この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
セールスドライバーなので、当然新規顧客の開拓をするのですが、がんばって契約取れたとしても、ほめられるだけで給料に反映されないですし、何年勤めても年収が増え...続きを読む(全205文字)
西濃運輸株式会社 報酬UP
西濃運輸株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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セールスドライバーなので、当然新規顧客の開拓をするのですが、がんばって契約取れたとしても、ほめられるだけで給料に反映されないですし、何年勤めても年収が増え...続きを読む(全205文字)
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労働時間については朝6時半前後から夜10時前後までの長時間労働でした。しかしながら実際にタイムカードはその通りに登録することは出来ず、毎日3時間前後はサー...続きを読む(全184文字)
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主な荷物についてはBtoBの大口荷物を中心として扱っているのですが、他社との差別化が出来ない為どうしても安請け合いをしてしまう傾向が有り、物量に対しての利...続きを読む(全266文字)
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最初の1~3ヶ月は研修期間になるので先輩社員と同乗になりますが、単独乗務が始まれば一人の時間が持てるので気分的には楽です。ただその分、全ての業務を一人でや...続きを読む(全160文字)
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配属された班内でのシフト制で休みを取得します。プライベートの使い方にもよるので一概には言えませんが、平日の予定が前もって決まっていれば休みも取りやすいので...続きを読む(全158文字)
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仕事量・勤務時間などからして少ないです。結婚していれば住宅手当や家族手当が付きますので一般的な給与にはなりますが、独身だと手当は一切付かないので一人暮らし...続きを読む(全185文字)
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求人を過去にハローワークにて拝見し、入社しましたが、発送、到着、路線配車などを経験しましたが、今年になり、お客様とのトラブルにより、現場に職編をさせられ、...続きを読む(全164文字)
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新卒入社は、一年間の現場研修があり、実際にドライバーとして働くリーダーの横乗りをします。ともに配達や集荷を行い、一人立ちが認れたら、一人でドライバーの仕事...続きを読む(全265文字)
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物流会社といっても、物流を主としたサービス業であり集約産業なので労働時間は長い。
住宅補助、食事補助など福利厚生は割としっかりしていると思う。ただ家族手...続きを読む(全235文字)
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とにかく管理職がいい加減すぎ。その時の思い付きで命令する。人を育てようとしないで逆に潰すことしか考えてないと思う。職場環境があまり芳しくはなくクレームのな...続きを読む(全156文字)
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拘束時間は毎日15時間くらいありました。担当コースによって物量がある程度決まっているので、歩合給は望めません。残業は仕事上当たり前で、早番、遅番が一日交代...続きを読む(全168文字)
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本社で働くのと、支店で働くのでは全く違います。
仕事内容もなにもかも違います。
ただどちらもよく人が辞めていきます。人間関係は、もともと体育会の人が多...続きを読む(全184文字)
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やりがいやおもしろみは、残念ながらないです。
基本的に事務員は、商品の配達において、異常が発生にしたときにに対応するのがその役割になりますので、基本的に...続きを読む(全287文字)
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女性上位の会社というべきか、男尊女卑の会社というべきか、男性と女性の扱いは全然違います。まず女性は労働基準法通り残業もあまりなく、あっても1~2時間の範囲...続きを読む(全255文字)
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事務職として採用になった場合。総合事務職と一般事務職では大きく違います。
総合事務職は出世コース、給与は30代で総額20万後半。一般事務職は30代で総額...続きを読む(全231文字)
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自分は事務職でしたので給料はあまりよくはありませんでした。
残業も運送会社なので結構ありますが休みなど融通は結構通る会社でした。
昇給はないと思ったほ...続きを読む(全182文字)
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業界が業界なんで、同業他社に比べれば、上位の方だと思いますが、たしかその昔は自己啓発みたいなことも研修センター通じてあったような気もするけど、いつの間に消...続きを読む(全166文字)
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安定企業です。安定企業といいますか、現状維持企業。この先、落ちぶれることも急上昇もないでしょう。毎週の会議や、毎日の支店長を見てると、同じことの繰り返しで...続きを読む(全155文字)
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給料はそこそこもらえます。そこそこというのは、学歴なしでもという意味です。
中の仕事はだらだらとやれますが、やりがいは全く感じません。
ドライバーは荷...続きを読む(全153文字)
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思えば、若年層の早期退職で有名な本社の部署に配属されたのが運の尽きだったかも。。。とにかく長時間勤務、残業代なしで。土曜日も強制出勤で、平日は毎日午前様、...続きを読む(全465文字)
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仕事でのやりがいを感じるのは、お客様から「ありがとう」と言われた時です。
例えば、東日本大震災の影響で物流が滞ってしまった時に、西濃運輸はいち早く輸送を...続きを読む(全250文字)
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総合職採用ならば転勤はつきものです。ジョブローテーションとして3年をメドに異動があります。独身者は支店の寮に格安で入ることができるので、心配はいらないでし...続きを読む(全183文字)
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今後はネット通販の需要が今以上に伸び、宅配便の配達個数が増加すると考えられます。
その点で、将来性はあるのかなと思います。
しかし、他社においては、配...続きを読む(全247文字)
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自前の研修センターが岐阜にあり、様々な研修はあるが、最近ようやく大卒のキャリア研修的なものを定期的にやるようになったが、当方大卒で入社15年以上たつが、営...続きを読む(全174文字)
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事務職は総合職は高くはないが、まあ中の下ぐらいには位置してるとは思うが、業務社員(主に中途の事務職)はまあアルバイトとどっこいどっこいくらい安い。
致命...続きを読む(全215文字)
会社名 | 西濃運輸株式会社 |
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フリガナ | セイノウウンユ |
設立日 | 2005年10月 |
資本金 | 1億円 |
従業員数 | 17,129人 |
売上高 | 3062億3800万円 |
代表者 | 髙橋智 |
本社所在地 | 〒503-0853 岐阜県大垣市田口町1番地 |
電話番号 | 0584-81-1111 |
URL | https://www.seino.co.jp/ |
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