この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
「車を買おうとしている人は何を考えているか」をテーマにお客様の心理、関わりのある情報をつかみ、それを元にプレゼンテーションに活かすことが要求されました。仮...続きを読む(全187文字)
株式会社関東マツダ 報酬UP
株式会社関東マツダの社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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「車を買おうとしている人は何を考えているか」をテーマにお客様の心理、関わりのある情報をつかみ、それを元にプレゼンテーションに活かすことが要求されました。仮...続きを読む(全187文字)
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休暇はゴールデンウィークと夏休みと正月休みで5日ずつで他は社内カレンダーに準じています。週1日休みの日もあれば2日休みの日もあります。基本的には火曜日と個...続きを読む(全198文字)
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正社員登用有りの契約社員で大手企業の子会社で安定した生活が送れると思い応募しました。
入社前のイメージよりもだいぶ仕事は楽でしたが給料は上がらず他の契約...続きを読む(全192文字)
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給料が非常に安かった点。企業にロイヤリティが生まれませんでした。ただ、私の退職後に給与体系の見直しがあったそうなので最近はそんなに給料は安くないのかもしれ...続きを読む(全189文字)
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今後の自動車市場次第ですがそんなに明るくはないと思われます。少子高齢化と若者の車離れで需要は業界全体で沈んでいくからです。関東4県のディーラーなので国内に...続きを読む(全167文字)
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合理的で頭の回転が速い方です。周囲がついていけるかどうかはわかりませんが役員の結果には厳しそうです。
給与体系の見直しで今までは一部の営業が収入が高かっ...続きを読む(全162文字)
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最近社内で給与形態が大きく変わりました。売り上げた分コミッションをもらえる今までの制度から、店舗のマネジメントにどれだけ貢献したかを数値化し、反映されるよ...続きを読む(全158文字)
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面接は堅苦しくなく、特に圧迫面接というわけでもなく非常にリラックスした面接だったと思う。
入社後は研修があるのできちんと知識などを学ぶこともできる。入社...続きを読む(全150文字)
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面白みは特になかった。
時間の拘束時間が長く、大変なことが多かった。
それぞれの店舗によると思うのだが、楽しく働けている人もいれば、ずるずると働いてい...続きを読む(全162文字)
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給料は年功序列の表に則って行われる。タイムカードはないので上長の一存で時間が決まるので、実際に残業時間の4分の1くらいが支払われます。賞与は評価があります...続きを読む(全152文字)
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今はわかりませんが、ある時から自分の毎月の販売台数、利益、入庫台数、保険等の実績を入力シートに入力し、自分自身で奨励金の計算をするようになった。自分の成果...続きを読む(全203文字)
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どんなに仕事を早く終わらせても評価はされない。やって当たり前という感じ。難しい作業が終わった後は達成感はあるが仕事量が多すぎて現場はいつも忙しい。社長の方...続きを読む(全151文字)
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異動をする人としない人の差が激しすぎる。店舗によって仕事量がまったく違う。残業代もすべてはでない。サービス残業が多い。必要な工具がない。店長とマネージャー...続きを読む(全153文字)
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事業の成長については、各販売店しだい。販売の仕方しだいでだいぶ変わってくるため、その提案はどんどんできると思う。将来性については、マツダの自動車自体が独自...続きを読む(全155文字)
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新人研修については、板橋区にある本社にて一ヶ月間の研修を受ける。実践に近い研修を受ける。雰囲気は、とてもよく、研修の担当者もとてもよく教えてくれました。上...続きを読む(全151文字)
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管理職の人たちは配属された支店によるが、工場長は整備を経験している。
だが、数十年前に少しだけやった。とかが良くあり、あまり整備の経験が少ない気がする。...続きを読む(全179文字)
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私が退職した理由は以下の通りです。
人手不足による仕事量の増大 過大な仕事量と成立しにくいノルマ 週2回1日14時間の時間拘束 水仕事により両手が赤切れ...続きを読む(全154文字)
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販売して、いくらかという仕事なので想像はしてましたが、確か・・昔は1台数千円のインセンティブだった気がしますが・あと車検&点検獲得又保険・クレジットでさら...続きを読む(全215文字)
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営業であれば契約を取ることが一番の面白みだと思いますが、そのお客様から数年後に代替や紹介を頂けるようになると更に面白みが増してくると思います。コンビニとは...続きを読む(全153文字)
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今年に入り、独自の評価制度が導入されました。営業であれば販売実績や自己目標(各自でテーマを決める)に対しての自己評価&店長評価をし、その得点で各クラスでラ...続きを読む(全197文字)
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整備をしている中で、あまり多くはないが、たまに、カスタムの依頼をしてくるお客さんがおり、その車のカスタムのお手伝い(取り付けや、調整)を行うことがある。ま...続きを読む(全173文字)
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整備士として新卒で就職したが、基本給が最初はかなり少なかった。その少ない給料で、いきなり、工具のセットを買わされた。その後も給料は少し上がったくらいで、数...続きを読む(全156文字)
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営業は営業成績に相応で若手でも成績しだいですぐに昇進できる。
最近 給与体系が変わり全社員の固定給与が賃上げされた。
労働時間短縮に向け残業に関して自...続きを読む(全166文字)
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自分がいた頃は、ロータリーエンジンの会社、ハンドリングの良さなどが評判でした。今はスカイアクティブとかなのかはわかりませんが、他社と比べると、やはりブラン...続きを読む(全155文字)
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ずっと営業だったということもありますが、理由は他の業界に興味が湧いたことと、毎月毎週売って達成しては、数字が与えられ、売れども売れどもに、ちょっと疲れてし...続きを読む(全180文字)
会社名 | 株式会社関東マツダ |
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フリガナ | カントウマツダ |
設立日 | 1965年4月 |
資本金 | 30億2200万円 |
従業員数 | 2,323人 |
売上高 | 1157億6600万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 島田寛昭 |
本社所在地 | 〒173-0033 東京都板橋区大山西町3番12号 |
電話番号 | 03-3959-1261 |
URL | https://www.kanto-mazda.com/ |
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