この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
この業界には仕方ないことなのかもしれませんが、朝早く、夜遅くまでが基本です。よって、仕事→寝るなので平日のプライベートはないと考えた方がいいのかもしれませ...続きを読む(全210文字)
西濃運輸株式会社 報酬UP
西濃運輸株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この業界には仕方ないことなのかもしれませんが、朝早く、夜遅くまでが基本です。よって、仕事→寝るなので平日のプライベートはないと考えた方がいいのかもしれませ...続きを読む(全210文字)
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接客業に向かない人が多い!!といっても半分はいい人です。しかし、他社ではたぶん雇わないかもな~と思うような人でも、平気で採用してくれるのである意味、懐の広...続きを読む(全168文字)
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見事なワンマン経営でとくに経営センスを感じることはありませんでした。業界ではもっとも古い企業の一つであるらしくまあ、見事なファミリー経営の企業だそうです。...続きを読む(全159文字)
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手厚い福利厚生は期待できません。就業時間ももちろん長いです。とくに便が遅れたり、集荷が多かった日は22時近くまで作業している社員もざらです。手当等は特にあ...続きを読む(全170文字)
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女性の就業者は他社にくらべると殆どいらっしゃいませんでした。事務所や、配送センターに少しいるくらいです。産休なども取られている方は殆ど聞いたことがありませ...続きを読む(全166文字)
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幹部候補生として入社し、現場の作業を一通り学べる。トラックの運転もある。その後本社に本配属になり、その経験が活かせる。本社配属後は野球部の応援団に入らされ...続きを読む(全150文字)
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よく知られている基本給が低いこと。色々な手当てでまともな給料になる形態です。手当ては図雨実していて家族手当に住宅手当があります。
そして完全歩合制なので...続きを読む(全169文字)
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まずネット通販が普及しだしたことは物流業界に少なからず良い影響があると思います。私が持っているお客様の中にもネット販売をされている方がかなりいらっしゃいま...続きを読む(全168文字)
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手当が手厚いと思います。企業物流なので基本は日曜日が休みなのはありがたいです。基本給は低く色々な歩合が付いて初めてまともな給料となります。ただ歩合制なので...続きを読む(全202文字)
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体力的に仕事はハードですが、幅広く任せてもらえますので、やりがいを感じられると思います。若手にもどんどん任せる社風です。本社より、支店に行く方が仕事はハー...続きを読む(全152文字)
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女性の働きやすさやキャリアに関してですか?
私は男性ですので、
私が知らないところで実際には問題が発生している可能性もありますが、
私が見聞きしてい...続きを読む(全213文字)
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給料は、年功序列で、頑張っても、頑張らなくても然程変わりません。しかしながら、福利厚生は家族手当、住宅手当、社宅等充実しているため、社宅に居住し、都心で勤...続きを読む(全182文字)
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入社10年目まで、毎年フォローアップ研修があります。本社に程近い、岐阜県の垂井町に研修施設があり、2泊3日で同期と共に社内インストラクターから講義形式の研...続きを読む(全221文字)
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タイムカードを切らずに働く時間が多い上、給料は少ないし、荷物の運賃次第で給料も反映されるため、配送ルートや、集荷先によって個人個人の差が大きく出る。運賃の...続きを読む(全166文字)
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営業乗務社員でのしごとでしたが、朝は6時から夜は平均で8時前後になる。基本、グループ単位でエリアがあり、その売上(配達、集荷)で給料が決まり、いいグループ...続きを読む(全168文字)
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私はトラックの運転をですが、長時間の激務に耐えられず退職を決意しました。それに人間関係も支店によりまちまちですが最悪な場所に配属されればまともな人間はとて...続きを読む(全151文字)
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ドライバーではなく事務職でした。
拘束時間は平均12時間。
16時間以上勤務してることもあります。
残業代はほぼ出ません。
仕事内容も、クレームに対...続きを読む(全224文字)
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やはり混載の運送業なので拘束時間や体力には覚悟を持って入社するべし。
仕事の速さ正確さや安全運転をキチッとやらないと何かあった時に
チームに迷惑をかけ...続きを読む(全156文字)
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拘束時間はとても長いので通勤は近場から車がベスト。
平日は朝6時半~夜9時過ぎまでは当たり前。
夜の残業代は出るが朝の早出分はサービス。
仕事の日に...続きを読む(全177文字)
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配属されたチームやコースなどで給料が上下するが、
頑張って認められれば稼げるコースにいれてもらえたり
リーダーになるチャンスもでてくるので本人のやる気...続きを読む(全171文字)
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企業向けの商品を扱っていますが、実際は佐川やヤマトなどで断られるような商品が多くきていました。何メートルもある長物や、ゲテ物などが多いです。結局運賃でしか...続きを読む(全179文字)
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アルバイトの経験だが、倉庫の積み込みはほぼ全員9.5割アルバイト。建築や土木などの自営業の方が、給料が満足ではないために兼用で働いている環境。年齢層は、3...続きを読む(全154文字)
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自分はアルバイトとして働いていたが、200kg以上の台車をおろす作業は運転手と協力して行う。この台車をおろす時に運転手が慣れているから一人でも大丈夫だと考...続きを読む(全156文字)
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朝は7時から8時くらいに出勤、夜は9時から10時くらいまで働いています。とても体が持ちません。事務所のやることはクレーム対応。管理職は怒鳴るばかりで仕事を...続きを読む(全159文字)
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女性のほうが比較的に有給など取りやすい雰囲気です。
最近では女性の管理職になられている方もいらっしゃいます。
徐々に女性の活躍する場も増えてきていると...続きを読む(全157文字)
会社名 | 西濃運輸株式会社 |
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フリガナ | セイノウウンユ |
設立日 | 2005年10月 |
資本金 | 1億円 |
従業員数 | 17,129人 |
売上高 | 3062億3800万円 |
代表者 | 髙橋智 |
本社所在地 | 〒503-0853 岐阜県大垣市田口町1番地 |
電話番号 | 0584-81-1111 |
URL | https://www.seino.co.jp/ |
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