本田技術研究所のインターンシップ選考対策・内定直結・優遇・募集情報

まず企業概要説明をいただき，企業全体でどのようなことに取り組んでいるか説明をいただいた．その後，自己分析ワークとして挙手性の自己紹介を行った．以上が午前中の内容で，午後からはコース別の座談会に移り，各コースで取り組んでいる技術開発やオフィスの紹介，ホンダに入って何をしたいかの討論を行った．

全体オリエンテーションを行った後、コースごとに分かれて室課についての紹介と、顔合わせ・自己紹介があった。また、当時ちょうど新型車の発表間近ということもありその車のPLの方とお話をした。午後にはベンチの見学をし、実際に性能測定をしているところの見学等をした。各構造部分の研究・設計を一日にわたって見学した。最後には、新卒入社2年目の先輩方と「ワイガヤ」と呼ばれるディスカッションをする時間があった。LT会のような雰囲気だった。ホンダの様々なハイブリッド車に同乗し、いくつかのテストコースを体験した。普通には乗ることができない車に乗ったり、挙動についての疑問を実際に実験していただいたりと、かなり貴重な体験になった。午後にはレポートをまとめ、発表・質疑をし、評価をいただいて終了。

自己紹介や会社説明等を受けた後、課題の発表があった。その後チーム決めを行った。チームごとにお題を決め、それに沿ったアイデアを考えた。また、その日にやったことを日誌で提出。前日に決めたチームごとに引き続きアイデアを考えた。発表に向け、創出したアイデアのブラッシュアップを行った。発表資料を作り始めた。前日と同じく、その日にやったことを日誌で提出した。初日に決めたチームごとに分かれ、アイデアと発表資料のブラッシュアップを行った。お世話になった社員の方々の前で3日間の成果を発表をした。また、フィードバックをいただいた。

初日：オリエンテーションの後、すぐに部署配属され、部署ごとの実習がスタート。 　　　部署の方々と対面し、部署説明を受けた後、社内見学に連れて行ってもらった。 ２日目：空調システムの部署だったので、シミュレーションソフトを使って 　　　　エアコンダクトの形状について考えた。３日目：実験設備を使用してのエアコン官能的評価を行った。 ４日目：2日目に考案したエアコンダクトの性能評価を行った。 ５日目：車の走行試験を行った。 　　　　部署にて模造紙を使って「自分の夢と感じたこと」についての 　　　　プレゼンを行った。

先ず，FITの開発に関することを授業形式で教えてもらった．改良点や質問なども教えてもらった．その次に，二班に分かれ厚紙を使い500mlのペットボトルを置いても壊れない構造を考え，使用した厚紙の重さとサイズを計測し競走した．ホンダで実際に使用しているCADソフトの使い方を少し教えてもらい，与えられた課題を個人で進めた．次に，衝突試験を行っている試験場の見学をし，質疑応答の時間を設けてもらった．最終日には30年後はどのようになっており，ホンダはどのような商品を売り出していくべきかを二班に分かれてグループワークを行い発表した．発表後にお世話になった社員さんから少しきつめのフィードバックがあった．

自己紹介や、社内の設備、部署で行っているプロジェクトについて教えてもらった。また、設計のソフトの使い方を教えてもらい、実際に人形をCADで模写した。また、途中で実際にテスト運転するところを見学した。また、見学するだけでなく実際にテストコースを走る車両に同席した。懇親会を行っていただき、ごはん食べながら会社についてや仕事に対する姿勢についてなど聞くことができた。また、前半で行った模写を実際に３Dプリンタで印刷し誰が1番似ているかコンテストがあった。

一日目は研究所内の見学を行いました。二日目～四日目は実際に電気自動車についての業務の説明を行ってもらいました。最初に実験や、業務に関する基礎的な座学を行った後、実際に工場を見学しながらそれを体感するといったようなことを繰り返す事で電気自動車の知識を深められるプログラムとなっていました。また、見学するだけではなく、実際に自分で手を動かして作業をする機会が多く、それにより座学では感じることができない発見が出来、とてもよかったです。一週目はどちらかというと電気自動車そのものに関する実験等を行いました。それに対して、二週目は電気自動車の特に電池の開発に関することを学ぶプログラムでした。一週目はどちらかというと機械系の知識を要する事を中心に行っていましたが、二週目は電気化学と電流制御に関することを学びました。最終日はそれまでのインターンで学んできたことのまとめを行いました。午前は社員の方々の前で発表を行い、それに対して飛んできた質問に対してこちらが答えるというものでした。厳しい質問も多く、前々から自分の考えをまとめておくことが必要と感じました。午後は社員の方々と自由にお話しするというプログラムでした。福利厚生の事などはここで聞けます。

1日目の午前中はオリエンテーション。その日の午後から部署に配属され、ひたすら座学を受けた(クルマ開発の流れ、エンジン開発の流れ、部署全体の構成・役割、各部門でどんな開発を行っているか)。いくつもあるエンジンの開発現場(テストベンチ)を1日1件ずつ訪問し、各フェーズにおいてどのようなことを行っているかを見学したり、手伝いで手を動かしたりしながら、ホンダでのエンジン開発について理解を深めていった。最終日には、主任研究員と部長の前で2週間のまとめを発表した。