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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
福利厚生は無いです。強制的に買わされる商品ならたくさんあります。社内行事も全くなくコミュニケーションなど必要ない会社です。有給休暇も一応ありますが基本給...続きを読む(全162文字)
西濃運輸株式会社
西濃運輸株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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福利厚生は無いです。強制的に買わされる商品ならたくさんあります。社内行事も全くなくコミュニケーションなど必要ない会社です。有給休暇も一応ありますが基本給...続きを読む(全162文字)
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3人同期入社しました。入社したては、アットホームな雰囲気で仕事後に飲みに行ったりして和気合いあいとした雰囲気でしたが、やがて私だけ避けられるようになり理...続きを読む(全158文字)
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管理職は人に人によるとしか言えませんが、支店長は基本はふんぞり返っており、ミスしたドライバーを皆が見ている中で怒鳴りつける場面がよくありました。課長クラ...続きを読む(全152文字)
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人事の人たちは感じは良かった。別にそれだけで入社を決めたわけではないが、入社前そして入社してその後しばらくもフォローは続けて行ってくれる。入社直後は田口...続きを読む(全162文字)
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岐阜県不破郡に研修センターがあり、全国からいろんな人が集まり二泊三日ぐらいの研修を行う。その新人研修、管理職研修、中堅ドライバー研修、営業職研修など様々...続きを読む(全164文字)
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法律無視のサービス残業、社員一人一人に対する仕事の重荷がすさまじい。給料はまあまあだった気はしますが、時給に換算すると高校生の時給並みです。この会社には...続きを読む(全158文字)
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この企業にワークライフバランスなどという言葉は存在しない。特に事務職の若手はお気の毒状態。基本日祝休みな運送屋でありながら大手のまねをして日配なるものが...続きを読む(全175文字)
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労働時間は最悪。タイムカードをスキャンする前にすでに積み込み完了???ありえないでしょ。もちろん夜は店に帰ってきてすぐに退勤。もちろんそこから集荷の荷卸...続きを読む(全160文字)
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運送業界には当然なのかもしれないが、いまだにサービス残業・隠れ休日出勤が当たり前。意見を言うと白い目で見られる。実際過去に動いたやつらはことごとくいびら...続きを読む(全313文字)
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総合職採用者は給与・賞与ともに業務社員よりも良い。また、キャリアパスについては管理職候補であり、支店長以上の役職になれるチャンスが大きい。評価については...続きを読む(全151文字)
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将来の人生設計を考えたときに不安な面が多くあることが退職を検討している理由です。主な不安要素は、給料が安いことがあげられます。支店の業績によって波があり...続きを読む(全225文字)
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会社自体は大きい会社なので潰れることはないと思う。ただ、大きい会社なりに従業員も多くその従業員も合併合併で一緒になった社員ばかりなので派閥みたいな壁が多...続きを読む(全175文字)
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基本的に、日曜休みと月によって3,4日公休を取ることができる。月全体のワークバランスを考えて、公休を入れることが出来る。
長期の休暇は取りづらい。有給...続きを読む(全150文字)
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労働時間は非常に長いです。でも運送会社(特に路線)はこんなもんかもしれません。日祭は日祝配の配達があるためローテーション式で回ってきます(営乗)。しかし...続きを読む(全151文字)
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昔は九州西濃と西濃は別でしたが今は一つに合併しました。西濃側は福利厚生は割としっかりしています、ただし拘束時間は非常に長いです。12時間とか当たり前と思...続きを読む(全187文字)
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成果に厳しいわけでもなく、失敗した当人が厳しく追及されることもないため、割り切ってしまえば居心地はよいのではないかと思う。ただ、そうして甘くされる人と、...続きを読む(全238文字)
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面接時には殆ど土日は休みで土曜出勤をした場合は月曜休みと言われたがそれは全くなしで、給料もかなり安くなり、ボーナスは入社1年経過後、物販も数万から十万手...続きを読む(全155文字)
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荷主に頼られた時にはやりがいを感じます。
大変、仕事は忙しく時間も長時間になる事も多いですが、現業スタッフや事務スタッフ
と共に、困難を乗り越えてい...続きを読む(全168文字)
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女性にとっては働きやすい企業だと思う。育児休暇の取得や幼児の面倒を見に一旦家に帰れたり、と手厚い福利厚生が整っていた。一般職の場合は昇進も部署替えも転勤...続きを読む(全150文字)
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サービス残業が常態化しており、それを考えると給与÷実労働時間で計算すると、高校生のバイトの時給以下になってしまう。正社員という肩書はこの不況時にはありが...続きを読む(全174文字)
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嘘、窃盗、横領が横行していた。
大卒でも中卒レベルができる仕事をしなくてはならない。まともにやっているとバカを見る。
年中電話が鳴っている。何もしな...続きを読む(全314文字)
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集配ドライバーは体が資本なので、風邪ひきたくてもひけない。前日に過度な飲酒もできない。集配業務はスポーツをやっている感覚だった。いろんなお客さんとの出会...続きを読む(全152文字)
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他社へのライバル意識バチバチということは特になかったです。時間提供商品はどこの会社も売り物にしてますが、名称が違うだけで中身は同じです。それが潜在意識の...続きを読む(全182文字)
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上の考えが絶対!
法のギリギリで社員を飼い殺し。グループ全体でお金をまわして売り上げをつくっているから実際のところはみせかけだけの売り上げ高。端から見...続きを読む(全144文字)
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評価は完全実力主義なのでセールスを上げなければ給料が無いという感じです。また物販等のノルマもあるのでお客に売れなかった場合は親族や友達に売らないといけな...続きを読む(全164文字)
| 会社名 | 西濃運輸株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | セイノウウンユ |
| 設立日 | 2005年10月 |
| 資本金 | 1億円 |
| 従業員数 | 17,129人 |
| 売上高 | 3137億4400万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 髙橋智 |
| 本社所在地 | 〒503-0853 岐阜県大垣市田口町1番地 |
| 電話番号 | 0584-81-1111 |
| URL | https://www.seino.co.jp/ |
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