この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
会社の指示通りに働けば、通常のランクとなるが、問題を起こせば下がる 毎年昇給はあるが、状況により変わる
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全93文字)
北海道中央バス株式会社の正社員・契約社員・派遣社員の平均年収は???万円、年収範囲は200〜500万円です。 社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、北海道中央バス株式会社の年収、評価制度に関する口コミを公開しています。実際に北海道中央バス株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
技術系(電気、電子、機械)
??? 万円
技術系(医薬、化学、素材、食品)
??? 万円
官公庁・団体職員・その他
??? 万円
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
会社の指示通りに働けば、通常のランクとなるが、問題を起こせば下がる 毎年昇給はあるが、状況により変わる
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
上司に気に入られたら昇進が早いし、嫌われたら遅くなる
でも基本的には中間(B評価)をキープしやすい
【気になること・改善したほうがいい点】
評...続きを読む(全168文字)
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【良い点】
良くも悪くも横並び。マイナス査定は少ない。
【気になること・改善したほうがいい点】
賞与は期待できないし、評価も反映されない。
プラス査定は滅...続きを読む(全150文字)
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【良い点】
昇給がないことはないが、上がり幅は3000円程度。基本給1万上げるためには4年かかる。
【気になること・改善したほうがいい点】
長くいる事務員...続きを読む(全144文字)
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一年目の仕事の出来る、出来ないでその人の今後の扱いが変わる。基本的にまだ体質が古い。中途採用の人からしたらまぁまぁな条件なのかもしれないが、新卒の人からし...続きを読む(全153文字)
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【良い点】
残業時間が適度にありバランスが取れていてワークライフバランスが取りやすい。
福利厚生が充実しており北海道ならではの燃料手当が有るため、ありがた...続きを読む(全211文字)
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【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
評価(査定)がひどい。プラスになることはまずない。逆に事故はもちろん、苦情やミスに対しては簡単に...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
道内のバス会社の中では年収は良い方です。経営も安定しています。免許取得制度もあるので、未経験でも安心して働けます。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
ノルマや営業等がなく安定して給与が貰えます。
【気になること・改善したほうがいい点】
特に運転手は人手不足で人員が足りていないのに、辞めていく...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
北海道最大手であり、同業他社と比べると年収は高い方かと感じる。何もなければそれなりの収入を得ることができる。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
良い意味で安定している、それ故にやってもやっても待遇は変わらず士気も上がらず。
勤続年数を重ねれば、少しではあるが給料は上がります。
安定重視...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
色々な種類の手当てがある(無事故、燃料他)
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事の評価は減点方式なので頑張っても意味が無い。
ボーナス...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
ありません。月平均は30時間以上(実際は改ざんされてるみたいで40時間ぐらいは当たり前なんだけど・・)の時間外労働勤務で、最悪週一休みがないと...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
道内のバス事業者の中では給与面を見るとトップクラスなのではないかと思う
(同業他社の知人友人の話を聞いても)
評価に関しては
事故や苦情はもち...続きを読む(全331文字)
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【良い点】
年収は準社員で300万前後。正社員になれば更に上がる。1日の決められたダイヤ以外にも追加で走ればその分加算されるので稼ごうと思えば稼げる。手当...続きを読む(全201文字)
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【良い点】
社会のインフラであるため人の役に立てている実感があるのでやりがいを感じます
最近ではワークライフバランスに配慮されているがあります
具体的には...続きを読む(全176文字)
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【良い点】
道内で同じ職種であれば 給料は高い方だと思う サービス残業はほぼ無いので 時間になれば帰れます
福利厚生など わりとしっかりしていて
家賃補助...続きを読む(全211文字)
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【良い点】
道内の企業としては高い方だと思う。余程のことが無ければ定期昇給で少しずつ上がっていく。賞与や手当はその年の燃料価格の影響を大きく受けるので、以...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
定期昇給は毎年あります。基本給も年齢給、職能給、勤続給の組合せで構成されており、正社員初年度で約370万程度2年目以降で430万程度です。しか...続きを読む(全246文字)
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とにかく古い考え方を直すべき、パワハラの時代は終わりました、パワハラでメンタルの弱い人間は挫折します。厳しい指導、に耐え一人前になった社員も薄給料な為止め...続きを読む(全159文字)
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年に一度の考課によって基本給が改定される。普通に仕事をこなしていればそれなりに昇給する。
よくも悪くも昔ながらの年功序列。
能力が無くても勤続すればあ...続きを読む(全154文字)
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決して道内企業の中では悪い方ではないが、業務中にミスがあれば即減給になる制度が確立されている。しかしプラス評価制度は全く無いに等しい、または形式的なもので...続きを読む(全271文字)
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給与・昇級は、総合管理職をやるかやらないか聞かれたのが8年間で一度だけだったと思う。毎年評価とかは特にない。評価制度についてどのような取り組みをしています...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
倒産はないでしょう 古い体質新しいことはしない
【気になること・改善したほうがいい点】
人手不足が深刻 最近慌てだしたが すでに詰んでると思う...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
公共交通機関のバスなので、ノルマはない!
【気になること・改善したほうがいい点】
人手不足の為、人使いが荒い
退職させない努力なし 去るものは追わず続きを読む(全80文字)
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【良い点】
事務なら良いみたいだが、乗務員は大変です。
【気になること・改善したほうがいい点】
男性でも、乗務員はキツイので
交番に余裕がないと入社しない...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
スキルアップは高速バス 貸し切りバス 入社教習は良くやっている
【気になること・改善したほうがいい点】
毎回同じことを繰り返す講習
疲れるだ...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
同じことを繰り返す単純労働
覚えれば難しくない
【気になること・改善したほうがいい点】
意見を出しても 上司が聞かないと意味がない 見ざる聞か...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
名前を出せば、誰でも知っている
拘束が長いが、誰かがミスをしないと帰宅できます。
【気になること・改善したほうがいい点】
昭和の時代は入社する...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
社会保険はあります。財形 持株会 保険の斡旋
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事で疲れているので、観楓会などは辞めたほうが良いと思う...続きを読む(全113文字)
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【良い点】
遅番 中休 日勤 早番 公休のパターンが多いがシフトは一定ではない 中休では用事が足せる。
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく、...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
お客さんとの距離感が近いので、ありがとうと言ってもらえる機会も意外とある
小さな積み重ねがモチベーションに繋がりやすい
【気になること・改善し...続きを読む(全114文字)
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【良い点】
歴史がある、組合がある、年間休日が少ない分、他の企業よりほんのちょっとだけ月給が高い
【気になること・改善したほうがいい点】
古き悪し、という...続きを読む(全134文字)
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【良い点】
良い点はありません。時給で目一杯働いて手取り20万でした。
【気になること・改善したほうがいい点】
一人暮らしや家庭をもっている方には厳しい職...続きを読む(全119文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
仕事できない人でもイエスマンなら出世できます。
先輩ですごい仕事できる人がいましたが全然出世できず、最終的には辞め...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
当時は評価は資格だったので、資格をとっていくと評価があがり、出世する。
【気になること・改善したほうがいい点】
入社当時は年収はかなり低い、独...続きを読む(全113文字)
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【良い点】
昇給が5000以上のペースで上がっていき、賞与は5.2ヶ月出ていました。
毎月の基本給だけだと厳しいので残業(増務)を最大の70時間ほどやると...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
良い専属先になると、休憩時間や待機時間のおおよその時間が計算出来るのでよい。
【気になること・改善したほうがいい点】
朝の早出や夜の残業で稼ぐ...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
ボーナスはコロナ禍でも貰えました。
分散されるので1回の金額は少ないですが、年4回支給なところは個人的に好きです。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全132文字)
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【良い点】
知識、技術があれば新人ベテラン関係なく稼げるところ。多くて月収50-70万稼ぐ人がいる。
【気になること・改善したほうがいい点】
運転手が負担...続きを読む(全135文字)
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【良い点】
良くも悪くも完全歩合制。
具体的に良い点は、やはり頑張りが給料に直結する点と事故やトラブルがあった際に手厚くフォローしてくれる点。営業所や勤...続きを読む(全497文字)
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【良い点】
最近は昇給の額が上がり気味
年功序列だが積極的に上司とコミニュケーションを取ってアピールしていけば同期より早く昇進できる可能性はある。
【気に...続きを読む(全122文字)
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【良い点】
大型二種免許が会社負担でとれる。バスを運転できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
給料が安く試用期間が最短半年最大1年ありその間の給...続きを読む(全96文字)
会社名 | 北海道中央バス株式会社 |
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フリガナ | ホッカイドウチュウオウバス |
設立日 | 1943年3月 |
資本金 | 21億円 |
従業員数 | 1,450人 |
売上高 | 334億4287万9000円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 二階堂恭仁 |
本社所在地 | 〒047-0031 北海道小樽市色内1丁目8番6号 |
平均年齢 | 51.0歳 |
平均給与 | 422万円 |
電話番号 | 0134-24-1111 |
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