西濃運輸の評判・口コミ一覧（全878件） 32ページ目

プライベートは、内勤であれば基本土日・祝休みがとれる(月1回の出勤あり)しかし現場はシフト制であり給与面からも歩合が大きく響くのでそのあたりを考えて取る必...続きを読む(全162文字)

BtoB輸送を柱としておこなっていたが下請け等に個人宅輸送を負わせる現状に限界がきていた。
下請けも仕事に対してのやる気がない人が多く指定日に間に合わな...続きを読む(全158文字)

ドライバーとの関係性が円滑に行うに苦労する。職人かたぎの性格の人や過去の殿様商売状態であった運送時代からのドライバーは過去の経験を忘れられず顧客に対しての...続きを読む(全163文字)

事務をやっていましたがとにかく残業がすごい!残業代は月に30時間までしか
ついていません(今は改善されているみたい)。
もちろんボーナスはないみたいな...続きを読む(全178文字)

基本的に平日は朝6時ぐらいから夜の10時すぎぐらいまで仕事なので、仕事
の日は何もできません。休みは日曜日と祝日で月に1回ぐらい出勤があります。休みはち...続きを読む(全183文字)

サテライト店舗での勤務でしたが、時給1300円と高く、また、そのまま残業もできたので週5で出勤すれば、月給は30万を超えます。同業他社の正社員並みには給料...続きを読む(全159文字)

Y社、S社に比べてサービス品質が低く、競争力がない。一族のワンマン経営のため深刻な大企業病にかかっていると言える。また社風も古く、遅々として改革が進まない...続きを読む(全180文字)

支店勤務でいえば、管理職次第というところであろう。支店長クラスになると数字に厳しくなり、社員に対してきつくあたるようになるが、支店長も執行役員や労組幹部に...続きを読む(全162文字)

女性の働きやすさという点では、総合職ではきびしいだろう。産休などはとれるだろうが、日々の業務が大変で、支店によっては働き続けることすら困難である。準社員な...続きを読む(全154文字)

まず待遇、高卒の中途採用では各支店採用の業務社員として扱われる。
大卒の中途は本社採用として職員として扱われる為、給料、ボーナスに違いが出てくる
ちな...続きを読む(全150文字)

プライベートとのバランスという点では、私は充実していたと思います。所属営業所や担当職種などによって変わってくるかと思いますが、私が担当していた業務では、残...続きを読む(全165文字)

福利厚生は無いです。強制的に買わされる商品ならたくさんあります。社内行事も全くなくコミュニケーションなど必要ない会社です。有給休暇も一応ありますが基本給は...続きを読む(全162文字)

3人同期入社しました。入社したては、アットホームな雰囲気で仕事後に飲みに行ったりして和気合いあいとした雰囲気でしたが、やがて私だけ避けられるようになり理由...続きを読む(全158文字)

管理職は人に人によるとしか言えませんが、支店長は基本はふんぞり返っており、ミスしたドライバーを皆が見ている中で怒鳴りつける場面がよくありました。課長クラス...続きを読む(全152文字)

人事の人たちは感じは良かった。別にそれだけで入社を決めたわけではないが、入社前そして入社してその後しばらくもフォローは続けて行ってくれる。入社直後は田口利...続きを読む(全162文字)

岐阜県不破郡に研修センターがあり、全国からいろんな人が集まり二泊三日ぐらいの研修を行う。その新人研修、管理職研修、中堅ドライバー研修、営業職研修など様々で...続きを読む(全164文字)

法律無視のサービス残業、社員一人一人に対する仕事の重荷がすさまじい。給料はまあまあだった気はしますが、時給に換算すると高校生の時給並みです。この会社には6...続きを読む(全158文字)

この企業にワークライフバランスなどという言葉は存在しない。特に事務職の若手はお気の毒状態。基本日祝休みな運送屋でありながら大手のまねをして日配なるものが当...続きを読む(全175文字)

労働時間は最悪。タイムカードをスキャンする前にすでに積み込み完了???ありえないでしょ。もちろん夜は店に帰ってきてすぐに退勤。もちろんそこから集荷の荷卸し...続きを読む(全160文字)

運送業界には当然なのかもしれないが、いまだにサービス残業・隠れ休日出勤が当たり前。意見を言うと白い目で見られる。実際過去に動いたやつらはことごとくいびられ...続きを読む(全313文字)

総合職採用者は給与・賞与ともに業務社員よりも良い。また、キャリアパスについては管理職候補であり、支店長以上の役職になれるチャンスが大きい。評価については、...続きを読む(全151文字)

将来の人生設計を考えたときに不安な面が多くあることが退職を検討している理由です。主な不安要素は、給料が安いことがあげられます。支店の業績によって波があり、...続きを読む(全225文字)

会社自体は大きい会社なので潰れることはないと思う。ただ、大きい会社なりに従業員も多くその従業員も合併合併で一緒になった社員ばかりなので派閥みたいな壁が多く...続きを読む(全175文字)

基本的に、日曜休みと月によって3,4日公休を取ることができる。月全体のワークバランスを考えて、公休を入れることが出来る。
長期の休暇は取りづらい。有給は...続きを読む(全150文字)

労働時間は非常に長いです。でも運送会社(特に路線)はこんなもんかもしれません。日祭は日祝配の配達があるためローテーション式で回ってきます(営乗)。しかし荷...続きを読む(全151文字)