この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
管理部門は比較的残業が少なく働きやすかった。営業部門は継続的な残業があって手当はつくが、休みが取りにくい。管理部門は休暇は取りやすいが時間外手...続きを読む(全183文字)
日本トランスシティ株式会社 報酬UP
日本トランスシティ株式会社の正社員・契約社員・派遣社員の平均年収は???万円、年収範囲は300〜1000万円です。 社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、日本トランスシティ株式会社の年収、評価制度に関する口コミを公開しています。実際に日本トランスシティ株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
専門職系(コンサルタント、金融、不動産)
??? 万円
官公庁・団体職員・その他
??? 万円
その他
??? 万円
属性 |
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【良い点】
管理部門は比較的残業が少なく働きやすかった。営業部門は継続的な残業があって手当はつくが、休みが取りにくい。管理部門は休暇は取りやすいが時間外手...続きを読む(全183文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
残業代は基本的に全て着くようになっている。そのため、比較的残業も多い職場であり、年収は同年齢同世代に比べてかなり高水準と思われる。残業代は勿論のことだが年...続きを読む(全154文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
目標管理制度を導入して上司が部下の評価を行っており、適正な評価がされている。また部下から上司への意見具申もされ易い環境が整っている。
キャリアパスについ...続きを読む(全153文字)
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残業が多く、月50時間。残業が多い部署に配属になると一般職でも400万位稼げました。でも、総合職にならないと主任どまりです。総合職は地域型と全国型とあり、...続きを読む(全165文字)
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人事考課は甘い部類であると思う。主任クラスまではほとんど差がつかないのが現状。国際関係セクションが花形であるという風潮で、英語力の有無はやはり人事異動に影...続きを読む(全173文字)
生活に欠かせない物流のプロセス全体を支えることができる点。特に港湾業務に関わることができる物流企業は多くないため、他の物流企業では歩むことができないキャリ...続きを読む(全92文字)
物流業界が不況に強いことに加えて、プラントやコンビナートが集中する四日市港地域で支配的な地位を確保している点、倉庫業界全体で見ても4位の売上高を維持してい...続きを読む(全126文字)
古き良き日本企業という印象が強いが、社員の方は親切な方ばかりであった。対面で面接を3回行ったが、居丈高にならず、学生に目線を合わせて質問してくださった記憶...続きを読む(全111文字)
面接選考の際に役職の高い社員の方と何人もお会いしたが、穏やかで学生の話をしっかりと聞く方が多い印象であった。多少こちらが的外れな回答をしたり、半ば生意気な...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
住宅補助は借上社宅制度があり、相当補助が出る。車を買わないと生活できないので、そこで費用がかからないのは非常にありがたい。続きを読む(全67文字)
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【良い点】
人が温かい。物流はチームワークが大事なのでこれが本当に大切な要素となる。
【気になること・改善したほうがいい点】
やはり業界研究をしっかりとす...続きを読む(全116文字)
四日市港のシェアをほぼ独占しており、大きな案件に携わることができる機会あり続きを読む(全37文字)
総合物流企業であり、収入源がいくつかあるためこの先数十年は安泰なのではないか。また、業界内では堅実経営で有名続きを読む(全54文字)
転勤もあるため、家賃補助はしっかり出るなど福利厚生は手厚い。続きを読む(全30文字)
年間休日が110日である点が少し気になる続きを読む(全20文字)
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【良い点】
賞与が多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給が低い。残業/賞与で賄っている。
当然 業績が悪いと賞与額が減るので、その時が不安...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
家賃補助が手厚いところ。独身で三十歳までは月1万円くらいで住める。光熱費や水道もついててそれが低い年収を大きくカバーしている。
【気になること...続きを読む(全168文字)
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【良い点】
・チャレンジ制度があり、役職の飛び級が認められている。具体的には2つ上の役職につき、一定期間問題なく業務ができたらその役職になれるという制度。...続きを読む(全511文字)
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【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
正社員雇用ということで入社し,試用期間をすぎても一緒パート扱いで、給料も最初に告げられていたより...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
賞与は同業他社に比べると多くもらえている。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給・昇給額が低い。評価に関しては、年功序列のため年数を...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
年収面については文句なかった。同業他社に比べると給与水準が高く働き甲斐がある。社員については人当たりのいい人が多く、とても良好な関係を築けてい...続きを読む(全462文字)
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【良い点】
同業界の中では給与は安定しているが、基本給が少なくb-ナスが良い形なので、業績が悪くなった場合に注意が必要と感じる。
【気になること・改善した...続きを読む(全167文字)
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【良い点】
等級制度ですが、実際の評価と本人のスキルがあまりマッチしているように見えない人が結構いたように見えました。マネジメント層の方々の評価の精度に疑...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
賞与は安定してもらえる印象です。
【気になること・改善したほうがいい点】
評価は面談が少しマンネリ化しており当たり障りのない内容で行われること...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
期初に登録した目標に対して結果を出せば、しっかり賞与に反映してくれる。残業代もした分しっかりもらえる
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全144文字)
会社名 | 日本トランスシティ株式会社 |
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フリガナ | ニホントランスシティ |
設立日 | 1942年12月 |
資本金 | 84億2800万円 |
従業員数 | 2,492人 |
売上高 | 1225億5500万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 安藤仁 |
本社所在地 | 〒510-0011 三重県四日市市霞2丁目1番地の1 |
平均年齢 | 39.7歳 |
平均給与 | 701万円 |
電話番号 | 059-363-5211 |
URL | https://www.trancy.co.jp/ |
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