1次面接
総合職
25卒 | 非公開 | 男性
内定辞退
【面接タイプ】対面面接【実施場所】名古屋駅IMAIビル【会場到着から選考終了までの流れ】待機場が設置されており、そこで待機した後、選考会場に案内される【学生の人数】1人【面接官の人数】1人【面接官の肩書】人事担当の方【面接の雰囲気】説明会やオープンカンパ...
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日本トランスシティの本選考面接（一次面接から最終面接）の質問と回答一覧（全3件）
日本トランスシティ株式会社の本選考で行われた面接の体験談です。選考を通過した先輩の、各面接での質問と回答を公開しています。ぜひ、一次面接や最終面接など面接の段階ごとに質問と回答を確認して、先輩の回答を選考対策に役立ててください。
日本トランスシティの 本選考体験記一覧
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（全1体験記）
25卒 | 非公開 | 男性
内定辞退
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2次面接
総合職
25卒 | 非公開 | 男性
内定辞退
【面接タイプ】対面面接【実施場所】一次面接と同じ会場【会場到着から選考終了までの流れ】一次面接と同様【学生の人数】1人【面接官の人数】2人【面接官の肩書】人事部長、不明【面接の雰囲気】一次面接に続き、非常に和やかな雰囲気でした。笑いも起こるなど話しやすい...
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最終面接
総合職
25卒 | 非公開 | 男性
内定辞退
【面接タイプ】対面面接【実施場所】本社ビル【会場到着から選考終了までの流れ】一次面接と二次面接と同様【学生の人数】1人【面接官の人数】2人【面接官の肩書】人事部長/専務【面接の雰囲気】非常に和やかでした。面接官の方は専務など役職のある方であったが気さくで...
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（全1体験記）
日本トランスシティを見た人が見ている他社の本選考体験記
- Q. 志望動機
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A.
地域の「生活の足」を掲げるバス事業に携わることができると考え総合職を志望しました。 私は3年間の高知県での生活の中で、頻繁に公共交通機関を利用していました。高知県の市バスや路面電車などは、県民にとって身近な存在であり、高齢化が進む中山間地域の交通インフラとして必要不可欠な存在です。私はそのようなバス事業に魅力を感じ、地元である愛知県や縁のある三重県でバス事業に携わる仕事がしたいと強く思うようになりました。私は入社後、三重県と愛知県をつなぐ路線計画事業や三重県に住む方々の利便性を追求したバス事業に携わりたいと思います。地域の方々の生活を担う存在を自負し、貴社と地域に貢献するために、全力で業務に取り組みたいと思います。 続きを読む
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- Q. 志望動機
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A.
お客様の異なるニーズに対し、個々に試行錯誤しながら最適な解決策を提供し、物流から社会全体を下支えできることに面白みを感じます。私にはグローバルに活躍できる人材になりたい思いが強くあります。御社は今後更なる加速が見込まれる物流業において心臓のような役割を担い、幅広く物流サービスを提供できる体制が整っているため、国内のみならず世界中の人々に大きな影響を与えられる点に魅力を感じ、志望致しました。御社に入社した際には、個々にお客様のニーズに応える解決策提案型営業により、物流サービスの更なる高品質・効率化に貢献したいです。将来的には国内で培った業務経験を活かしつつ、海外現地法人にて法人経営に携わりたい思いもあります。そのためにもまずは、サービスの品質を左右する倉庫現場にて物流のイロハを学んだ後、港湾運送や国際輸送部門も経験し、様々な知見を身につけたいと考えています。 続きを読む
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日本トランスシティの 会社情報
| 会社名 | 日本トランスシティ株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ニホントランスシティ |
| 設立日 | 1942年12月 |
| 資本金 | 84億2800万円 |
| 従業員数 | 2,492人 |
| 売上高 | 1225億5500万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 安藤仁 |
| 本社所在地 | 〒510-0011 三重県四日市市霞2丁目1番地の1 |
| 平均年齢 | 39.7歳 |
| 平均給与 | 701万円 |
| 電話番号 | 059-363-5211 |
| URL | https://www.trancy.co.jp/ |
NOKIZAL ID: 1137097
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