マツダロジスティクス株式会社の口コミ・評価

【良い点】繁忙期であっても日勤と夜勤で業務を分けていることにより、例えば日勤だと20時以降の残業は出来ないため過度の残業をすることはなかった【気になること...

【気になること・改善したほうがいい点】部署の移動がほとんどないこと。また会ったとしても部署異動ではなく、課の移動となるため、勤務地に変更はなく、当初は移動...

【良い点】車のパーツの出荷業務全般に携わる事が出来るので、車が好きな人にとっては楽しいです。大物部品の現場だと特に体力を使うので、体を動かす事が好きな人に...

【良い点】良い意味でゆるく働きやすいです。キツく叱られる事が少なく、有休取得は配属場所によりますが、取りやすい事が多そうな感じです。【気になること・改善し...

【良い点】組合があることで年収やボーナスの管理はされており、過去５年でトータルボーナスが４か月分を下回ったことがなく過去２年では５～５．５か月分が普通だっ...

【良い点】安全対策についてはシビアで従業員全体で非常に気を配っていた。一時期、構内の事故が頻発したこともあったがその後の対策により自分が辞める頃はかなり改...

【気になること・改善したほうがいい点】昇給制度が不明瞭であり、賞与も少なくモチベーションが上がらなかった。また、人間関係においても誰もがなあなあに仕事をし...

【良い点】給料は安定してる。ボーナスでかい。大企業。【気になること・改善したほうがいい点】人間関係最悪。自己チューが多い。やってて面白くない仕事内容。飽き...

【良い点】社員の仲が良く福利厚生もしっかりしているため、仕事環境がとても良い。上下関係が少し他社と比べ薄い気がするがそれもメリットかと思う。【気になること...

【入社理由】マツダのロジスティクス部門の仕事であり、福利厚生やコンプライアンスの点においてさほど悪いイメージがなかったため。【入社後に感じたギャップ】毎朝...

【良い点】
労働組合があり、強い。何でもそこで決めるので正規社員にとっては優しい制度
子会社の面倒見もよく、ボーナスもなかなかよい5～5.5か月【気にな...

力仕事ですが部署にもよります。女性やある程度ご高齢の方は比較的力のいらない仕事を任されますが、若年層は大型の力仕事を任される傾向にあります。勤務体制は1週...

職場にもよると思いますが残業がかなり多かったです。1ヶ月45時間は当たり前。60時間やる月もあり土曜出勤もよくありました。ですから、沢山稼ぎたい人には向い...

自動車の部品を運搬するためやはり景気の影響を非常に受けやすく、為替の影響も大きい。一部では自動車部品以外も扱っていて、収益の安定性を高めようとしている。今...

自分いた職場の上司は皆、人柄がよく風通しの良い会社だと思います。職場改善の提案もしやすく、上司に相談しやすいのも魅力です。出世していくにつれ海外への勤務も...

女性はパートさん、契約社員さんも多く、男女比はそこまで偏っていない。だからかもしれないが男女ともに育休がとりやすく、また小学生に上がる前の子供に対してきち...

マツダ本体の部品を運ぶ仕事。さまざまな運送会社と知り合え、自分の知識も付く。
仕事時代はハードではあるがその分やりがいはある。また、実際の現場に行くこと(...

2013年4月より「マロックス」から「マツダロジスティック株式会社」に社名変更されたことからわかるように、マツダ直系の企業である。「安全・品質・環境統括室...

非常に働きやすい企業。マツダの直系企業であり、マツダからの役員が多いが、待遇面ではマツダと同等である。現在では本社も新築され以前よりは働きやすい環境が構築...

元々港湾関係の会社なので商船高校出身の方が沢山居ますので、どちらかというとにぎやかな社風です。私の感想は工業高校がそのまま大人になった感じの印象です。ただ...