日本ピストンリングの評判・口コミ一覧（全113件） 5ページ目

自分の意見を取り入れられ、量産になることもあり、なかなか業務内容は奥が深い。
学校の勉強の知識が活かせる仕事はなかなかないと考えるが、技術系では知識等が...続きを読む(全150文字)

英会話教室に通う制度がある。TOEIC450点以上くらいの人が9割負担で通えることができるといわれたようなきがする。新人工場研修は半年間～1年間で、その年...続きを読む(全150文字)

将来のプランの中で必要スキルを働いている過程で鍛えられているとき。地震影響を受けて、自動車部品工業会、日本がひとつのチームになろうと頑張ろうとしている。東...続きを読む(全158文字)

ピストンリングは内燃費系の部品のため、電気自動車になると必要なくなる部品ののひとつです。EVの部品を本格的に開発研究を始めたと日経に書かれていた。これから...続きを読む(全164文字)

半期に一度の通信教育制度や、資格取得者には奨励金もでるので、本人のやる気次第だと思う。
身につくスキルも本人次第。上司には尊敬できるような仕事をする人は...続きを読む(全156文字)

不景気の煽りをうけて賞与も少ないが、今後もとの状態に戻っていく可能性はある。
評価制度は何が基準になっているかまったくわからない。
なぜこの人が?とい...続きを読む(全169文字)

新規製品の開発や、儲かる商品に特化して製造を考えていかないと厳しい状況にあると思う。現状のまま続けていけば企業状態は低下をたどる一方だと思う。
社員の危...続きを読む(全152文字)

仕事事態は生産技術ということもあり、幅広く多くの技術を身につけることが出来る。
しかし、現場の要望が強く上司が弱いと色々な仕事を押し付けられる場合もある...続きを読む(全162文字)

社内通信教育があり、半期に1度申し込みが出来る。多種多様である。現在はそのほかにもものづくり学校を一関工場に併設しており、各工場で毎回2名選出されて半年間...続きを読む(全163文字)

現在はトヨタショックの中財政再建中ということもあり、間接職の残業は代休処理となっている。2008年上期まではちゃんと残業代も支給されていたが、今は基本給の...続きを読む(全153文字)

EV車、HV車の状況を見ていると心配になる事が多い。
社内の噂話に振り回されず、コツコツとこなすのみ。
噂話に乗せられて、自滅した人(転職を余儀なくさ...続きを読む(全191文字)

会社の規模的に考えても普通と思います。勉強に関しても、適切に与えてくれる。どの会社でも出過ぎは、叩かれますが 常に前向きな姿勢にて取り組めば いろいろな事...続きを読む(全161文字)

会社としては、大部分の売上が、エンジン部品。(ピストンリング、バルブシートなど)その為、エンジンの構造が変化して、生産品目が使われなくなる事が一番恐ろしい...続きを読む(全153文字)