西濃運輸の評判・口コミ一覧（全1017件） 35ページ目

本社で働くのと、支店で働くのでは全く違います。
仕事内容もなにもかも違います。
ただどちらもよく人が辞めていきます。人間関係は、もともと体育会の人が...続きを読む(全184文字)

やりがいやおもしろみは、残念ながらないです。
基本的に事務員は、商品の配達において、異常が発生にしたときにに対応するのがその役割になりますので、基本的...続きを読む(全287文字)

女性上位の会社というべきか、男尊女卑の会社というべきか、男性と女性の扱いは全然違います。まず女性は労働基準法通り残業もあまりなく、あっても1～2時間の範...続きを読む(全255文字)

事務職として採用になった場合。総合事務職と一般事務職では大きく違います。
総合事務職は出世コース、給与は30代で総額20万後半。一般事務職は30代で総...続きを読む(全231文字)

自分は事務職でしたので給料はあまりよくはありませんでした。
残業も運送会社なので結構ありますが休みなど融通は結構通る会社でした。
昇給はないと思った...続きを読む(全182文字)

業界が業界なんで、同業他社に比べれば、上位の方だと思いますが、たしかその昔は自己啓発みたいなことも研修センター通じてあったような気もするけど、いつの間に...続きを読む(全166文字)

安定企業です。安定企業といいますか、現状維持企業。この先、落ちぶれることも急上昇もないでしょう。毎週の会議や、毎日の支店長を見てると、同じことの繰り返し...続きを読む(全155文字)

給料はそこそこもらえます。そこそこというのは、学歴なしでもという意味です。
中の仕事はだらだらとやれますが、やりがいは全く感じません。
ドライバーは...続きを読む(全153文字)

思えば、若年層の早期退職で有名な本社の部署に配属されたのが運の尽きだったかも。。。とにかく長時間勤務、残業代なしで。土曜日も強制出勤で、平日は毎日午前様...続きを読む(全465文字)

仕事でのやりがいを感じるのは、お客様から「ありがとう」と言われた時です。
例えば、東日本大震災の影響で物流が滞ってしまった時に、西濃運輸はいち早く輸送...続きを読む(全250文字)

総合職採用ならば転勤はつきものです。ジョブローテーションとして3年をメドに異動があります。独身者は支店の寮に格安で入ることができるので、心配はいらないで...続きを読む(全183文字)

今後はネット通販の需要が今以上に伸び、宅配便の配達個数が増加すると考えられます。
その点で、将来性はあるのかなと思います。
しかし、他社においては、...続きを読む(全247文字)

自前の研修センターが岐阜にあり、様々な研修はあるが、最近ようやく大卒のキャリア研修的なものを定期的にやるようになったが、当方大卒で入社15年以上たつが、...続きを読む(全174文字)

事務職は総合職は高くはないが、まあ中の下ぐらいには位置してるとは思うが、業務社員(主に中途の事務職)はまあアルバイトとどっこいどっこいくらい安い。
致...続きを読む(全215文字)

近年、大学定期卒やらそれ以外でも一般事務職から総合職への転換者(転換試験合格が条件)も増えてきて、本社には女性管理職もちらほらと登用されだしましたが、こ...続きを読む(全180文字)

月に30時間までしか残業代がつかない。しかもその金額も低い。
休みは運送業にしてはある方だと思います。
支店によってことなりますが社宅や寮が完備され...続きを読む(全158文字)

管理職は朝6時台～課長だと夜10時台なら相当早いし、一般職も業務を統括するクラスなら8時出勤で20時間勤務もありえる。
支店長になると、店の自経会費や...続きを読む(全163文字)

支店によってかなりの差があると思います。私がいた支店では月8～9日の休みが取れていました。仕事の日は朝7時から夜10時ぐらいまで拘束されるので1日仕事み...続きを読む(全166文字)

とにかく労働時間が長い。ドライバーはある意味仕方ないのかもしれないが、事務職が長すぎる。朝8時から日が変わるまでなんてザラ。
それで、残業代はドライバ...続きを読む(全174文字)

この産業、これからは個人向け宅配とロジ事業にしか将来性はないと断言できるが、残念ながらどちらもアイテムはあるけど、ただそれだけ。
特に宅配はすぐにでも...続きを読む(全163文字)

求人誌に書いてあった内容は嘘 給料低い 休み少ない 労働時間多すぎ 時間外、残業手当等が労働基準法違反 何よりも業務中の事故を負担しなくてはならないなん...続きを読む(全156文字)

今では、定期大卒の管理職が現場でも幅をきかせてきた(長いこと事務系の採用は定期大卒以外はなかったので)けど、ある意味いまだに中卒でも管理職に登用されると...続きを読む(全174文字)

本社は岐阜県だけど営業部隊だけ東京本社所属で、まあロジスティック関係の営業だから、まあそれなりな企業さん相手できるから、エリート気分は味わえるかな。
...続きを読む(全164文字)

業界がヤマト・佐川・日通以外は将来的な人員不足(すでにドライバーは採用できない。特に中型免許の影響)と業界自体の将来は通販をターゲットにした個人宅配かロ...続きを読む(全209文字)

運転が好きな方であれば、そして、頭を使うより、体力自慢であれば、社風には会うと思います。
とにかく、現場は、アナログの世界ですので、目の前にある仕事を...続きを読む(全190文字)