トラスト・エキスプレスの新卒採用・就職・企業情報

回答者：

• 年収？？万円
• 男性
• 8年前
• その他人材関連職
• 主任クラス
• 正社員

【良い点】
給与支払に関して時間外・深夜残業の支給は労働基準法に従っている。
給与水準自体は決して高くないがこの業界においては安定した収入にはなる。

【...続きを読む(全285文字)

回答者：

• 30代前半
• 男性
• 10年前
• その他運輸・配送・倉庫関連職
• 非正社員

【良い点】
有給休暇はしっかりとれる。
社長と距離が近いので、改善点をあげやすい。
等級制度が出来たので、頑張り次第で評価が上がるようになった。
企業とし...続きを読む(全189文字)

回答者：

• 30代後半
• 男性
• 19年前
• 一般事務
• 正社員

完全に社長の影響が強く、誰も逆らうことが出来ないことが原因でした。周囲にはイエスマンしかおかず、給料は残業代が出なくて月18万円でした。昇給もありません。...続きを読む(全151文字)

回答者：

• 20代後半
• 男性
• 13年前
• 法人営業
• 正社員

みなし残業があることを考えると、給与水準は低い。インセンティブ等で営業成績を評価する制度も確立されていない。また、教育体制も整っておらず、キャリアパスを描...続きを読む(全155文字)

回答者：

• 20代後半
• 男性
• 13年前
• 法人営業
• 正社員

社長と社員の距離が近い。多分、社長はほとんどの社員の名前を覚えている。また、業務時間内に社員自らの手で会社の清掃をする時間が設けられているが、新入社員や役...続きを読む(全150文字)

回答者：

• 20代後半
• 男性
• 13年前
• 法人営業
• 正社員

外部から経営者等を招いて、定期的に物流に関するセミナーや勉強会を開催している。しかし、実務的な部分への教育は課題が残る。会社には幹部級と新人の2種類しかお...続きを読む(全150文字)

回答者：

• 30代前半
• 男性
• 12年前
• その他人材関連職
• 正社員

各業務では成長段階ということもあり、手探りでの新規規約作成や業務フローの構築を求められる。また、個人での業務把握能力や向上心が求められる事が良くも悪くも個...続きを読む(全151文字)

回答者：

• 年収？？万円
• 30代前半
• 男性
• 13年前
• ドライバー・配送関連
• 主任クラス
• 正社員

社内での評価制度は無く、経営者の独断で給与設定が行われている。
給与水準は並以下の上、サービス残業で成り立っている企業の為、健全な企業とは言えない。
...続きを読む(全150文字)

回答者：

• 30代前半
• 男性
• 13年前
• ドライバー・配送関連
• 正社員

以前から悪運の強い企業体質なので急成長は無いが継続はするだろう。
主要顧客が外資系3PL事業が多く関係する為、倉庫業・緊急輸送・大型精密機器輸送などの需...続きを読む(全151文字)