一般社団法人日本自動車部品工業会の新卒採用・就職・企業情報

回答者：

• 20代後半
• 男性
• 17年前
• 一般事務
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
有給休暇は取りやすいものの、顧客（会員）のリクエストに全て答えなければいけないため、部署によっては慢性的な残業がある。続きを読む(全65文字)

回答者：

• 20代後半
• 男性
• 17年前
• 一般事務
• 社員クラス
• 正社員

【気になること・改善したほうがいい点】
業務の割に処遇が見合わない。権限が限られる故に工数が増えるのに、非管理職のため残業代が付かない。役職定年あり。続きを読む(全75文字)

回答者：

• 20代後半
• 男性
• 17年前
• 一般事務
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
健保組合の保養施設が使えることになっているが誰も使っていない。ワクチン補助もあるが一部のみで全額ではない。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全127文字)

回答者：

• 20代後半
• 男性
• 17年前
• 一般事務
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
育休実績は一応ある。
【気になること・改善したほうがいい点】
そもそも出産・育児をする女性社員が殆どいないため、最低限のことしかやっていないと...続きを読む(全82文字)

回答者：

• 20代後半
• 男性
• 17年前
• 一般事務
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
未退職
【気になること・改善したほうがいい点】
自動車業界自体の将来性。いわゆるJTCであり、EV等の最新技術に対応しようとはしているものの、...続きを読む(全110文字)

回答者：

• 年収？？万円
• 20代後半
• 男性
• 17年前
• 一般事務
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
年功序列、年齢さえあればある程度の給与は保証される（逆の言い方をすると、若いというだけで給料を抑えられる）
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全88文字)

回答者：

• 20代後半
• 男性
• 17年前
• 一般事務
• 社員クラス
• 正社員

【気になること・改善したほうがいい点】
教育制度などはなく、独学で何とかするしかありません。また、上層部にも資格やスキルを評価する能力や仕組みがありません...続きを読む(全103文字)

回答者：

• 20代後半
• 男性
• 17年前
• 一般事務
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
自動車業界全体や法律・行政の変化に関わることができる。時価総額数兆円の大企業の社長から、数十人の中小企業課長まで、幅広い層の人と関わることができる。続きを読む(全80文字)

回答者：

• 20代後半
• 男性
• 17年前
• 一般事務
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
行政のような仕事なので、売上や利益といった指標が無く、「事業の成長」という概念が無い。そういう目標で燃える方には不向きの職場。続きを読む(全69文字)

回答者：

• 50代後半
• 男性
• 8年前
• 公認会計士
• 正社員

【良い点】
定時に帰宅可能だが、査定は下がります。具体的には賞与、昇給に常務理事
の個人的な感情が反映されます。
会員制で自動車部品メーカーの一流企業が参...続きを読む(全206文字)