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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
事業の成長性はあまり期待出来ない。
今後ガソリン車からハイブリッドや電気自動車に移り変わってくという事もあり下火...続きを読む(全82文字)
- この投稿でわかること
-
- 働いてみて感じたこと
- 実際の働き方
- 改善したほうがいい点
Astemo亘理株式会社(旧:日立Astemo亘理株式会社)
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、Astemo亘理株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際にAstemo亘理株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
事業の成長性はあまり期待出来ない。
今後ガソリン車からハイブリッドや電気自動車に移り変わってくという事もあり下火...続きを読む(全82文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ディーゼル車関連のパーツ製造の為、需要があれば仕事量も増えるが、昨今の電気自動車等の勢いに押されており、仕事量は基本的に減少傾向。
【気にな...続きを読む(全152文字)
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【良い点】
上司とは気軽に話せる雰囲気があるので風通しは悪くない
社員同士もコミュニケーションが取れていて仲がいい人が多い印象続きを読む(全63文字)
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【良い点】
基本土日休みで残業もない為身体的には楽。
祝日は仕事だけど連休は約9連休あるので悪くはない。
【気になること・改善したほうがいい点】
ライン...続きを読む(全94文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
想像以上に有給が取りやすく仕事とプライベートの両立がしやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
給与面が思っていた以上に安く生活が厳しい。続きを読む(全79文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
キャリアアップは基本的に上司に気に入られないと上がる事はない。
古臭い風習だか接待ゴルフなどのゴマすりをしてる人...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
交代勤務をしないと給与面が安すぎて生活が困難になる。
ガソリン車が廃れてるという事もあり、...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
女性はかなり働きやすいと思う。
子供が体調不良時などは早退も融通を利かせてくれる。
【気になること・改善したほうがいい点】
部署によっては重...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
やりがいは特にない。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務内容は基本的に生産ラインオペレーターの為単純作業の繰り返しなので面白みはない。続きを読む(全78文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
住宅補助はでるが、微々たる金額しかでない。副業は禁止されている。福利厚生はこれといっていいものはない続きを読む(全70文字)
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【良い点】
毎年昇給するのはいい
【気になること・改善したほうがいい点】
等級は上司に気に入られないと基本的に上がらない。仕事の出来る出来ないは特に関係ない。続きを読む(全79文字)
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【良い点】
元は本田技研出資の会社であり、安定感があると感じていた。
【気になること・改善したほうがいい点】
兎にも角にもディーゼル関連に傾倒しており、...続きを読む(全86文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
親会社の状況が全て。子会社であるため仕方ないが、独自色や、独自の方向性を示せるとより成長すると思う。続きを読む(全70文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
将来性が見えない。EVの波に乗れるのか、市場の動きについていけるのか、不安しかない。
自動車空調では未来がない(...続きを読む(全135文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
多品種少量生産に対応できる自動車部品メーカーであり複数の日本の大手自動車メーカーと口座を持っている点。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
トヨタの下請けで内装部品を作っているので、安定性はあると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
取引先の大半がトヨタなので、トヨ...続きを読む(全112文字)
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【良い点】
物流の要なので、業界自体が消える心配がない点は最強です。最近は環境規制による「エコシップ」への買い替え需要がすごく、向こう数年先まで受注があ...続きを読む(全162文字)
トヨタグループの強固な経営基盤のもと、電動化の進展に伴い駆動系や熱マネジメントの領域で技術革新を進めており、高い将来性を持つ一方、EV化への迅速な対応が鍵...続きを読む(全81文字)
ディーゼルエンジンの技術力は高いが、世界的な環境規制強化や商用車の電動化(EV化)への対応が急務であり、その技術開発と市場投入が今後の成長を左右する。続きを読む(全75文字)
トヨタグループの新興国向け小型車開発を担う中核企業として将来性は高いが、自動車業界全体のCASE対応(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)への技...続きを読む(全90文字)
北米市場を中心に「安全」を核としたニッチ分野で強いブランド力を持ち安定しているが、電動化や自動運転への技術対応が今後の成長に向けた最重要課題である。続きを読む(全74文字)
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【良い点】
ダイハツグループに属しているため、ダイハツからの事業展開に沿っているような形をとっている形で、大きな失敗はないと思う。
【気になること・改善...続きを読む(全158文字)
| 会社名 | Astemo亘理株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | アステモワタリ |
| 設立日 | 1997年8月 |
| 資本金 | 4000万円 |
| 従業員数 | 345人 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 松本繁 |
| 本社所在地 | 〒989-2324 宮城県亘理郡亘理町逢隈高屋字堂田1番地の5 |
| 電話番号 | 0223-34-0451 |
| URL | https://www.hitachiastemo.com/jp/groups/japan/ |
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