一般社団法人日本自動車部品工業会のワークライフバランス・残業・有給消化率・働き方に関する評判・口コミ一覧（全1件）

【気になること・改善したほうがいい点】
業務の割に処遇が見合わない。権限が限られる故に工数が増えるのに、非管理職のため残業代が付かない。役職定年あり。続きを読む(全75文字)

【良い点】
健保組合の保養施設が使えることになっているが誰も使っていない。ワクチン補助もあるが一部のみで全額ではない。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全127文字)

【良い点】
育休実績は一応ある。
【気になること・改善したほうがいい点】
そもそも出産・育児をする女性社員が殆どいないため、最低限のことしかやっていないと...続きを読む(全82文字)

【良い点】
未退職
【気になること・改善したほうがいい点】
自動車業界自体の将来性。いわゆるJTCであり、EV等の最新技術に対応しようとはしているものの、...続きを読む(全110文字)

【良い点】
年功序列、年齢さえあればある程度の給与は保証される（逆の言い方をすると、若いというだけで給料を抑えられる）
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全88文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
教育制度などはなく、独学で何とかするしかありません。また、上層部にも資格やスキルを評価する能力や仕組みがありません...続きを読む(全103文字)

【良い点】
自動車業界全体や法律・行政の変化に関わることができる。時価総額数兆円の大企業の社長から、数十人の中小企業課長まで、幅広い層の人と関わることができる。続きを読む(全80文字)

【良い点】
行政のような仕事なので、売上や利益といった指標が無く、「事業の成長」という概念が無い。そういう目標で燃える方には不向きの職場。続きを読む(全69文字)

【良い点】
定時に帰宅可能だが、査定は下がります。具体的には賞与、昇給に常務理事
の個人的な感情が反映されます。
会員制で自動車部品メーカーの一流企業が参...続きを読む(全206文字)

スキルアップは社内では望めないかもしれない。教育制度が有るわけではないので、自己研鑽を外部で行うしかないと思われる。スキルを身につけなくても、単純な事務作...続きを読む(全190文字)

【良い点】
残業が少なく忙しくない配属先ではワークライフバランスが取れやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
配属先によってワークライフバランス...続きを読む(全85文字)

【良い点】
在宅勤務やフレックス勤務をフルで活用出来たため、家族の急な用事（保育園お迎え要請や通院付き添いなど）にも非常に対応しやすかった。続きを読む(全70文字)

【良い点】
リモートワークが基本のため、特に不自由なく進められています。お子さんのお迎えや、中抜け、午前休午後休などフレキシブルに取得可能です。続きを読む(全72文字)

【良い点】
シフトは事前申告だが自分のあう働き方を選べるので働きやすい。休みや有休もとりやすい。（ただし会社からの出勤要請日はあるため詳しい休む理由が必要...続きを読む(全475文字)

【良い点】
休みは取りやすい。あらかじめ予定がある場合、申請することができるのでよかったです。休みの日の出勤などもありません。続きを読む(全63文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
残業は多いです。強い意志を持って定時に帰る人もいますが、協調性がないと思われているような雰囲気がありました。
あま...続きを読む(全168文字)

【良い点】
休みはちゃんととれた。そこの点は良い点だった。体質上急な休みにも対応してくれて感謝しかない。
【気になること・改善したほうがいい点】
特にあり...続きを読む(全81文字)

【良い点】
一年のうちで必ず使用しなければならいリフレッシュ休暇という5日間連続で取得する休暇があり、土日を繋げると最大10日間ほどの休みとなるため、海外...続きを読む(全184文字)

【良い点】
こればかりは配属先の現場によると思います。
私は多少休日出勤のある現場でしたが、気になるところは特にありませんでした。
【気になること・改善し...続きを読む(全127文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
インフラエンジニアなのでしょうがないがシフトの夜勤でワークライフバランスはとりずらかったと感じている続きを読む(全70文字)