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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
配属されたチームやコースなどで給料が上下するが、
頑張って認められれば稼げるコースにいれてもらえたり
リーダーになるチャンスもでてくるので本人のやる...続きを読む(全171文字)
西濃運輸株式会社
西濃運輸株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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配属されたチームやコースなどで給料が上下するが、
頑張って認められれば稼げるコースにいれてもらえたり
リーダーになるチャンスもでてくるので本人のやる...続きを読む(全171文字)
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企業向けの商品を扱っていますが、実際は佐川やヤマトなどで断られるような商品が多くきていました。何メートルもある長物や、ゲテ物などが多いです。結局運賃でし...続きを読む(全179文字)
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アルバイトの経験だが、倉庫の積み込みはほぼ全員9.5割アルバイト。建築や土木などの自営業の方が、給料が満足ではないために兼用で働いている環境。年齢層は、...続きを読む(全154文字)
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自分はアルバイトとして働いていたが、200kg以上の台車をおろす作業は運転手と協力して行う。この台車をおろす時に運転手が慣れているから一人でも大丈夫だと...続きを読む(全156文字)
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朝は7時から8時くらいに出勤、夜は9時から10時くらいまで働いています。とても体が持ちません。事務所のやることはクレーム対応。管理職は怒鳴るばかりで仕事...続きを読む(全159文字)
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女性のほうが比較的に有給など取りやすい雰囲気です。
最近では女性の管理職になられている方もいらっしゃいます。
徐々に女性の活躍する場も増えてきている...続きを読む(全157文字)
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セールスドライバーなので、当然新規顧客の開拓をするのですが、がんばって契約取れたとしても、ほめられるだけで給料に反映されないですし、何年勤めても年収が増...続きを読む(全205文字)
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労働時間については朝6時半前後から夜10時前後までの長時間労働でした。しかしながら実際にタイムカードはその通りに登録することは出来ず、毎日3時間前後はサ...続きを読む(全184文字)
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主な荷物についてはBtoBの大口荷物を中心として扱っているのですが、他社との差別化が出来ない為どうしても安請け合いをしてしまう傾向が有り、物量に対しての...続きを読む(全266文字)
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最初の1~3ヶ月は研修期間になるので先輩社員と同乗になりますが、単独乗務が始まれば一人の時間が持てるので気分的には楽です。ただその分、全ての業務を一人で...続きを読む(全160文字)
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配属された班内でのシフト制で休みを取得します。プライベートの使い方にもよるので一概には言えませんが、平日の予定が前もって決まっていれば休みも取りやすいの...続きを読む(全158文字)
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仕事量・勤務時間などからして少ないです。結婚していれば住宅手当や家族手当が付きますので一般的な給与にはなりますが、独身だと手当は一切付かないので一人暮ら...続きを読む(全185文字)
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求人を過去にハローワークにて拝見し、入社しましたが、発送、到着、路線配車などを経験しましたが、今年になり、お客様とのトラブルにより、現場に職編をさせられ...続きを読む(全164文字)
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新卒入社は、一年間の現場研修があり、実際にドライバーとして働くリーダーの横乗りをします。ともに配達や集荷を行い、一人立ちが認れたら、一人でドライバーの仕...続きを読む(全265文字)
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物流会社といっても、物流を主としたサービス業であり集約産業なので労働時間は長い。
住宅補助、食事補助など福利厚生は割としっかりしていると思う。ただ家族...続きを読む(全235文字)
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とにかく管理職がいい加減すぎ。その時の思い付きで命令する。人を育てようとしないで逆に潰すことしか考えてないと思う。職場環境があまり芳しくはなくクレームの...続きを読む(全156文字)
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拘束時間は毎日15時間くらいありました。担当コースによって物量がある程度決まっているので、歩合給は望めません。残業は仕事上当たり前で、早番、遅番が一日交...続きを読む(全168文字)
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本社で働くのと、支店で働くのでは全く違います。
仕事内容もなにもかも違います。
ただどちらもよく人が辞めていきます。人間関係は、もともと体育会の人が...続きを読む(全184文字)
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やりがいやおもしろみは、残念ながらないです。
基本的に事務員は、商品の配達において、異常が発生にしたときにに対応するのがその役割になりますので、基本的...続きを読む(全287文字)
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女性上位の会社というべきか、男尊女卑の会社というべきか、男性と女性の扱いは全然違います。まず女性は労働基準法通り残業もあまりなく、あっても1~2時間の範...続きを読む(全255文字)
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事務職として採用になった場合。総合事務職と一般事務職では大きく違います。
総合事務職は出世コース、給与は30代で総額20万後半。一般事務職は30代で総...続きを読む(全231文字)
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自分は事務職でしたので給料はあまりよくはありませんでした。
残業も運送会社なので結構ありますが休みなど融通は結構通る会社でした。
昇給はないと思った...続きを読む(全182文字)
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業界が業界なんで、同業他社に比べれば、上位の方だと思いますが、たしかその昔は自己啓発みたいなことも研修センター通じてあったような気もするけど、いつの間に...続きを読む(全166文字)
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安定企業です。安定企業といいますか、現状維持企業。この先、落ちぶれることも急上昇もないでしょう。毎週の会議や、毎日の支店長を見てると、同じことの繰り返し...続きを読む(全155文字)
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給料はそこそこもらえます。そこそこというのは、学歴なしでもという意味です。
中の仕事はだらだらとやれますが、やりがいは全く感じません。
ドライバーは...続きを読む(全153文字)
| 会社名 | 西濃運輸株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | セイノウウンユ |
| 設立日 | 2005年10月 |
| 資本金 | 1億円 |
| 従業員数 | 17,129人 |
| 売上高 | 3137億4400万円 |
| 代表者 | 髙橋智 |
| 本社所在地 | 〒503-0853 岐阜県大垣市田口町1番地 |
| 電話番号 | 0584-81-1111 |
| URL | https://www.seino.co.jp/ |
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