187文字)
大阪という大都会を走るバスなので、今後も必要とされるインフラであるといえる。続きを読む(全38文字)
最近初任給が上がりました。もともと公営であり民営化はされたが、いまだに民間と公営半分ずつのような会社なので、業界内では高水準であると思います。続きを読む(全71文字)
都会を走るので、バイクや自転車など多く非常に神経を使う仕事です。続きを読む(全32文字)
観光バスも走らせているが、ほとんどは路線バスのみなので、運転士としてのキャリアアップは望みずらいです。続きを読む(全51文字)
大阪市交通局の時代からの社員と民営化後に入った社員で給与に格差があります。続きを読む(全37文字)
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【良い点】
路線事業なので、無くなる心配は無いに等しいのかな?
裏返すと成長性も無いから、将来性は年功を積んで社内での立ち居振る舞いを
どうするかを考え...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
予備勤務に従事すると手当と参加する信頼が厚くなるので、良い意味で気持ち良く仕事が出来る点。
【気になること・改善したほうがいい点】
食堂が各...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
元は大阪市交通局から民営化した組織であるので、仕事の進め方や社風は公務員色が色濃く残る。良い点としては、売上目標等に縛られることなく、そこそ...続きを読む(全516文字)
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本社部門の教育体制は型に嵌まった内容だったが基本方針を知る上では良かったのかな?
配属後は何処でも有る師匠の勤務に就き、実践形式で各種対応の方法を教わる...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
当たりハズレが有るかもだけど、師匠に恵まれて、班員の方が気さくだったのは良かった。
【気になること・改善したほうがいい点】
本社研修もそこそ...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
色々な人と関わる機会があるので、有名人とかを接客するとテンションは上がった。でももちろん態度にだしてはいけない。
あとは忍耐力つく。所作やマ...続きを読む(全158文字)
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【良い点】
自分の関わった仕事が形となり、成果として実感できる点に大きなやりがいを感じます。課題に対して自ら考え進められる裁量があり、日々新しい発見があ...続きを読む(全142文字)
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【良い点】
顧客企業から感謝されることが多いです。また、難しい案件などをやり切った時には達成感もあります。同僚や上司が良い人が多く、大変な職務も割と楽し...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
社長や経営層から、方針が発表されるが、
口を開くたび言う事が変わるので、振り回される。
また、...続きを読む(全132文字)
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【良い点】
仕事をたくさん押し付けられて中々帰れない。
お金にはなると思う・
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事をバランスよく回して平均化した...続きを読む(全84文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
本人のキャリアパスを尊重した配属先になることはほぼないです。よっぽど専門的なスキル、資格があれば別かもしれません...続きを読む(全128文字)
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【良い点】
公共インフラを守る、建設するという大義名分があるため、それらを感じ取れる人であればやりがいを感じると思う
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全212文字)
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【良い点】
複数課の業務に携わり、業務の研修も運営側として関与することができました。裁量と成長機会がありました。続きを読む(全56文字)
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【良い点】
慣れるまでは大変だと感じました。
【気になること・改善したほうがいい点】
派遣社員として入社しました、3勤交代だったのでずっと機械を動かして...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
個人宅への配送の為、力量次第ではすぐに終わってしまう事も、、、。
道の仕事にしている為プライベートでも、土地感が、よくなる。
新しいお店など...続きを読む(全86文字)
| 会社名 | 大阪シティバス株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | オオサカシティバス |
| 設立日 | 1988年6月 |
| 資本金 | 1000万円 |
| 従業員数 | 396人 |
| 代表者 | 木田俊郎 |
| 本社所在地 | 〒550-0025 大阪府大阪市西区九条南1丁目12番62号大阪市高速電気軌道株式会社ビル6階 |
| 電話番号 | 06-6582-7122 |
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