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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
他部署の方とも一緒になる研修があったので、そこで普段話さない方とも交流できたのは良かったと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
窓...続きを読む(全121文字)
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北海道中央バス株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、北海道中央バス株式会社のキャリアアップ、教育体制・研修制度に関する口コミを公開しています。実際に北海道中央バス株式会社で働いていた方だからこそわかるスキルアップやキャリアパスに関する取り組み、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
他部署の方とも一緒になる研修があったので、そこで普段話さない方とも交流できたのは良かったと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
窓...続きを読む(全121文字)
教育体制として、人命尊重や安全最優先、地域貢献を大切にしている企業なので、当たり前だが常に安全確認を怠らないように教育されるといっていた。続きを読む(全69文字)
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【良い点】
スキルアップは高速バス 貸し切りバス 入社教習は良くやっている
【気になること・改善したほうがいい点】
毎回同じことを繰り返す講習
疲れる...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
スタートアップ企業のようにOJTで鍛えられる。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務を通じて覚える、上司の背中を見て覚える、といった...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
総合職事務員は、月に一回研修があるが、主任以上になると年に一回程度になる。営業所と管理部門で求められる能力がかなり違うため、主任以上の者が受...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
安定しています。
毎年経営の悪化や高収入など不確定な要素は多いですががが、大きく傾くことも無く、かといって大きくステップアップするということ...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
業務内で何か困ったときは、相談したら助けてくれる方が多かった。
【気になること・改善したほうがいい点】
定期的に行われる面談などは特になかった。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
部署によるかもしれないが、有休は取りやすく希望を通してもらいやすかった。残業もほとんどなく定時で退勤できていた。続きを読む(全62文字)
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【良い点】
社員証でバスに乗車できる。新千歳空港行きのバスにも乗車できるので、よく利用していた。
【気になること・改善したほうがいい点】
車通勤をしてい...続きを読む(全114文字)
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【良い点】
賞与は変動はあったが毎年支給されていた。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇給は毎年していたが、額は少なかった。評価制度の仕組みもよ...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
育児休業を取得して、復帰後は時短勤務をされてる方もいたので、その辺りの制度はしっかりしていると思う。続きを読む(全56文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
定期券の販売については、社内のマニュアルが統一されていなかったため販売する箇所によって認識が違うことが多々あった。続きを読む(全77文字)
日常生活の交通機関としてバスを利用している人を責任もって送ることができ、最近は外国人旅行者の増加で観光客を送るなど、人命尊重や地域貢献など幅広く貢献ができ...続きを読む(全94文字)
近年は高齢化社会の進行で、今後は高齢者が増加するといわれており、バスを使う人が更に増えると予想されるので、今後も発展していく企業だと考える。続きを読む(全70文字)
就労環境は、将来の幹部候補として、ジョブローテーション式で2~3年で配属される部署移動が行われる。続きを読む(全49文字)
北海道内での勤務なので、全国転勤が無く個人のワークライフバランスに合わせて働ける環境だと考える。続きを読む(全48文字)
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【良い点】
入社してから本社で数週間の実習があった
定期的に接遇などの研修があり、タクシードライバーとして必要なスキルを磨けたんじゃないかと思う続きを読む(全72文字)
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【良い点】
運行管理者や、危険物取扱者などの対象の資格を取ると結構いい額がもらえるのはとてもいいと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
取...続きを読む(全105文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
入社時の研修があり、安全研修も定期的に行われる。免許や資格の取得を支援する制度もある。
【気になること・改善したほうがいい点】
ドライブレコ...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
早くから平均給与以上稼げはする。
【気になること・改善したほうがいい点】
キャリアアップはない。
給与も今は伸び代ない。
昔は1000万超え...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
60歳でも入社可能、58歳で大型2種免許無しでも養成制度で入社してる人もいる。運行管理者の資格を取得すれば他社に行く事も出来る
【気になるこ...続きを読む(全114文字)
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【良い点】
自分から努力すれば、得られるものはある。
【気になること・改善したほうがいい点】
運行管理者を取っても、転職では役に立たないから、取っても意...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
人員不足が深刻化していることもあり、(能力が著しく足りないわけでなければ)色んな仕事を経験する事ができる。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全149文字)
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【良い点】
気楽に仕事したいならここが良い職場です。
【気になること・改善したほうがいい点】
若者、色々な事チャレンジしたい人はすぐに飽きてしますと思います。続きを読む(全79文字)
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【良い点】
頑張れば3年以内で貸切や委託運行バスにも携われます。
【気になること・改善したほうがいい点】
運転手1級、主任1級くらいまでは試験免除(自動...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
本社の研修はとてもわかりやすくて、よかった
【気になること・改善したほうがいい点】
本社での研修は丁寧だが、営業所の研修になると雑
言ってる...続きを読む(全142文字)
| 会社名 | 北海道中央バス株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ホッカイドウチュウオウバス |
| 設立日 | 1943年3月 |
| 資本金 | 21億円 |
| 従業員数 | 1,375人 |
| 売上高 | 383億8445万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 二階堂 恭仁 |
| 本社所在地 | 〒047-0031 北海道小樽市色内1丁目8番6号 |
| 平均年齢 | 53.5歳 |
| 平均給与 | 506万2000円 |
| 電話番号 | 0134-24-1111 |
| URL | https://www.chuo-bus.co.jp/corporation/about/ |
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