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あまり挑戦する機会というのはないみたいです。続きを読む(全22文字)
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北海道中央バス株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、北海道中央バス株式会社の組織体制・企業文化に関する口コミを公開しています。実際に北海道中央バス株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
あまり挑戦する機会というのはないみたいです。続きを読む(全22文字)
在籍時期:2024年頃
投稿日:2025年6月26日【良い点】
部署問わず不仲な感じではない
【気になること・改善したほうがいい点】
新卒の方は研修がしっかりとありますが、中途は社内で使用しているシステムの...続きを読む(全151文字)
在籍時期:2010年頃
投稿日:2020年5月22日【良い点】
社員の方がスキルの高い方ばかりだったので自身のスキルアップのために退職しました。在籍期間が短いにも関わらず有給も全て頂き、最期まで親身に接して...続きを読む(全180文字)
在籍時期:2024年頃
投稿日:2025年12月5日【良い点】
大手企業なので福利厚生はきちんとしていると思います。ちょっとした怪我や病気で入院とかになっても給料の7割くらいもらえます。有給休暇も毎月勝手に...続きを読む(全523文字)
在籍時期:2015年頃
投稿日:2024年12月11日【良い点】
路線事業なので、無くなる心配は無いに等しいのかな?
裏返すと成長性も無いから、将来性は年功を積んで社内での立ち居振る舞いを
どうするかを考え無...続きを読む(全191文字)
在籍時期:2024年頃
投稿日:2025年6月10日【良い点】
本部で働けるのは一部であり、店舗運営がほとんど。
店舗に配属され人手不足の店に配属されるとお客様の応対が続き、力仕事も多いので身体が疲弊する。...続きを読む(全435文字)
日常生活の交通機関としてバスを利用している人を責任もって送ることができ、最近は外国人旅行者の増加で観光客を送るなど、人命尊重や地域貢献など幅広く貢献ができ...続きを読む(全94文字)
近年は高齢化社会の進行で、今後は高齢者が増加するといわれており、バスを使う人が更に増えると予想されるので、今後も発展していく企業だと考える。続きを読む(全70文字)
就労環境は、将来の幹部候補として、ジョブローテーション式で2~3年で配属される部署移動が行われる。続きを読む(全49文字)
北海道内での勤務なので、全国転勤が無く個人のワークライフバランスに合わせて働ける環境だと考える。続きを読む(全48文字)
教育体制として、人命尊重や安全最優先、地域貢献を大切にしている企業なので、当たり前だが常に安全確認を怠らないように教育されるといっていた。続きを読む(全69文字)
道内の生活に密接に関与しており、使命感を持っている人が多いそうだ続きを読む(全32文字)
廃線がでてきており人手不足が否めないと話す続きを読む(全21文字)
なかなか他の仕事と比較すると低いかもと話している。続きを読む(全25文字)
札幌近郊が拠点でまれに地方もあるそうだが、基本は札幌とのこと。市内のどこかは配属次第。続きを読む(全43文字)
定時あがりが基本に変わってきており、有休も以前よりとりやすくなっているそうだ取りやすくなっているそうだ続きを読む(全51文字)
大手企業の強みを活かし、さまざまな事業に挑戦していると感じられた。続きを読む(全33文字)
社員の方が非常に親切であったため、穏やかな社風だと感じた。続きを読む(全29文字)
| 会社名 | 北海道中央バス株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ホッカイドウチュウオウバス |
| 設立日 | 1943年3月 |
| 資本金 | 21億円 |
| 従業員数 | 1,450人 |
| 売上高 | 359億9013万4000円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 二階堂恭仁 |
| 本社所在地 | 〒047-0031 北海道小樽市色内1丁目8番6号 |
| 平均年齢 | 51.0歳 |
| 平均給与 | 422万円 |
| 電話番号 | 0134-24-1111 |
| URL | https://www.chuo-bus.co.jp/corporation/about/ |
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