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株式会社本田技術研究所

本田技術研究所のインターンの体験記・ES(エントリーシート)一覧(全84件)

本田技術研究所のインターンシップ選考のES・体験記の一覧です。選考通過者が提出したES(エントリーシート)やインターンに興味を持ったきっかけ、面接で実際に聞かれた質問とその回答例、WEBテスト・筆記試験の出題形式と対策、グループディスカッション(GD)のテーマなどの選考対策がわかります。当日の流れやプログラムなど、インターンの体験談も多数掲載しているので、本田技術研究所のインターン選考時や参加前にぜひ確認してください。

本田技術研究所の インターンES・体験記一覧

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84件中84件表示

25卒 本田技術研究所 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 技術系5DAYS / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】ホンダのクルマが好きだったから。他の自動車会社と比べて、人の雰囲気が自分とマッチしていると思ったから。自分の研究分野と同じような分野で、企業がどのような研究開発をおコな...
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公開日:2024年7月17日

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25卒 本田技術研究所 / インターン / インターンシップの形式と概要 / 技術系5DAYS / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【開催場所】栃木の研究所 【参加人数】80人 【参加学生の大学】旧帝、地方国立など国立大出身の理系院生がほとんどである印象であった。 【参加学生の特徴】明るく、就職活動に対して意欲的に行動している人が多い印象であった。 【参加社員(審査員など)の人数】8人 【交通...
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公開日:2024年7月17日

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25卒 本田技術研究所 / インターン / インターンシップの内容 / 技術系5DAYS / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【インターンの概要】次世代電池の研究開発の現場を体験・見学 【インターンの具体的な流れ・手順】座学の後に実際に現場を見たり、実験を体験したりした。 【このインターンで学べた業務内容】
このインターンを通じて、次世代電池の研究開発における現場の社員がどのように働い...
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公開日:2024年7月17日

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25卒 本田技術研究所 / インターン / インターンシップを終えて / 技術系5DAYS / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?】各テーマに4~6人の学生が割り振られるため、同じテーマの学生とはかなり関わることとなる。特に学びはなかった。 【インターンシップで学んだこと】実際にOEMで研究開発をす...
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公開日:2024年7月17日

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25卒 本田技術研究所 / インターン / ES / 技術系5DAYS / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【ESの内容・テーマ】研究テーマ100字/研究内容500字/希望する実習コースに参加するにあたり、ご自身のどんな知識・スキルが役に立つと思うか500字/志望動機500字/ホンダの製品や、製品以外の活動を通じた取り組みに関する思い500字/ホンダのインターンシップを...
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公開日:2024年7月17日

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25卒 本田技術研究所 / インターン / 最終面接 / 技術系5DAYS / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【なぜ今の研究室を選んだのか】私が現在の研究室を選んだ理由は、成長できる環境であると感じたからです。研究室の教授や先輩方は高い専門知識を持ち、常に最先端の研究に取り組んでいます。そのため、ここでの研究活動を通じて自分の能力を最大限に引き出し、成長させることができる...
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公開日:2024年7月17日

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25卒 本田技術研究所 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 夏5daysインターンシップ / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】自分の研究内容に近いテーマである自律走行に関わる技術に触れることができると考えたから。ホンダという大規模で国内でもモビリティでトップレベルの技術力を持っている会社だから...
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公開日:2024年3月22日

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25卒 本田技術研究所 / インターン / インターンシップの形式と概要 / 夏5daysインターンシップ / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 男性
【開催場所】和光市 【参加人数】6人 【参加学生の大学】関東圏の有名大学4名(うち三名私立)、地方大学2名。自律走行に関連した研究をしている人が多い印象 【参加学生の特徴】自律走行やハードウェアの経験があり、コミュニケーションをよく取ることができる。 【参加社員(...
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公開日:2024年3月22日

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25卒 本田技術研究所 / インターン / インターンシップの内容 / 夏5daysインターンシップ / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターンの概要】ワイガヤ体験、開発体験、開発現場見学、振り返りプレゼン 【インターンの具体的な流れ・手順】初日Honda全体の技術系インターンシップ参加者を集めてオリエンテーション。
2~4日目で配属先での専門的な技術体験とプレゼン等。
5日目座談会、振り...
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公開日:2024年3月22日

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25卒 本田技術研究所 / インターン / インターンシップを終えて / 夏5daysインターンシップ / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?】基本6名で行動するが、ワイガヤ体験などのアイデア発想の際は3名ずつに分かれて別々におこなった。 【インターンシップで学んだこと】自律走行に関わる最新技術を学ぶことができ...
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公開日:2024年3月22日

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25卒 本田技術研究所 / インターン / ES / 夏5daysインターンシップ / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 男性
【ESの内容・テーマ】志望動機、Hondaの製品や活動に対する思い、インターンシップをとうして自身がどうなりたいか、大学での研究テーマ、希望コースで自分のどのような研究や知識を活かせるか、他に伝えたいこと【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式...
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公開日:2024年3月22日

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25卒 本田技術研究所 / インターン / 最終面接 / 夏5daysインターンシップ / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 男性
【チームとして課題解決した経験】個人的な開発活動をチームでおこなっており、それがチームでの経験を活かした経験としてアピールしやすいです。この開発は私が発起人として高校の友人を誘って始まったもので、リーダーとして取りまとめることが多かったです。開発内容は私の趣味の◯...
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公開日:2024年3月22日

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22卒 本田技術研究所 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 自動運転技術開発 / 1日間

宇都宮大学大学院 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】私は以前からホンダが開発する自動車や自動運転技術に対して,乗り物に乗る楽しさを実感できる点や,乗る人だけでなく街中を歩く人が安心できる技術を開発している魅力を感じており...
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公開日:2020年11月17日

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22卒 本田技術研究所 / インターン / インターンシップの形式と概要 / 自動運転技術開発 / 1日間

宇都宮大学大学院 / 理系 / 男性
【開催場所】オンライン開催 【参加人数】4人 【参加学生の大学】旧帝大や早慶,東大京大が多く,地方国立大は少なかったと思います。 【参加学生の特徴】自動車を好きな方が多いのはもちろん,それぞれの考えを積極的に主張する学生が多かったです。
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公開日:2020年11月17日

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22卒 本田技術研究所 / インターン / インターンシップの内容 / 自動運転技術開発 / 1日間

宇都宮大学大学院 / 理系 / 男性
【テーマ・課題】ホンダに入って何をしたいか,どのように開発に取り組みたいか 【発表会はありましたか?】はい 【審査員の肩書き】自動運転開発部門のエンジニア 【インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?】こちらから質問する機会を多く設けてくだ...
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公開日:2020年11月17日

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22卒 本田技術研究所 / インターン / インターンシップを終えて / 自動運転技術開発 / 1日間

宇都宮大学大学院 / 理系 / 男性
【インターンシップで学んだこと】オンライン開催ではあったものの,使えるツールをできる限り使うことで参加学生とのコミュニケーションや私の意見を主張しそれに対する反応も見ることができるなど,現地開催さながらの体験をすることができたので参加してよかった.また,自動運転...
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公開日:2020年11月17日

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22卒 本田技術研究所 / インターン / WEBテスト / 自動運転技術開発 / 1日間

宇都宮大学大学院 / 理系 / 男性
【該当項目なし】回答なし
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公開日:2020年11月17日

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21卒 本田技術研究所 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 研究職 / 3日間

立命館大学大学院 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】大学院に進学するか学部卒で就職するか迷っていたのでインターンシップに参加しようと思った。人気の企業であったし、学部生なのでどうせインターンシップに参加できないだろうなと...
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公開日:2020年10月27日

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21卒 本田技術研究所 / インターン / インターンシップの形式と概要 / 研究職 / 3日間

立命館大学大学院 / 理系 / 男性
【開催場所】赤坂Bizタワー 【参加人数】4人 【参加学生の大学】自分を除き、大学院生のみであった。MARCHレベル以上の大学であった。 【参加学生の特徴】高いプログラミングスキルを持つ大学院生がいた。和気あいあいとした雰囲気だった
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公開日:2020年10月27日

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21卒 本田技術研究所 / インターン / インターンシップの内容 / 研究職 / 3日間

立命館大学大学院 / 理系 / 男性
【テーマ・課題】車を快適にするための企画提案 【発表会はありましたか?】はい 【審査員の肩書き】お世話になった部署の社員 【インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?】印象的なフィードバックは自分が提案したアイデアがほめられたことである。着...
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公開日:2020年10月27日

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21卒 本田技術研究所 / インターン / インターンシップを終えて / 研究職 / 3日間

立命館大学大学院 / 理系 / 男性
【インターンシップで学んだこと】実際に大学院生と会うことで、学部卒と大学院生が持っている専門知識の差を感じることができたのはよかった。学部卒で活躍できるか不安であったため、大学院に進学することを決意する契機となった。また、アイデアの出し方だったり、発表資料の作り...
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公開日:2020年10月27日

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21卒 本田技術研究所 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / HV車用電動パワープラント研究開発 / 3日間

千葉工業大学 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】当初は全くインターンに行くことを考えていなかったが、実験のTAと雑談をしていたら、その会話内容からこのインターンを勧められて本選考にも直結すると言われたため、締め切り一...
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公開日:2020年10月14日

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21卒 本田技術研究所 / インターン / インターンシップの形式と概要 / HV車用電動パワープラント研究開発 / 3日間

千葉工業大学 / 理系 / 男性
【開催場所】本田技術研究所栃木四輪R&Dセンター 【参加人数】5人 【参加学生の大学】全体で100人程度いたがほぼほぼ院生で、私が参加したコースも3人院生で2人学部でした。大学については名の知れた大学が多かったですが、上位大学だから通るという雰囲気では全くありませ...
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公開日:2020年10月14日

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21卒 本田技術研究所 / インターン / インターンシップの内容 / HV車用電動パワープラント研究開発 / 3日間

千葉工業大学 / 理系 / 男性
【テーマ・課題】ハイブリッド車用電動パワープラントの研究開発 【発表会はありましたか?】はい 【審査員の肩書き】PL/各担当者 【インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?】開発者の方々の目線と消費者(万人)の目線で一つの物事を考えたときに...
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公開日:2020年10月14日

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21卒 本田技術研究所 / インターン / インターンシップを終えて / HV車用電動パワープラント研究開発 / 3日間

千葉工業大学 / 理系 / 男性
【インターンシップで学んだこと】やはり第一線で最新の技術を研究・開発している方々なので、自分の想像を超える考えや技術を皆様は持たれているのだなと感じた。また、一つのシステムの中にも膨大な量の部品があり、その一つ一つに専門性が求められるため、たくさん勉強が必要なこ...
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公開日:2020年10月14日

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21卒 本田技術研究所 / インターン / WEBテスト / HV車用電動パワープラント研究開発 / 3日間

千葉工業大学 / 理系 / 男性
【該当項目なし】回答なし
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公開日:2020年10月14日

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21卒 本田技術研究所 / インターン / 最終面接 / HV車用電動パワープラント研究開発 / 3日間

千葉工業大学 / 理系 / 男性
【志望する理由はなにか】私は、車に乗るすべての人が楽しめる、ワクワクする車づくりをしたいと考えています。実際の現場の体験を通じ、最先端の車づくりをされている方のお話を聞くことで、自動車業界、開発内容への知識を深め、そして貴社の職場の雰囲気を感じ取りたいと考えていま...
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公開日:2020年10月14日

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21卒 本田技術研究所 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 技術系総合職 / 5日間

金沢大学大学院 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】完成車メーカーのインターンシップに参加してみたかったというのが1番の動機。夏には自動車部品メーカーのインターンシップに参加したので、それと比較することで志望企業を絞り込...
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公開日:2020年7月20日

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21卒 本田技術研究所 / インターン / インターンシップの形式と概要 / 技術系総合職 / 5日間

金沢大学大学院 / 理系 / 男性
【開催場所】オートモービルセンター栃木 【参加人数】50人 【参加学生の大学】全国の大学生が参加していた。地方大学の大学3年生から旧帝大の大学院生まで様々な学生が参加しており、学歴はそんなに重視されていない印象だった。 【参加学生の特徴】元気な学生が多く、初対面な...
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公開日:2020年7月20日

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21卒 本田技術研究所 / インターン / インターンシップの内容 / 技術系総合職 / 5日間

金沢大学大学院 / 理系 / 男性
【テーマ・課題】空調システムの開発 【発表会はありましたか?】はい 【審査員の肩書き】平社員から部長クラスまで6人程度 【インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?】成果発表後に部長クラスの社員から「自分の足りないことがどこだったと思うか」...
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公開日:2020年7月20日

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21卒 本田技術研究所 / インターン / インターンシップを終えて / 技術系総合職 / 5日間

金沢大学大学院 / 理系 / 男性
【インターンシップで学んだこと】完成車メーカーは部品メーカーとは異なり、車の性能そのものを評価する必要があるため、走行試験用の道路や温度を自在に変えられる空間など設備が非常に充実していて、その違いを実感できたのが良かった。また単純にその設備を使用した実験や車の試...
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公開日:2020年7月20日

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21卒 本田技術研究所 / インターン / WEBテスト / 技術系総合職 / 5日間

金沢大学大学院 / 理系 / 男性
【該当項目なし】回答なし
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公開日:2020年7月20日

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21卒 本田技術研究所 / インターン / 最終面接 / 技術系総合職 / 5日間

金沢大学大学院 / 理系 / 男性
【本実習テーマ(空調システムの開発)を選んだ理由を教えてください。】もっと快適な移動を可能にすることで、人々の幸福に貢献したいからです。“自由に移動できる”、“プライベート空間をもつ”という特長をもつ車は数ある移動手段の中でも快適性に優れていると感じますが、夏と冬...
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公開日:2020年7月20日

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21卒 本田技術研究所 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 四輪 / 3日間

立命館大学大学院 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】自動車メーカーには全く興味が無かった.しかし四輪と二輪を運転することがとても好きで,強いて自動車メーカーで働くならばホンダだと昔から思っていた.そのため,自動車メーカー...
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公開日:2020年7月17日

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21卒 本田技術研究所 / インターン / インターンシップの形式と概要 / 四輪 / 3日間

立命館大学大学院 / 理系 / 男性
【開催場所】栃木県 【参加人数】3人 【参加学生の大学】知っている範囲内ではマーチ,関関同立は少なめ,殆どが国公立大学のように感じた. 【参加学生の特徴】自動車に興味がある人が多かった.バイクの知識は殆どないような人も多かった.
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公開日:2020年7月17日

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21卒 本田技術研究所 / インターン / インターンシップの内容 / 四輪 / 3日間

立命館大学大学院 / 理系 / 男性
【テーマ・課題】衝突安全車体構造の研究開発 【発表会はありましたか?】はい 【審査員の肩書き】部門の社員 【インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?】学生が思いつくような考えや案はすでに実物となっていたため,革新的なものを提案したが「本当...
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公開日:2020年7月17日

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21卒 本田技術研究所 / インターン / インターンシップを終えて / 四輪 / 3日間

立命館大学大学院 / 理系 / 男性
【インターンシップで学んだこと】ホンダは大きい会社である事はわかっていたが開発本部の中が想像しているよりもはるかに大きくきれいであることを学んだ.また,他社の昼食は可もなく不可もなくだったがホンダの食堂はおいしいと学んだ.これは実際にインターンに参加しないとわか...
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公開日:2020年7月17日

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21卒 本田技術研究所 / インターン / 応募 / 四輪 / 3日間

立命館大学大学院 / 理系 / 男性
【選考の年月】2019年07月【応募後の流れ】未選択【応募媒体】企業ホームページ
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公開日:2020年7月17日

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21卒 本田技術研究所 / インターン / 最終面接 / 四輪 / 3日間

立命館大学大学院 / 理系 / 男性
【志望動機を教えてください】人々の夢を実現するためにチャレンジをし続ける会社だと聞き,御社の衝突安全に関する技術について学びたいと思っているからです.私は今でこそスポーツカーに乗り,安全に車に乗っていますが初心者の頃は運転が下手で怖い経験を何度もしました.初心者の...
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公開日:2020年7月17日

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21卒 本田技術研究所 / インターン / ES / 技術系総合職

金沢大学大学院 / 理系 / 男性
【本インターンシップへの志望動機をご記入ください。(500文字以内)】多くの人々が抱える「快適に移動したい」という想いを実現し、人々の幸福に貢献したいからです。私は、数ある移動手段の中でも車での移動に最も快適性を感じます。なぜなら“自由に移動できる”、“プライベー...
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公開日:2020年7月3日

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21卒 本田技術研究所 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / エンジニア / 5日間

九州工業大学大学院 / 理系 / 女性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】自動車業界のメーカーの研究所に入って会社の雰囲気や仕事の進め方を知りたかった。自動車メーカーの中でも車にこだわらず二輪や超小型EVやジェットなど幅広い分野で移動を提供し...
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公開日:2020年1月24日

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21卒 本田技術研究所 / インターン / インターンシップの形式と概要 / エンジニア / 5日間

九州工業大学大学院 / 理系 / 女性
【開催場所】埼玉県和光市 【参加人数】3人 【参加学生の大学】慶応義塾大学1人、東京理工大学1人。院生と学部生は半々の割合だった。 【参加学生の特徴】車に興味があるというよりかは、鉄道や二輪など移動に対しての興味が大きいひとが多かった。それぞれインターンに参加する...
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公開日:2020年1月24日

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21卒 本田技術研究所 / インターン / インターンシップの内容 / エンジニア / 5日間

九州工業大学大学院 / 理系 / 女性
【テーマ・課題】ライフクリエーション(エネルギーマネジメント):小型電動車研究開発、小型電動車のテスト実習 【発表会はありましたか?】はい 【審査員の肩書き】配属先の部長、インターンシップ担当の人事 【優勝特典】特になし 【インターンシップを通して印象的なフ...
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公開日:2020年1月24日

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21卒 本田技術研究所 / インターン / インターンシップを終えて / エンジニア / 5日間

九州工業大学大学院 / 理系 / 女性
【インターンシップで学んだこと】実際にメーカーの仕事内容について理解できた。メーカーのイメージとして仕様書だけかいて下請け会社になげるイメージがあったが、研究部署では1から提供するまでの流れを一貫して行っておりとても魅力に感じた。また、配属方法が自分の希望する部...
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公開日:2020年1月24日

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21卒 本田技術研究所 / インターン / 最終面接 / エンジニア / 5日間

九州工業大学大学院 / 理系 / 女性
【なぜこのインターンシップに参加しようと思ったか。】私が本インターンシップを志望する理由は将来の目標を達成するために必要なことや実現に向けて不足していることを学ぶことができると思ったからです。私は将来、大学時代で培った電気の技術を用いて生活を豊かにし人々に喜びなど...
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公開日:2020年1月24日

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21卒 本田技術研究所 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 技術系 Honda R&D インターンシップ 2 week / 10日間

関西大学大学院 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】私が貴社のインターンシップへの参加を志望した理由は、二点あります。一つは自身の研究が製品にどう生かされているのか興味を持ったからです。現在、大学院で自動車会社とリチウム...
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公開日:2019年10月18日

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21卒 本田技術研究所 / インターン / インターンシップの形式と概要 / 技術系 Honda R&D インターンシップ 2 week / 10日間

関西大学大学院 / 理系 / 男性
【開催場所】栃木県/本田技術研究所 【参加人数】2人 【参加学生の大学】東工大、旧帝が8割、院生9.5割でした。高学歴の人が多い印象を受けましたが、研究テーマを最も重視して選んでいるようです。 【参加学生の特徴】自働車に興味のある人が多かったです。個人的にはかなり...
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公開日:2019年10月18日

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21卒 本田技術研究所 / インターン / インターンシップの内容 / 技術系 Honda R&D インターンシップ 2 week / 10日間

関西大学大学院 / 理系 / 男性
【テーマ・課題】【四輪】20.電動パワートレインエネルギーストレージ演習 【発表会はありましたか?】はい 【審査員の肩書き】電気自動車の部署の部長クラスの方が4人でした。 【優勝特典】特になし。 【インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?】...
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公開日:2019年10月18日

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21卒 本田技術研究所 / インターン / インターンシップを終えて / 技術系 Honda R&D インターンシップ 2 week / 10日間

関西大学大学院 / 理系 / 男性
【インターンシップで学んだこと】現在の車業界はどのようなことに注目しているのか、どんなことに挑戦しているのかが分かりました。他社も含めた車業界全体の課題と、そのために何が必要なのかを知る事によって、自分がどのような立場でそれに貢献できるのかを考えるきっかけになり...
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公開日:2019年10月18日

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21卒 本田技術研究所 / インターン / WEBテスト / 技術系 Honda R&D インターンシップ 2 week / 10日間

関西大学大学院 / 理系 / 男性
【該当項目なし】回答なし
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公開日:2019年10月18日

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21卒 本田技術研究所 / インターン / 最終面接 / 技術系 Honda R&D インターンシップ 2 week / 10日間

関西大学大学院 / 理系 / 男性
【自分の研究テーマについて教えてください。】私はこの課題を解決するために劣化した電池の性能回復手法について研究を行っています。この研究の特筆すべき点は電池を破壊することなく性能を回復させ、電池をそのまま再利用できる点です。この技術を確立する事で従来のリサイクルの研...
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公開日:2019年10月18日

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20卒 本田技術研究所 / インターン / ES / 技術コース

九州工業大学大学院 / 理系 / 男性
【志望動機(したいこと)本インターンシップへの志望動機をご記入ください。(500文字)】クルマが人々に感動を伝える存在にしたいという想いから貴社のインターンシップを志望します。私は自ら運転することでクルマを意のままに走らせて自由な場所へ行けること、その道中でふとし...
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公開日:2019年7月26日

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20卒 本田技術研究所 / インターン / ES / 技術系総合職

奈良先端科学技術大学院大学大学院 / 理系 / 男性
【志望動機】私には将来、世界シェアナンバーワンを獲れる製品を自らの手で生み出したいという夢があります。貴社は、昨年度新車販売台数1位を獲得したN-BOXや昨年累計販売台数1億台を達成したスーパーカブシリーズなど市場でトップを誇る製品を多く開発しており、ナンバーワン...
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公開日:2019年7月25日

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20卒 本田技術研究所 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 技術職 / 14日間

東京工業大学大学院 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】私はもともと自動車が好きであり、完成車メーカーでエンジニアとして働くことに興味があった。今後競争の激しくなる自動車社会で生き残れそうな大企業以外は選択肢から外し、更に個...
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公開日:2019年7月22日

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20卒 本田技術研究所 / インターン / インターンシップの形式と概要 / 技術職 / 14日間

東京工業大学大学院 / 理系 / 男性
【開催場所】4輪R&Dセンター(栃木) 【参加人数】50人 【参加学生の大学】殆どが院生でだった。全国各地の様々な大学から学生が来ており、大学によるフィルターは全くなかったように思う。 【参加学生の特徴】私のようにクルマが好きな学生が多かったが、そうでない学生も一...
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公開日:2019年7月22日

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20卒 本田技術研究所 / インターン / インターンシップの内容 / 技術職 / 14日間

東京工業大学大学院 / 理系 / 男性
【テーマ・課題】特にテーマは無し 【発表会はありましたか?】はい 【審査員の肩書き】主任研究員、部長 【インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?】最終日の発表の場で「エコや環境配慮への関心が強まり、ハイブリッド自動車や電気自動車が当たり前...
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公開日:2019年7月22日

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20卒 本田技術研究所 / インターン / インターンシップを終えて / 技術職 / 14日間

東京工業大学大学院 / 理系 / 男性
【インターンシップで学んだこと】様々な部署を訪問し多くの社員と交流する中で、ホンダという企業の本質(泥臭さ、クルマ作りに対する拘りなど)を肌で感じることが出来たと思う。他の完成車メーカーとの違いがはっきりと分かり、その後の就活での企業選びや、自分が本当にやりたい...
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公開日:2019年7月22日

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20卒 本田技術研究所 / インターン / 応募 / 技術職 / 14日間

東京工業大学大学院 / 理系 / 男性
【選考の年月】2018年11月【応募後の流れ】未選択【応募媒体】企業ホームページ
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公開日:2019年7月22日

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20卒 本田技術研究所 / インターン / WEBテスト / 技術職 / 14日間

東京工業大学大学院 / 理系 / 男性
【該当項目なし】回答なし
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公開日:2019年7月22日

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20卒 本田技術研究所 / インターン / 最終面接 / 技術職 / 14日間

東京工業大学大学院 / 理系 / 男性
【ホンダのインターンを志望する理由を教えて下さい。】私の夢は、スポーツカーをエコなクルマにして世に広めることです。洗練されたデザインと高い走行性能を併せ持つスポーツカーは、運転の時間を楽しみに変えてくれる魔法のアイテムです。しかし一方で、そのような車は燃費が悪くな...
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公開日:2019年7月22日

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19卒 本田技術研究所 / インターン / ES / 技術職

東京大学大学院 / 理系 / 女性
【本インターンシップへの参加を希望する理由をご記入下さい。】私はモータースポーツに関わる技術の開発に携わりたいと考えています。というのも、大学時代の先生に影響され、F1を見ることが好きになりました。大学四年生の頃、偶然なチャンスで英語の技術通訳者として中国のあるラ...
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公開日:2018年9月19日

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19卒 本田技術研究所 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 四輪:パワートレイン研究開発 / 3日間

九州工業大学大学院 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】自動車業界に興味があり,OB訪問などで数ある自動車会社の社員さんと接してきたが,最も社員さんが活き活きとしており,その理由は何なのかを知りたかったため。
また,機械系...
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公開日:2018年4月13日

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19卒 本田技術研究所 / インターン / インターンシップの形式と概要 / 四輪:パワートレイン研究開発 / 3日間

九州工業大学大学院 / 理系 / 男性
【開催場所】本田技術研究所 四輪R&Dセンター(栃木) 【参加人数】40人 【参加学生の大学】全国津々浦々,国立私立様々な大学から来ていた。東北大学,日本大学,九州工業大学,千葉大学,など。参加学生の話を聞くと,大学に推薦枠がない学校からも来ていたので,学校で選ん...
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公開日:2018年4月13日

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19卒 本田技術研究所 / インターン / インターンシップの内容 / 四輪:パワートレイン研究開発 / 3日間

九州工業大学大学院 / 理系 / 男性
【テーマ・課題】ハイブリッド用電動駆動システムの研究開発実習 【発表会はありましたか?】はい 【審査員の肩書き】チームマネジャ,研究員合わせて10名程度(全員技術系)。人事はいませんでしたが,他校のリクルーターをしている人も含まれていた。 【インターンシッ...
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公開日:2018年4月13日

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19卒 本田技術研究所 / インターン / インターンシップを終えて / 四輪:パワートレイン研究開発 / 3日間

九州工業大学大学院 / 理系 / 男性
【インターンシップで学んだこと】”夢を原動力にモノづくりをする”といった社風を身をもって体感する事ができました。社員一人一人の方が夢を持ち,それを本当に実現しようと周囲を巻き込んで主体的にものづくりが出来るということや,トップダウンではなくボトムアップ(=課題に...
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公開日:2018年4月13日

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19卒 本田技術研究所 / インターン / WEBテスト / 四輪:パワートレイン研究開発 / 3日間

九州工業大学大学院 / 理系 / 男性
【該当項目なし】回答なし
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公開日:2018年4月13日

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19卒 本田技術研究所 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / エンジニア / 3日間

島根大学大学院 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】もともと第一希望として就活を進めていこうと思っていた企業だったので、インターンシップに参加して社風や業務内容を知りたいと思ったのと就活解禁直前に実施されていたのでエント...
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公開日:2018年4月13日

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19卒 本田技術研究所 / インターン / インターンシップの形式と概要 / エンジニア / 3日間

島根大学大学院 / 理系 / 男性
【開催場所】埼玉県和光市 【参加人数】2人 【参加学生の大学】自分を含めて大学院生が11人いたが、同じテーマになったのは二人だけだった。地方大学。 【参加学生の特徴】ロボット関係に興味のある人がほとんどだった。機電系だけでなく、医学系や化学系の人もいた。
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公開日:2018年4月13日

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19卒 本田技術研究所 / インターン / インターンシップの内容 / エンジニア / 3日間

島根大学大学院 / 理系 / 男性
【テーマ・課題】アシストロボットに使用するデータの収集 【発表会はありましたか?】はい 【審査員の肩書き】研究所のセンター長を含む10人くらい 【インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?】プレゼンの発表について、考察の仕方や必要なデータを...
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公開日:2018年4月13日

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19卒 本田技術研究所 / インターン / インターンシップを終えて / エンジニア / 3日間

島根大学大学院 / 理系 / 男性
【インターンシップで学んだこと】会社内での社風を知ることができたのはよかったと思う。研究に対して、多くの人が真摯に取り組んでいたこともわかり、学生の自分たちにもいろいろなアドバイスをして下さった。また、福利厚生についても教えてくださったり、入社を勧めてくださった...
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公開日:2018年4月13日

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19卒 本田技術研究所 / インターン / WEBテスト / エンジニア / 3日間

島根大学大学院 / 理系 / 男性
【該当項目なし】回答なし
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公開日:2018年4月13日

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18卒 本田技術研究所 / インターン / ES / 技術

大阪工業大学大学院 / 理系 / 男性
【本インターンシップへの参加を希望する理由】私は現在,自動車の振動・騒音に関連する研究を行っています.自動車の車内快適性を向上させるために必須となる車内の振動・騒音の低減対策を効果的に実施するために,エンジンや排気系などの様々な振動源から車内への寄与を算出する伝達...
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公開日:2017年9月13日

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本田技術研究所の 会社情報

基本データ
会社名 株式会社本田技術研究所
フリガナ ホンダギジュツケンキュウジョ
設立日 1960年7月
資本金 74億円
従業員数 13,000人
売上高 1824億4200万円
決算月 3月
代表者 松本宜之
本社所在地 〒351-0113 埼玉県和光市中央1丁目4番1号
電話番号 048-461-2511
URL https://global.honda/jp/RandD/
NOKIZAL ID: 1697144

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