この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
女性の管理職は過去一度もいないそうです。(グループ会社にはいますが、本体にはなし)そもそも、管理職を目指す女性も少ないように感じます。一般職から総合職への...続きを読む(全239文字)
西濃運輸株式会社 報酬UP
西濃運輸株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
女性の管理職は過去一度もいないそうです。(グループ会社にはいますが、本体にはなし)そもそも、管理職を目指す女性も少ないように感じます。一般職から総合職への...続きを読む(全239文字)
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人とのコミュニケーションを大切する印象がある。仕事における大きな失敗の要因を作り出した従業員でも、退職に追い込まれることはなかった。おそらく他の会社ではな...続きを読む(全151文字)
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とにかく、福利厚生がいい会社ですね。社員同士も仲がよく良く遊びに言ったりしてました。仕事で言えば運転手がメインなので体力が無いと出来ないかもしれません。と...続きを読む(全153文字)
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社員同士の仲がよく働きやすいです。
魅力はお客様と仲良くなり新規獲得が出来たときです。
物販ノルマがあるのが大変です。
達成できなかった場合は買取が...続きを読む(全184文字)
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お客様の電話対応がメインで仕事をしていました。特に商品発送関係を担当していました。問い合わせの内容は、発送地から国内がメインです。ごくたまに海外発送の問い...続きを読む(全184文字)
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トラックのセールスドライバーは出来高がかなりつきます。荷物をどれだけ動かしたかで給料が決まるので、進んでみなさん荷物を運びたくなります。昇給は毎年1回年齢...続きを読む(全154文字)
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日本の流通を支える会社なので、この会社の使命に共感できるひとは、とてもやりがいを感じると思います。日本のトラック輸送を初めて開始したところから、高度経済成...続きを読む(全161文字)
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財務状態もよく、福利厚生も同業他社と比較してよいと思う。ただ、それが故に経営及び顧客サービスに危機感が感じられていないようにも感じられた。従業員は、真面目...続きを読む(全163文字)
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部署にもよるが残業は比較的多い。
やはりお客様と直接話すことが多いのでお客様本位の時間勤務になってしまう。 ただ1日の業務量は多いとはいえないので休憩を...続きを読む(全151文字)
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大企業ということで安心して入社したがなかなか大変な企業でした。朝早くから夜遅くまで右往左往している状態であります。もとより弱い立場のものに仕事をふり管理職...続きを読む(全168文字)
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労働組合がありますが御用組合なので組合の役員は経営と癒着して結果的にその役員は管理職や子会社の重役に天下ります。したがって福利厚生もあまりじゅうじつしてい...続きを読む(全155文字)
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賞与がほぼ無しに等しい。車両、商品事故の反省金が大きい。最終的に責任は末端のドライバーに被ることが多々あるシステムなため、安心して働くのが困難。また、年齢...続きを読む(全176文字)
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顧客満足度向上には力が入ってます。研修等でいろいろやり、1日あっという間にすぎるというかんじ。どんな仕事というよりも社会で生きて行くことに対し中身のある研...続きを読む(全179文字)
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給料はさほど悪くはないものの、賞与が恥ずかしくて人に言えない。歩合的な要因が三分の一程度をしめるので、安定はしていない。ただ長く勤めても最近入社人間とさほ...続きを読む(全186文字)
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数年前まで、本社に勤めていました。
このような業界なのである程度は、仕方がないがサービス残業がちょっと多すぎました。
定時でピッタリ帰宅しても、夜22...続きを読む(全156文字)
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正直、福利厚生については全く整っていない会社です。格安で独身寮に住めるのはいいですが、今時風呂・トイレが共同なのはあり得ません。
「我々の時代はこれが当...続きを読む(全183文字)
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給与はお世辞にも高いとは言えませんでした。岐阜の本社に勤めていたので、大都市近郊より賃金が低いのは致し方ないと思います。
特に賞与は、業績に大きく連動し...続きを読む(全156文字)
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社風は古く、前例踏襲主義がはびこっている。
お客様の求められるサービスレベルと社が提供できるサービスレベルの乖離が著しい。
しかし、少数ながらも現場で...続きを読む(全179文字)
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就労時間はかなり長い。長く働くことが美徳?みたいな感もある。
若い管理職が多い支店などでは、早く帰ることが評価される傾向もある。
残業代は建前上でるの...続きを読む(全162文字)
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仕事に必要な資格等は会社の補助で取らせてくれやすい。
しかし、本社に補助申請をするかどうかは上司の加減ひとつ。
取らせてもらえる場合は続けて取れるし、...続きを読む(全152文字)
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私の場合ですが、繁忙期などはシフト上で休みになっていても担当者ということで、一ヶ月間休みなく出勤だったりと忙しいまたは担当の種類によっては出ずっぱりという...続きを読む(全184文字)
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とても大きい会社なので、安定性・将来性はあると思います。個人宅配達もしていますが、特に多いのは会社・企業相手の大口になります。私の印象ですとだいたい昇格す...続きを読む(全175文字)
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輸送の全てについて常にマーケティングを行い安心、安全、納得いただける金額、対応等を考え
1万人以上の社員に浸透させ企業イメージ、実績を更なるものへと考え...続きを読む(全159文字)
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さまざまな角度から評価をしてもらえるのでやりがいはとてもあります。
数字だけをみるのではなく仕事への取り組み方や過程、個人の積極性、周りを巻き込み
士...続きを読む(全187文字)
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運送会社なので、各地域から集まった荷物を振り分けてまた各地域ごとに分けてトラックに載せる仕事です。入社当初は全く地理が分からず、困りましたが、親切な先輩が...続きを読む(全226文字)
会社名 | 西濃運輸株式会社 |
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フリガナ | セイノウウンユ |
設立日 | 2005年10月 |
資本金 | 1億円 |
従業員数 | 17,129人 |
売上高 | 3062億3800万円 |
代表者 | 髙橋智 |
本社所在地 | 〒503-0853 岐阜県大垣市田口町1番地 |
電話番号 | 0584-81-1111 |
URL | https://www.seino.co.jp/ |
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