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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
支社、営業所にもよるが、全般的に残業は少なく、仕事量も多くは無い。仕事のペース配分をうまくやれば、プライベートも充実できる。業種のせいもあるが、体育会系...続きを読む(全166文字)
西濃運輸株式会社
西濃運輸株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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支社、営業所にもよるが、全般的に残業は少なく、仕事量も多くは無い。仕事のペース配分をうまくやれば、プライベートも充実できる。業種のせいもあるが、体育会系...続きを読む(全166文字)
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今は、不景気など言われていますが、かなりの増収増益のできている会社だと思います!
絶対潰れることもなく、ローンなども一発で通ります!ライバルのS者など...続きを読む(全152文字)
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仕事内容などは嫌いではありませんでした!しかし、勤務時間だけが将来不安なためやめました。
お客と触れ合えることなどは楽しかったです。福利厚生はさすが大...続きを読む(全162文字)
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航空貨物を取り扱っていましたが、人間関係は問題なく、ただし給料面ではかなり厳しいものがありました。
扱う荷物も競合他社が引き取らないものも取り扱ってい...続きを読む(全159文字)
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待遇 。入社した時から4t車に乗務して約3年ぐらい勤務していたのですが、ある日突然相談も無しに、月の初めから4t車から2t車に変更。労働環境 に伴う仕事...続きを読む(全223文字)
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会社の規模の割に、一生懸命の社員には比較的責任のある仕事を任せてくれるケースがある。総合職でなくても、実力、努力次第では出世の可能性も十分にあり、頭の回...続きを読む(全181文字)
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男性が中心の職場のため、女性には甘いと言っても良いくらい優しい会社と思う。ガテン系のため、キャリアも男性の方が正直有利であると言える。女性の総合職もいる...続きを読む(全152文字)
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休日も比較的取りやすい環境にあると言える。営業所での勤務は、場所によって差があるので、特に都市部になればなるほど仕事量が多く、勤務内容も大変だが、手当が...続きを読む(全155文字)
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女性には働きやすい会社だと思います。総合事務職になると残業や休日出勤があります。キャリアパスも男性と変わらないものだと思います。ただ、現時点では知る限り...続きを読む(全162文字)
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入社理由として、企業の安定性があって、長く働くことができると思ったからです。また、入社を決める際に魅力を感じた点は、働いている従業員の人柄に魅かれたから...続きを読む(全232文字)
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最初からこの業界を選んだのが間違いだと思っていますが、マンションなどだと各部屋に名前など表示されていないところが多く、配達先が不明瞭で配達が遅れると苦情...続きを読む(全166文字)
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スキルアップやキャリア開発は皆無です。それどころかまともに教育もされない。管理職はほぼ丸投げ状態で、成果を出せと文句しか頂けません。そのうえ会社全体がま...続きを読む(全163文字)
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基本的に拘束時間は長い。業種にもよるが、朝も早いし終わるのも遅い、6時頃に出てきて、夜の9時頃に帰るのがざら、なのでプライベートはあまり充実できないと思...続きを読む(全196文字)
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退職する(退職を検討する)理由となった一番の原因は人間関係の悪さでした。わたしは事務職についていましたが個人で仕事をこなすだけで協力するということを知ら...続きを読む(全195文字)
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プライベートは、内勤であれば基本土日・祝休みがとれる(月1回の出勤あり)しかし現場はシフト制であり給与面からも歩合が大きく響くのでそのあたりを考えて取る...続きを読む(全162文字)
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BtoB輸送を柱としておこなっていたが下請け等に個人宅輸送を負わせる現状に限界がきていた。
下請けも仕事に対してのやる気がない人が多く指定日に間に合わ...続きを読む(全158文字)
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ドライバーとの関係性が円滑に行うに苦労する。職人かたぎの性格の人や過去の殿様商売状態であった運送時代からのドライバーは過去の経験を忘れられず顧客に対して...続きを読む(全163文字)
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事務をやっていましたがとにかく残業がすごい!残業代は月に30時間までしか
ついていません(今は改善されているみたい)。
もちろんボーナスはないみたい...続きを読む(全178文字)
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基本的に平日は朝6時ぐらいから夜の10時すぎぐらいまで仕事なので、仕事
の日は何もできません。休みは日曜日と祝日で月に1回ぐらい出勤があります。休みは...続きを読む(全183文字)
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サテライト店舗での勤務でしたが、時給1300円と高く、また、そのまま残業もできたので週5で出勤すれば、月給は30万を超えます。同業他社の正社員並みには給...続きを読む(全159文字)
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Y社、S社に比べてサービス品質が低く、競争力がない。一族のワンマン経営のため深刻な大企業病にかかっていると言える。また社風も古く、遅々として改革が進まな...続きを読む(全180文字)
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支店勤務でいえば、管理職次第というところであろう。支店長クラスになると数字に厳しくなり、社員に対してきつくあたるようになるが、支店長も執行役員や労組幹部...続きを読む(全162文字)
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女性の働きやすさという点では、総合職ではきびしいだろう。産休などはとれるだろうが、日々の業務が大変で、支店によっては働き続けることすら困難である。準社員...続きを読む(全154文字)
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まず待遇、高卒の中途採用では各支店採用の業務社員として扱われる。
大卒の中途は本社採用として職員として扱われる為、給料、ボーナスに違いが出てくる
ち...続きを読む(全150文字)
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プライベートとのバランスという点では、私は充実していたと思います。所属営業所や担当職種などによって変わってくるかと思いますが、私が担当していた業務では、...続きを読む(全165文字)
| 会社名 | 西濃運輸株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | セイノウウンユ |
| 設立日 | 2005年10月 |
| 資本金 | 1億円 |
| 従業員数 | 17,129人 |
| 売上高 | 3137億4400万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 髙橋智 |
| 本社所在地 | 〒503-0853 岐阜県大垣市田口町1番地 |
| 電話番号 | 0584-81-1111 |
| URL | https://www.seino.co.jp/ |
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