ＪＡＬエンジニアリングのその他職種の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全26件）

【良い点】
倒産の可能性は極めて低いと考えられる。
【気になること・改善したほうがいい点】
社員の評価の仕方により給与を確定すること(年功序列の制度を緩和...続きを読む(全178文字)

【良い点】
資格所得するに当たっての手当が出る点と資格所得手当が出る点。
【気になること・改善したほうがいい点】
年功序列の制度があると感じ、頑張っている...続きを読む(全126文字)

【良い点】
今の所賞与は出ているが、コロナウイルスの影響もあってか、賞与が減少傾向にある。　毎年昇給制度(人物評価により)がある。
【気になること・改善し...続きを読む(全111文字)

【良い点】
住宅支援や資格所得の手当がある点
社内の雰囲気がよく困った時や不安に感じた場合は先輩方に聞きやすい環境下にあった。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全158文字)

【良い点】
寮制度、社宅制度があるので十分活用出来れば家賃負担を減らすことが出来る。
【気になること・改善したほうがいい点】
住宅補助が全国一律の値段のた...続きを読む(全104文字)

【良い点】
女性の業務負荷に関しては、十分配慮されていると感じる。続きを読む(全33文字)

【良い点】
年功序列感が強く残っているため、目立った成果が出せなくても年収が上がりやすい
【気になること・改善したほうがいい点】
若手のうちは給料は殆ど上...続きを読む(全178文字)

【良い点】
JAL以外の航空会社からも航空機の受託整備を実施している。今後も様々な整備を受託する事で事業を拡大していける見込みはある。
【気になること・改...続きを読む(全197文字)

【良い点】
航空機に直接触れる部署はやりがいを感じることが出来ると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
航空機に直接触れない部署も当然多い。
航...続きを読む(全109文字)

【良い点】
女性社員に対して(重さ何kgまでとか、作業環境とか)の制限を設けている。
またママさん社員に対しては子供の送り迎え等を考慮した働き方ができるよ...続きを読む(全191文字)

【良い点】
安定した収入が入る。
年齢給で、毎年少しずつ給料が上がってくる。
作業だけでなく、その他改善活動を行っているかによって評価が決まってくる。
【...続きを読む(全182文字)

【良い点】
航空機に興味があったり、夜勤などに抵抗がなければかなりいい環境。
海外への出張もあり、資格があれば海外への転勤もある。
【気になること・改善し...続きを読む(全248文字)

【良い点】
福利厚生はかなり充実していて。ほかの会社にも引けを取らないと思われる。社会保障制度や、退職金制度などが整備されているので、将来的な不安も少なく...続きを読む(全202文字)

【良い点】
女性の働きやすさ改革には取り組んでいるものの、もともとが男社会であるため、なかなか理解が得られない面もある。しかし推進は進んでいる。
【気にな...続きを読む(全192文字)

【良い点】
フレックスタイム制などが導入されているため、プライベートとのバランスがとりやすいと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
職場によって...続きを読む(全186文字)

現場職は３勤２休または４勤２休のシフト制なので、普通のサラリーマンよりは労働時間はかなり短いと思います。
また有給休暇も若手でも取りやすい環境なので有給の...続きを読む(全194文字)

入社から退職まで資格取得の為の勉強の毎日です。スキルアップの為にに自習の時間や資格取得の教育プログラムを
設けてくれます
しかし、超難関の国家資格なの...続きを読む(全403文字)

【良い点】
航空機整備と言うことでやりがいは非常にある。また、若手中心の職場であるためチャンスが多く貰える。
自分のアピール次第では転勤や出張もある程...続きを読む(全204文字)

年収については基本的に低めの体系で抑えられている。部署によってはシフト制で勤務を行うため、シフト・夜勤手当を加味すれば20-30で300万後半だが、間接部...続きを読む(全401文字)

教育環境は十分充実している。社内、社外の研修も多く、学べる機会が多いうえ、個人の勉強時間もしっかり確保されている。だが、学ぶべきことは多くスキルアップのた...続きを読む(全159文字)

休暇は取りやすい。基本的に取れる。福利厚生はあまり良く無い。住宅補助は少ない。一番良いのは、社員専用の航空券が使える。国内、国外共に、かなり格安で搭乗可能...続きを読む(全151文字)

本当に飛行機の機械いじりが好きでないと続かないことが一つ。それから1つの資格を取るのに並々ならぬ努力が必要で、常な試験に追われる日々。シフト制勤務の為、そ...続きを読む(全157文字)

資格を取得するコースに入った場合、丸2年間は仕事以外の時間は全て勉強に当てるつもりでないと、到底一等の資格は取れない。また非常に難しく、2年間頑張ったけれ...続きを読む(全155文字)

給与はかなり低い。資格を取っても手当が出ない為、本当に飛行機が好きで仕方ないという人しか続かない。また管理職クラスになるのはエンジニアリングのプロパーとし...続きを読む(全157文字)

日本航空の会社更生法の申請に伴い、社内の人員整理、賞与のカットなどがあり、将来に不安を覚えたので退職しました。
先輩方の話を聞いていても、一等航空整備士...続きを読む(全194文字)