この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
体を動かすこともせずただバスを運転できて最低限のコミュ力さえあればだれでもなれる、高校生でも中学生でも(法的には無理ですが)できる仕事です
...続きを読む(全194文字)
北海道中央バス株式会社の正社員・契約社員・派遣社員の平均年収は???万円、年収範囲は200〜500万円です。 社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、北海道中央バス株式会社の年収、評価制度に関する口コミを公開しています。実際に北海道中央バス株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
技術系(電気、電子、機械)
??? 万円
技術系(医薬、化学、素材、食品)
??? 万円
官公庁・団体職員・その他
??? 万円
属性 |
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【良い点】
体を動かすこともせずただバスを運転できて最低限のコミュ力さえあればだれでもなれる、高校生でも中学生でも(法的には無理ですが)できる仕事です
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【良い点】
大卒で総合職として入社した場合、年収自体は高い方ではないが、住宅手当や冬季の燃料手当、家族手当が充実しているため、一人暮らしでも生活に困るこ...続きを読む(全131文字)
基本的には年功序列であるため、大きな変化はありません。続きを読む(全27文字)
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【良い点】
会社の指示通りに働けば、通常のランクとなるが、問題を起こせば下がる 毎年昇給はあるが、状況により変わる
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
上司に気に入られたら昇進が早いし、嫌われたら遅くなる
でも基本的には中間(B評価)をキープしやすい
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全168文字)
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【良い点】
良くも悪くも横並び。マイナス査定は少ない。
【気になること・改善したほうがいい点】
賞与は期待できないし、評価も反映されない。
プラス査定は...続きを読む(全150文字)
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【良い点】
昇給がないことはないが、上がり幅は3000円程度。基本給1万上げるためには4年かかる。
【気になること・改善したほうがいい点】
長くいる事務...続きを読む(全144文字)
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一年目の仕事の出来る、出来ないでその人の今後の扱いが変わる。基本的にまだ体質が古い。中途採用の人からしたらまぁまぁな条件なのかもしれないが、新卒の人から...続きを読む(全153文字)
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【良い点】
残業時間が適度にありバランスが取れていてワークライフバランスが取りやすい。
福利厚生が充実しており北海道ならではの燃料手当が有るため、ありが...続きを読む(全211文字)
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【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
評価(査定)がひどい。プラスになることはまずない。逆に事故はもちろん、苦情やミスに対しては簡単...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
道内のバス会社の中では年収は良い方です。経営も安定しています。免許取得制度もあるので、未経験でも安心して働けます。
【気になること・改善した...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
ノルマや営業等がなく安定して給与が貰えます。
【気になること・改善したほうがいい点】
特に運転手は人手不足で人員が足りていないのに、辞めてい...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
北海道最大手であり、同業他社と比べると年収は高い方かと感じる。何もなければそれなりの収入を得ることができる。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
良い意味で安定している、それ故にやってもやっても待遇は変わらず士気も上がらず。
勤続年数を重ねれば、少しではあるが給料は上がります。
安定重...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
色々な種類の手当てがある(無事故、燃料他)
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事の評価は減点方式なので頑張っても意味が無い。
ボーナ...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
ありません。月平均は30時間以上(実際は改ざんされてるみたいで40時間ぐらいは当たり前なんだけど・・)の時間外労働勤務で、最悪週一休みがない...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
道内のバス事業者の中では給与面を見るとトップクラスなのではないかと思う
(同業他社の知人友人の話を聞いても)
評価に関しては
事故や苦情はも...続きを読む(全331文字)
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【良い点】
年収は準社員で300万前後。正社員になれば更に上がる。1日の決められたダイヤ以外にも追加で走ればその分加算されるので稼ごうと思えば稼げる。手...続きを読む(全201文字)
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【良い点】
社会のインフラであるため人の役に立てている実感があるのでやりがいを感じます
最近ではワークライフバランスに配慮されているがあります
具体的に...続きを読む(全176文字)
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【良い点】
道内で同じ職種であれば 給料は高い方だと思う サービス残業はほぼ無いので 時間になれば帰れます
福利厚生など わりとしっかりしていて
家賃補...続きを読む(全211文字)
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【良い点】
道内の企業としては高い方だと思う。余程のことが無ければ定期昇給で少しずつ上がっていく。賞与や手当はその年の燃料価格の影響を大きく受けるので、...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
定期昇給は毎年あります。基本給も年齢給、職能給、勤続給の組合せで構成されており、正社員初年度で約370万程度2年目以降で430万程度です。し...続きを読む(全246文字)
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とにかく古い考え方を直すべき、パワハラの時代は終わりました、パワハラでメンタルの弱い人間は挫折します。厳しい指導、に耐え一人前になった社員も薄給料な為止...続きを読む(全159文字)
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年に一度の考課によって基本給が改定される。普通に仕事をこなしていればそれなりに昇給する。
よくも悪くも昔ながらの年功序列。
能力が無くても勤続すれば...続きを読む(全154文字)
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決して道内企業の中では悪い方ではないが、業務中にミスがあれば即減給になる制度が確立されている。しかしプラス評価制度は全く無いに等しい、または形式的なもの...続きを読む(全271文字)
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【良い点】
公共インフラだから会社が何も考えなくともなんとか成り立つ
【気になること・改善したほうがいい点】
斜陽産業なのは明らかなのにあがこうとせずに...続きを読む(全96文字)
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【良い点】
銀行から信用があるのか家を建てる審査などはほぼ通る
【気になること・改善したほうがいい点】
バス乗り放題が福利厚生とはいえ、通勤手当がゼロな...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
定刻で到着すれば自分の休憩時間が取れるので(遅れた分だけ半分無給)レースのように走れば良い
【気になること・改善したほうがいい点】
ハンドル...続きを読む(全124文字)
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【良い点】
いくら思い浮かべてもいいと思う点は思い浮かばないです
【気になること・改善したほうがいい点】
拘束時間、休日数、会社をつぶして赤字だろうが市...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
やめると思われたら扱いがひどくなるので良い点はなしです
【気になること・改善したほうがいい点】
自分さえ良ければいいという発想がなくならない...続きを読む(全102文字)
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【良い点】
所長なりにしっかりと話せば聞いてもらえるっちゃ聞いてもらえるし、親身になってくれる人もわずかながらいる
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全110文字)
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【良い点】
ネームバリューが北海道内では高いので周りの人にすごいねと言われる
【気になること・改善したほうがいい点】
アリを扱われているかのように感じる...続きを読む(全80文字)
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【良い点】
休憩所が男女別の所もある
【気になること・改善したほうがいい点】
女性用休憩所、女性用トイレに男性が入るのが恒常化している(女性がほぼいない...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
会社や、最初の配属先の上司がすごく大事にしてくれているなぁと感じる機会が沢山あり、本当に転職するのかずっと迷っていました。
上司によってピン...続きを読む(全381文字)
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【良い点】
北海道にとってなくてはならない交通インフラの一端を担えるところ。
「道内の交通網の維持に欠かすことのできない事業に携わっている」という事実が...続きを読む(全396文字)
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【良い点】
ボーナスが高い。
わからない事などは上司がしっかり教えてくれるしフォローもくれる。
【気になること・改善したほうがいい点】
5年以上も前なの...続きを読む(全146文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
はじめのうちは保証給などでそこそこ貰えるが、保証が外れてからは自分の売上に完全に左右されるのでルート取りや客の多...続きを読む(全101文字)
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【良い点】
若い人が多いので、手放さないという意味もあって上がりやすいと思います。ただし、ある段階までいくと上を目指すのはかなり厳しい。
【気になること...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
タクシードライバーなので当たり前だが、やればやっただけもらえる歩合給。なので、額面月給20万から80万まで幅広くいる。
ただ、他の会社と違い...続きを読む(全122文字)
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【良い点】
接客マナーのテストがありましたが、入社以来一度も接客マナーに関する講習はありませんでした。講習や研修を一切やらずいきなりぶっつけ本番で試験を...続きを読む(全129文字)
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【良い点】
運転士不足です仕事がたくさんあるので
したいだけ仕事ができます
【気になること・改善したほうがいい点】
休日出勤が普通の考えなので
休日を取...続きを読む(全109文字)
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【良い点】
派遣社員だったので特に年収の変化は特にございませんでした。ただ評価の部分については少なからずして頂けてたのかなと思います。続きを読む(全67文字)
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【良い点】
歩合制のため、やればやる分だけ給料に反映されるので、モチベーションなります。運転好きな方や、旅行、観光が好きな方、道を覚えるのが得意な方、接...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
乗務員の給与は歩合制のため、本人のやり方次第で入社1年未満でも先輩より稼げることもあります。
金額的には、同年代の2倍近くもらえていたのでは...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
ボーナスが結構出た印象。基本給は低かったが、ボーナスでやりくりしている人が多かった。また福利厚生がしっかりしている。
【気になること・改善し...続きを読む(全154文字)
会社名 | 北海道中央バス株式会社 |
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フリガナ | ホッカイドウチュウオウバス |
設立日 | 1943年3月 |
資本金 | 21億円 |
従業員数 | 1,450人 |
売上高 | 338億3848万9999円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 二階堂恭仁 |
本社所在地 | 〒047-0031 北海道小樽市色内1丁目8番6号 |
平均年齢 | 51.0歳 |
平均給与 | 422万円 |
電話番号 | 0134-24-1111 |
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