【未来を創る挑戦】【21卒】本田技術研究所の夏インターン体験記（理系/四輪）No.10418（立命館大学大学院/男性）（2020/7/17公開）

自動車メーカーには全く興味が無かった．しかし四輪と二輪を運転することがとても好きで，強いて自動車メーカーで働くならばホンダだと昔から思っていた．そのため，自動車メーカーとしてはホンダだけインターンに参加した．

インターンのESでも自分の想いなどを2000文字以内で書く必要があり，ホンダに対する愛をどのように2000文字でまとめるべきかをとても考えた．伝えたいことを書きだし，本当に伝えたいことだけに絞ってまとめた．

衝突安全車体構造の研究開発

1日目にやったこと

先ず，FITの開発に関することを授業形式で教えてもらった．改良点や質問なども教えてもらった．その次に，二班に分かれ厚紙を使い500mlのペットボトルを置いても壊れない構造を考え，使用した厚紙の重さとサイズを計測し競走した．

2日目にやったこと

ホンダで実際に使用しているCADソフトの使い方を少し教えてもらい，与えられた課題を個人で進めた．次に，衝突試験を行っている試験場の見学をし，質疑応答の時間を設けてもらった．

3日目にやったこと

最終日には30年後はどのようになっており，ホンダはどのような商品を売り出していくべきかを二班に分かれてグループワークを行い発表した．発表後にお世話になった社員さんから少しきつめのフィードバックがあった．

部門の社員

なし

学生が思いつくような考えや案はすでに実物となっていたため，革新的なものを提案したが「本当にその考えが革新的なのか」，「そんなものを必要としている人は全人類の何パーセントいると思うか」など世の中に売り出す製品を考える際に必要なことを教えてもらった．

チームで競う際に時間が決められており，それぞれの違った考えをまとめて実行にうつし結果を出さないといけないことが大変だった．また，寮の周りは8時に閉まるスーパーしかなく，寮内は携帯の電波が入らなかったので夜の暇つぶしがなにも出来なかったことが大変だった．

ホンダは大きい会社である事はわかっていたが開発本部の中が想像しているよりもはるかに大きくきれいであることを学んだ．また，他社の昼食は可もなく不可もなくだったがホンダの食堂はおいしいと学んだ．これは実際にインターンに参加しないとわからないことだととても感じた．

強いて言うならば，大衆車の名前や製造時のエピソードも広く知っておくべきだったと感じた．インターン生のマニア君の話がたまに分からないことがあったため．

改めて自動車メーカーでは働きたくないなと感じた．社内はとてもきれいで，こんな会社なら時間が経つことを忘れてしまうだろうと感じることや，仕事内容などは凄く興味があり心惹かれるものがあった．しかし，自分が作ることに携わった車に愛着がわくことや，普段日ごろから街中で見かけるので年月が経てば自分が作ったものを街中で見ても何も感じなくなってしまうのだろうと思ったため．

ホンダに対する想いは強いが自動車メーカーで働きたくないという想いの方が勝っているのでそれを見抜かれてしまうと感じたから．嘘をつき通しても長く働くことは出来ないと感じた．本当に自動車を作りたいと思う人が働き続けることのできる会社だと感じたため．

自動車は好きだが自分が製品を作ることに携わることでその車に愛着がわき，他社の面白い自動車に乗る機会が減ると感じたこと．街中でも頻繁に見かけるので，ホンダで働く年月が長くなれば自分の会社が作っている製品であると思うことが無くなりそうだと感じたため．

インターンに参加したからといって特別ルートなどは無いため．しかし，参加することで本当に自分がやりたいことかどうかはわかり，面接時には言葉に重みをもたせることが出来るのだろうと感じた．

学部生の頃から建機メーカーの志望度が高い．建機は人間よりもはるかに大きく，街中で頻繁に見かけることもなく，日本の建機は海外でも良く使われており，働く車というイメージがとても強かったからである．しかし，数は限られてくるため一応自動車メーカーも考えていたが自動車メーカーとしてはホンダかスバルしか考えていなかった．

インターンに参加し，改めて私にとっては自動車メーカーでは長く働くことは出来ないと感じた．これは実際にインターンに参加しないと判断できていなかったと思う．そのため，本選考では自動車メーカーも部品メーカーにもESを出さなかった．自分が大切にする軸は何であるのかを考えさせ，分からせてくれるインターンであった．