マツダのインターンシップ選考対策・早期選考直結・優遇・募集情報
マツダ株式会社のインターンシップに参加する前に、先輩たちが実際に体験したインターンシップの評価や当日の内容と参加後の感想、早期選考の有無や本選考への影響、選考対策などを知っておくことは非常に重要です。そこで、先輩たちが実際に参加したインターン体験記の一部を公開しています。マツダ株式会社のインターンシップの詳細な内容や参加する上での注意点、先輩たちが提供する貴重なアドバイスを確認することで、より充実したインターンシップ体験ができます。また、インターンシップだけでなく、就活に向けた準備にも役立てることができます。詳細ページにて全文を確認し、ぜひインターンシップの対策に役立ててください。
マツダの インターン
マツダの インターンの評価
- 総合評価
- 5.0
- 選考難易度
-
3.0
- 業界理解
-
4.0
- 会社理解
-
5.0
- メンターのコミット
-
5.0
- 自己成長
-
5.0
- 内定直結度
-
5.0
- 学生のレベル
-
4.0
- テーマの面白さ
-
5.0
- 総合評価
- 4.6
- 選考難易度
-
2.9
- 業界理解
-
4.4
- 会社理解
-
4.9
- メンターのコミット
-
4.0
- 自己成長
-
4.6
- 内定直結度
-
4.4
- 学生のレベル
-
3.7
- テーマの面白さ
-
4.6
- 総合評価
- 5.0
- 選考難易度
-
5.0
- 業界理解
-
5.0
- 会社理解
-
5.0
- メンターのコミット
-
5.0
- 自己成長
-
5.0
- 内定直結度
-
5.0
- 学生のレベル
-
5.0
- テーマの面白さ
-
5.0
- 総合評価
- 5.0
- 選考難易度
-
3.0
- 業界理解
-
5.0
- 会社理解
-
5.0
- メンターのコミット
-
4.0
- 自己成長
-
4.5
- 内定直結度
-
2.5
- 学生のレベル
-
4.5
- テーマの面白さ
-
4.5
- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
-
2.5
- 業界理解
-
4.5
- 会社理解
-
4.5
- メンターのコミット
-
4.0
- 自己成長
-
2.5
- 内定直結度
-
1.0
- 学生のレベル
-
2.5
- テーマの面白さ
-
3.0
- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
-
2.0
- 業界理解
-
4.0
- 会社理解
-
4.0
- メンターのコミット
-
3.0
- 自己成長
-
3.0
- 内定直結度
-
2.0
- 学生のレベル
-
3.0
- テーマの面白さ
-
5.0
- 総合評価
- 5.0
- 選考難易度
-
4.0
- 業界理解
-
4.0
- 会社理解
-
4.0
- メンターのコミット
-
4.0
- 自己成長
-
4.0
- 内定直結度
-
4.0
- 学生のレベル
-
4.0
- テーマの面白さ
-
5.0
- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
-
3.0
- 業界理解
-
5.0
- 会社理解
-
5.0
- メンターのコミット
-
5.0
- 自己成長
-
4.0
- 内定直結度
-
4.0
- 学生のレベル
-
4.0
- テーマの面白さ
-
5.0
マツダの インターンの概要
| 課題・テーマ | 実際の研究開発現場を模した課題に取り組み、与えられた技術テーマに対してチームで改善策や新しい提案を行う内容でした。 |
|---|---|
| インターンの形式 | セミナー・講座 |
| 会場 | マツダ技術研究所（広島県内の研究施設）で実施されました。 |
| 参加人数 | 学生50人 / 社員30人 |
| 報酬 | なし |
| プレゼンの有無 | 100％がありと回答 |
| 交通費の補助 | 100％がありと回答 |
| 志望度 | 100％が上がったと回答 |
| 選考優遇 | 100％が有利になると思うと回答 |
マツダのインターンシップは、88.2%の参加者が企業への志望度が上がったと回答しており、就活会議に登録されている40,479件のメーカー・製造業業界の企業の平均に比べて19%高いです。82.4%の参加者がインターンの参加が本選考に有利になると回答しており、メーカー・製造業業界の企業の平均に比べて8.3%高く、選考に有利になりやすいインターンと評価されています。
※ここでの数値は、全卒年・期間でのインターンについての回答をもとに算出しています。 上記の卒年・時期ごとの志望度・選考優遇の数値とは異なる場合がございます。 就職活動における参考として、あわせて活用してください。
過去実施していたインターン
- 2027卒 マツダ株式会社 夏インターン 技術研究領域コース （2025年8月開催）
- 2026卒 マツダ株式会社 冬インターン 技術系インターンシップ【実践型】 （2024年10月開催）
- 2026卒 マツダ株式会社 夏インターン パワートレイン開発領域 （2024年9月開催）
- 2026卒 マツダ株式会社 夏インターン 技術研究領域コース （2024年9月開催）
- 2026卒 マツダ株式会社 夏インターン IT・デジタル領域 （2024年9月開催）
- 2026卒 マツダ株式会社 夏インターン パワートレイン開発領域 （2024年9月開催）
- 2026卒 マツダ株式会社 夏インターン MAZDA INTERNSHIP （2024年9月開催）
- 2026卒 マツダ株式会社 夏インターン 技術職/生産技術部/軽量化/5日間インターンシップ （2024年9月開催）
- 2026卒 マツダ株式会社 夏インターン MBD領域コース （2024年7月開催）
- 2024卒 マツダ株式会社 冬インターン 1day仕事体験 （2022年12月開催）
マツダの インターンの内容(129件)
24卒 夏インターン
24卒 | 非公開 | 男性
前半は会社概要の説明や個別ワークの課題説明があった．その中で適宜質疑応答の時間も設けられていたので業界やマツダへの理解が進んだ．それ以外の時間は個別ワークに取り組み，方法の検討や調べ物などを中心に進めていった．後半は若手社員・ベテラン社員の方との座談会，オンライン工場見学などがあり，働き方や入社の決め手，工場設備や土地などの話を聞くことができた．自動車生産の流れを学べたので，業界についても勉強になった．個別ワークでは自分の考えたシステムを少しずつ仕上げていき，コンセプトや解決方法などをスライドにまとめて，最終日に10分ほどで発表した．その後，社員の方へ向けて研究概要を説明する機会もあった．
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24卒 冬インターン
24卒 | 九州大学大学院 | 男性
プラント部門の概要の説明，オフィスの見学，火力発電プラントの見学などがメインで，グループワークや課題目標のように個々人を測る場面は全くと言っていいほどなかった。浄水プラントと蒸気の供給プラントの見学の後にマツダミュージアムの見学を行い，企業の沿革について学習した。最後に課長とインターンシップを通しての感想と志望動機について派内を行った。
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マツダの インターンに参加してみて
この企業に対する志望度は上がりましたか？
- はい
- いいえ
マツダの 本選考への優遇・早期選考があるか
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか？
- はい
- いいえ
今回のイベントの趣旨としても自動車業界であるマツダに興味がない人や，少しだけ興味がある人にもより知ってもらおうという目的であるため，選考に有利になるとは感じなかったから．
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参加後の就職にどう影響したか
就職活動を始めたばかりであったこともあり，自身がどの業界に興味を持っているのかをよくわかっていなかった．ただ，漠然と自動車業界やインフラ業界，金属・鉄鋼業界などに興味を持っていたこともあり，その中でも自身も知っている企業としてマツダに応募した． 今回のインターンシップに参加することで，自動車業界についての理解が深まり，一つの候補として自動車業界を志望したいと思った．
続きを読む今回のイベントの趣旨としても自動車業界であるマツダに興味がない人や，少しだけ興味がある人にもより知ってもらおうという目的であるため，業務内容に関してのイメージの変化はなかった．ただ，企業としてはマツダユーザーに走る喜びを提供することを目指しているということをお聞きし，社員の方々の車への情熱を感じた．
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マツダの インターン当日の感想
参加して学んだこと
参加して大変だったこと
印象的なフィードバック
参加学生が評価したマツダの インターンの選考難易度 3.0/5
マツダの インターンの選考対策
直近のインターン選考フロー
- エントリーシート
参加人数 : 10人
参加学生の大学 :
MARCHや関関同立の学生もいたがこの学歴以上というのはあまり感じなかった。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか？ : いいえ
- 応募
参加人数 : 100人
参加学生の大学 :
全国各地からいろいろな学生が来ていた．特に学歴に関しては上から下まで幅広くいたと思うインターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか？ : いいえ
- 応募
- 説明会・セミナー
- エントリーシート
参加人数 : 4人
参加学生の大学 :
広島大学、鳥取大学、広島大学大学院、徳島大学、徳島大学大学院、いずれも理系学部インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか？ : はい
- 応募
参加人数 : 31人
参加学生の大学 :
参加者は、主に理系の大学や大学院生で、機械工学や材料工学、物理学など多岐にわたる専攻分野の学生が集まっていました。特に国公立大学の学生が多い印象でした。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか？ : はい
- 応募
- 最終面接
参加人数 : 50人
参加学生の大学 :
旧帝大や早慶といった理工系の学生が多く、大学院生の参加も目立ちました。全国から幅広い大学の学生が集まっていました。1日目の合同オリエンテーションの時に少し聞いた内容になるので全体についてはわかりません。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか？ : はい
インターンES
24卒 インターンES
24卒 | 非公開 | 非公開
- Q. 志望動機
-
A.
人生を豊かにするような「走る歓び」を追求し、「人馬一体」感を感じられる車をお客様に提供する貴社に魅力を感じたからです。自動車社会であるアメリカに長期間滞在した際、自動車が人生に不可欠であると実感するとともに、より安全性の高い車を作ることで世界に貢献したいという思いを持つようになりました。貴社は思い通りに走らせることのできる「人馬一体」感の高い車、”be a driver”のキャッチコピーの通り、運転が好きになる車を製造しており、非常に魅力的です。そのような貴社で購買職として資材の調達に関わることで、さらに「人馬一体」感が感じられる車を作ることに直接関わりたいと考えています。 続きを読む
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2
24卒 インターンES
24卒 | 非公開 | 男性
- Q. インターンシップに応募した動機、希望部門の選択理由を教えて下さい。 300字
-
A.
人々に車で走る歓びを提供している貴社において、営業として働く社員の方が大切にしていることを知りたい。私には人々がより運転を楽しめるような車両を提供し、ドライブの楽しさをより多くの人に知ってもらうという夢がある。今回のインターンシップで社員の方と関わることで、人々に走る歓びを知ってもらうために、貴社では何を行っているのかを学びたい。また、営業を行う中で最も大切なことは人の話を聞き、それに合わせて話を展開することだと私は考える。自身の強みである「傾聴力・主張力・説得力」を効果的に利用できるのは営業職であり、国内営業部門でのインターンシップに参加することで、これらの強みをどう活かすべきかを知りたい。 続きを読む
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インターン面接
27卒 夏インターン 最終面接
27卒 | 非公開 | 男性
- Q. 研究内容について簡単に説明してください。
- A. A.
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26卒 夏インターン 最終面接
26卒 | 非公開 | 男性
- Q. マツダに興味を持ったのはどんな経緯か。
- A. A.
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20卒 冬インターン 最終面接
20卒 | 同志社大学 | 男性
- Q. なぜマツダのインターンシップを志望したのか
-
A.
A.
車自体に興味がない自分が魅了されるような車を製造しているマツダに興味を抱いたから。 マツダについて興味を抱き、調べ、マツダがデザインと内燃機関に力をいれており、機能性はもちろんだが、なにより「走る喜び」を追求していることがわかった。それは他社にない独自路線であり、そのこだわりについてもっと近くで学び、深く理解したいと思ったため。 またマツダはリピート率が高くマツダファンに愛されており、マツダもまたマツダファンを大切にしている。そのような顧客との関係性を築いたモノづくりに非常に感心し、それについても近くで感じ学びたいと考えたため。 続きを読む
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マツダの 会社情報
| 会社名 | マツダ株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | マツダ |
| 設立日 | 1920年1月 |
| 資本金 | 2839億5700万円 |
| 従業員数 | 48,783人 |
| 売上高 | 5兆188億9300万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 毛籠 勝弘 |
| 本社所在地 | 〒735-0028 広島県安芸郡府中町新地3番1号 |
| 平均年齢 | 42.5歳 |
| 平均給与 | 714万円 |
| 電話番号 | 082-282-1111 |
| URL | https://www.mazda.co.jp/ |
