この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
元は大阪市交通局から民営化した組織であるので、仕事の進め方や社風は公務員色が色濃く残る。良い点としては、売上目標等に縛られることなく、そこそ...続きを読む(全516文字)
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、大阪シティバス株式会社の入社理由・入社後のギャップに関する口コミを公開しています。実際に大阪シティバス株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
元は大阪市交通局から民営化した組織であるので、仕事の進め方や社風は公務員色が色濃く残る。良い点としては、売上目標等に縛られることなく、そこそ...続きを読む(全516文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
当たりハズレが有るかもだけど、師匠に恵まれて、班員の方が気さくだったのは良かった。
【気になること・改善したほうがいい点】
本社研修もそこそ...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
私の場合は家の近くに車庫があるので、子供の頃からバスを毎日みていて、大きなハンドルさばきでバスの運転士はかっこいいという憧れがあった。
【気...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
やはり大手という事もあって福利厚生などの待遇は良いです。酉島営業所で面接試験を行いますが、とにかく広いです。研修の路線コース(舞洲)の景色が...続きを読む(全312文字)
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【良い点】
バス業界の大手ということと、市バスというブランド力に魅力を感じ入社しました。
後、募集要項に記載されていた内容などでも待遇の良さもありました...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
路線事業なので、無くなる心配は無いに等しいのかな?
裏返すと成長性も無いから、将来性は年功を積んで社内での立ち居振る舞いを
どうするかを考え...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
特に無かった。
【気になること・改善したほうがいい点】
配属先の営業所が唯一の交通手段なので、利用される方は有って当然の事の様なので感謝を述...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
予備勤務に従事すると手当と参加する信頼が厚くなるので、良い意味で気持ち良く仕事が出来る点。
【気になること・改善したほうがいい点】
食堂が各...続きを読む(全198文字)
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本社部門の教育体制は型に嵌まった内容だったが基本方針を知る上では良かったのかな?
配属後は何処でも有る師匠の勤務に就き、実践形式で各種対応の方法を教わる...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
大阪市という大都市を営業基盤としており、地方などに比べて公共交通機関が果たす役割が圧倒的に高く、自分が社会のために貢献できていることを実感で...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
社員の健康からに気を遣っている会社で、社員の配偶者も面倒を見てくれるため非常に社員思いです。2年に一回は人間ドックが無料で受診することができ...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
有給休暇を全社員が気兼ねなく取得しているため、入社してすぐの人も問題なく有給が取得できます。部署によって残業時間が異なりますが、時間外労働の...続きを読む(全162文字)
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【良い点】
無いと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
理由の如何を問わず、休む人は有給で休み、それが良しとする風潮は?(バス屋全体に言えるが...続きを読む(全188文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
点呼執行者の中には、不適切な発言をされていた方が居た。
あの表現では誤解を招き、運転手に不安を与える様な言い方は...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
特になかった
【気になること・改善したほうがいい点】
特にバス会社独特の上下関係ある,1日でも,はやく入社すると先輩なのでさからえない雰囲気...続きを読む(全249文字)
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【良い点】
年功序列の会社で入社3年までは評価も一定で昇給とかなかった気がする。部署によるが現場での教育体制は整っておらず、上につく人間次第の運要素が強...続きを読む(全161文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
やったこともない人だけで、その仕事をしないといけないことがあるため苦労する人はする。
作業に必要な道具を買っても...続きを読む(全130文字)
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【良い点】
社員の方たちがとても優しそうだった。雰囲気も綺麗で良さそうだった。
【気になること・改善したほうがいい点】
特にギャップは感じませんでしたが...続きを読む(全109文字)
一般職の新卒定着は92.5%で高いので、入社前後のギャップはあまりないと思います。続きを読む(全41文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
朝礼が過激で、大きな声での経営理念唱和や、ラジオ体操、地元では名物でした。
肌に合わない人は本当に合わないと思う...続きを読む(全152文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
大手企業を体感できることは、全部できると思います。給与面、福利厚生、社外の知名度。
【気になること・改善したほうがいい点】
のんびりとしてい...続きを読む(全115文字)
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【良い点】
なし。
【気になること・改善したほうがいい点】
入社時はとにかく優しく、稼げるなど良いことしか言われなかったが、現場初日で全てを知る。
現...続きを読む(全87文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
クレーンの整備員は、体力勝負の肉体労働ですから、一度疲れが溜まると回復が追いつかず、さらに作業が重く感じるようになりますね。
【気になること...続きを読む(全228文字)
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【良い点】
入社前にも会社説明等でしっかり会社のことを説明してくれるので齟齬はありませんでした。
【気になること・改善したほうがいい点】
特にありません。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
入社を決めた理由:
時間と裁量に比較的自由が利くと思ったから
「入社理由の妥当性」と「認識しておくべき事」
1日の訪問数や内容を細かく...続きを読む(全99文字)
会社名 | 大阪シティバス株式会社 |
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フリガナ | オオサカシティバス |
設立日 | 1988年6月 |
資本金 | 1000万円 |
従業員数 | 396人 |
代表者 | 木田俊郎 |
本社所在地 | 〒550-0025 大阪府大阪市西区九条南1丁目12番62号大阪市高速電気軌道株式会社ビル6階 |
電話番号 | 06-6582-7122 |
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