北海道中央バスの組織体制・企業文化に関する評判・口コミ一覧（全1件）

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北海道中央バスを見た人が見ている他社の社員の口コミ・評判

回答者：

20代後半
女性
5年前
貿易、国際業務
社員クラス
正社員

【良い点】
性別、年齢を問わず責任ある仕事を任せてもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業の多い職場で基本毎日残業するのが当たり前だった。...続きを読む(全190文字)

回答者：

【良い点】
有給取得、突発的な早退遅刻、欠勤にもかなり寛容であると感じる。
それぞれの女性社員が、お互いを気遣いあいながらそこはかとなくフォローし合うのは...続きを読む(全163文字)

回答者：

【良い点】
アルバイトの立場であったが、急用等ができても休みやすい環境であった。1ヶ月毎にシフトを決めるため、予定も立てやすかった。続きを読む(全66文字)

回答者：

20代後半
男性
4年前
法人営業
主任クラス
正社員

【良い点】
突然需要がなくなる事も恐らくなく、多角的に事業を展開しているので急に路頭に迷うと言うことは無いと思う。続きを読む(全57文字)

回答者：

年収？？万円
20代後半
女性
6年前
一般事務
社員クラス
正社員

【良い点】
昇給あり、ボーナスも2ヶ月分くらい
お金の面では問題なし
【気になること・改善したほうがいい点】
ボーナス前の定期面談と自己評価シートの記入が...続きを読む(全81文字)

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北海道中央バスの他のカテゴリの口コミ

回答者：: 社員・元社員; 40代前半; 男性; 1年前; その他職種; 社員クラス; 正社員

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【良い点】
体を動かすこともせずただバスを運転できて最低限のコミュ力さえあればだれでもなれる、高校生でも中学生でも（法的には無理ですが）できる仕事です
【...続きを読む(全194文字)

回答者：: 社員・元社員; 40代前半; 男性; 1年前; その他職種; 社員クラス; 正社員

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【良い点】
定刻で到着すれば自分の休憩時間が取れるので（遅れた分だけ半分無給）レースのように走れば良い
【気になること・改善したほうがいい点】
ハンドル時...続きを読む(全124文字)

回答者：: 社員・元社員; 40代前半; 男性; 1年前; その他職種; 社員クラス; 正社員

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【良い点】
いくら思い浮かべてもいいと思う点は思い浮かばないです
【気になること・改善したほうがいい点】
拘束時間、休日数、会社をつぶして赤字だろうが市営...続きを読む(全86文字)

回答者：: 社員・元社員; 40代前半; 男性; 1年前; その他職種; 社員クラス; 正社員

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【良い点】
やめると思われたら扱いがひどくなるので良い点はなしです
【気になること・改善したほうがいい点】
自分さえ良ければいいという発想がなくならない限...続きを読む(全102文字)

回答者：: 社員・元社員; 40代前半; 男性; 1年前; その他職種; 社員クラス; 正社員

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【良い点】
所長なりにしっかりと話せば聞いてもらえるっちゃ聞いてもらえるし、親身になってくれる人もわずかながらいる
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全110文字)

回答者：: 社員・元社員; 40代前半; 男性; 1年前; その他職種; 社員クラス; 正社員

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【良い点】
ネームバリューが北海道内では高いので周りの人にすごいねと言われる
【気になること・改善したほうがいい点】
アリを扱われているかのように感じること多数続きを読む(全80文字)

回答者：: 社員・元社員; 40代前半; 男性; 1年前; その他職種; 社員クラス; 正社員

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【良い点】
公共インフラだから会社が何も考えなくともなんとか成り立つ
【気になること・改善したほうがいい点】
斜陽産業なのは明らかなのにあがこうとせずにあ...続きを読む(全96文字)

回答者：: 社員・元社員; 40代前半; 男性; 1年前; その他職種; 社員クラス; 正社員

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【良い点】
休憩所が男女別の所もある
【気になること・改善したほうがいい点】
女性用休憩所、女性用トイレに男性が入るのが恒常化している（女性がほぼいないの...続きを読む(全92文字)

回答者：: 社員・元社員; 40代前半; 男性; 1年前; その他職種; 社員クラス; 正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
銀行から信用があるのか家を建てる審査などはほぼ通る
【気になること・改善したほうがいい点】
バス乗り放題が福利厚生とはいえ、通勤手当がゼロなの...続きを読む(全85文字)

回答者：: 社員・元社員; 20代前半; 女性; 2年前; 一般事務; 社員クラス; 正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
北海道にとってなくてはならない交通インフラの一端を担えるところ。
「道内の交通網の維持に欠かすことのできない事業に携わっている」という事実がモ...続きを読む(全396文字)

インフラ・物流(道路旅客運送業)の組織体制・企業文化の口コミ

回答者：: 学生; 2025卒

社員と話す機会：: 10分〜30分は話す機会があった

理解度：: やや低い

選考ステータス：: 選考不参加

参加イベント：: 説明会

良くも悪くも関わりが少ない社風だと話していた。続きを読む(全23文字)

回答者：: 学生; 2025卒

社員と話す機会：: 10分以下だが話す機会があった

理解度：: やや低い

選考ステータス：: 選考不参加

参加イベント：: 説明会

説明会の後にも面接を受けないかどうかといった営業の電話が何回もかかってくるところから数字が全てのようなイメージをもった。続きを読む(全60文字)

回答者：: 学生; 2025卒

社員と話す機会：: 10分〜30分は話す機会があった

理解度：: やや低い

選考ステータス：: 選考不参加

参加イベント：: 説明会

様々な角度で企画を考えていることから柔軟な考えができる人がとても多いように思える。続きを読む(全41文字)