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大阪という大都会を走るバスなので、今後も必要とされるインフラであるといえる。続きを読む(全38文字)
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社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、大阪シティバス株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に大阪シティバス株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
大阪という大都会を走るバスなので、今後も必要とされるインフラであるといえる。続きを読む(全38文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
路線事業なので、無くなる心配は無いに等しいのかな?
裏返すと成長性も無いから、将来性は年功を積んで社内での立ち居振る舞いを
どうするかを考え...続きを読む(全191文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
旧大阪市交通局の事業を2018年4月に引き継ぎ、現在様々なことが混乱しています。今後、どのように変わっていくかは...続きを読む(全172文字)
在籍時期:2020年頃
投稿日:2025年6月30日【良い点】
アットホーム感。
【気になること・改善したほうがいい点】
ぬるま湯体質で競争意識が低い。研究開発力がかなり低い。工場の設備が古く環境もあまり良...続きを読む(全81文字)
在籍時期:2018年頃
投稿日:2026年1月15日【気になること・改善したほうがいい点】
営業所勤務は24時間勤務です。リモートワークはありません。月曜日の朝9時に出勤(と言っても制服に着替える時間がある...続きを読む(全277文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2025年11月24日【良い点】
入社理由は、シームレスインナーというものを初めて知り、縫製品とは違い独自の技術で全く新しいものを作っていることから、ものづくりとしてのこだわり...続きを読む(全224文字)
在籍時期:2012年頃
投稿日:2013年11月11日研修制度は全くありません。特に営業は何の知識のないうちに担当を持たさされます。見て覚えろでもなく、営業のセンスがあれば自分で何とか決めてこいといった感じで...続きを読む(全191文字)
【気になること・改善したほうがいい点】
忙しい仕事が多いのになぜ...続きを読む(全71文字)
最近初任給が上がりました。もともと公営であり民営化はされたが、いまだに民間と公営半分ずつのような会社なので、業界内では高水準であると思います。続きを読む(全71文字)
都会を走るので、バイクや自転車など多く非常に神経を使う仕事です。続きを読む(全32文字)
観光バスも走らせているが、ほとんどは路線バスのみなので、運転士としてのキャリアアップは望みずらいです。続きを読む(全51文字)
大阪市交通局の時代からの社員と民営化後に入った社員で給与に格差があります。続きを読む(全37文字)
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【良い点】
特に無かった。
【気になること・改善したほうがいい点】
配属先の営業所が唯一の交通手段なので、利用される方は有って当然の事の様なので感謝を述...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
予備勤務に従事すると手当と参加する信頼が厚くなるので、良い意味で気持ち良く仕事が出来る点。
【気になること・改善したほうがいい点】
食堂が各...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
元は大阪市交通局から民営化した組織であるので、仕事の進め方や社風は公務員色が色濃く残る。良い点としては、売上目標等に縛られることなく、そこそ...続きを読む(全516文字)
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本社部門の教育体制は型に嵌まった内容だったが基本方針を知る上では良かったのかな?
配属後は何処でも有る師匠の勤務に就き、実践形式で各種対応の方法を教わる...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
当たりハズレが有るかもだけど、師匠に恵まれて、班員の方が気さくだったのは良かった。
【気になること・改善したほうがいい点】
本社研修もそこそ...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
大阪市という大都市を営業基盤としており、地方などに比べて公共交通機関が果たす役割が圧倒的に高く、自分が社会のために貢献できていることを実感で...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
とにかく安定 ほぼ不動といっていい 安い運賃梱包なしゲテモノだらけ
手摘み手卸90% 腰やる人90% 安い給料続きを読む(全61文字)
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【良い点】
やはり子会社なので将来性はないとおもいます
【気になること・改善したほうがいい点】
能力制度をしてほしいと思います。そうすることによりがんば...続きを読む(全84文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ない。
強いて言えば住友から仕事もらっているから、その関係がなくならない限り、潰れることはない?
【気になること・改善したほうがいい点】
社...続きを読む(全89文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
特にありません
【気になること・改善したほうがいい点】
物損とかが出ると従業員からも負担されるのでそれはやめた方がいいと思います
他の業者に...続きを読む(全107文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
鉄鋼や石油、化学といった日本の基幹産業のパートナーとして、安定した受注基盤があるのが強みです。
また最近では環境関連事業や新しいエネルギー分...続きを読む(全149文字)
老朽化による改修の必要性の波が一気に押し寄せる中、その波を乗り越えることが課題である。続きを読む(全43文字)
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【良い点】
日本のインフラの中心的会社なので
潰れる心配がないところ
【気になること・改善したほうがいい点】
運転免許制度の改正や少子化などでドライバー...続きを読む(全116文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
親会社の仕事が中心となるので、さほど営業が必要ということではなさそうな感じであった。黙っていても仕事が来るという感じではある。続きを読む(全69文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
取引先に電話する時に、横柄な対応をする人が居て、とても悲しかった。厳しく言われる人が居るので、続けるのは大変だと...続きを読む(全80文字)
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【良い点】
佐渡に付随するものであれば、ほぼ一強の企業です。
【気になること・改善したほうがいい点】
どうしても佐渡に限定されがちなので、今後どれだけそ...続きを読む(全141文字)
| 会社名 | 大阪シティバス株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | オオサカシティバス |
| 設立日 | 1988年6月 |
| 資本金 | 1000万円 |
| 従業員数 | 396人 |
| 代表者 | 木田俊郎 |
| 本社所在地 | 〒550-0025 大阪府大阪市西区九条南1丁目12番62号大阪市高速電気軌道株式会社ビル6階 |
| 電話番号 | 06-6582-7122 |
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