この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
会社の規模自体があまり大きな会社ではないため、新人さんから即戦力ではたらいてもらっています。すぐに実務をすることができるので、自分のスキルアッ...続きを読む(全183文字)
ニデックエレシス株式会社(旧:日本電産エレシス株式会社) 報酬UP
ニデックエレシス株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
会社の規模自体があまり大きな会社ではないため、新人さんから即戦力ではたらいてもらっています。すぐに実務をすることができるので、自分のスキルアッ...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
住宅手当がとても大きく、一人暮らしで非常に助かっております。
その他の福利厚生も、十分に充実していると感じております。
【気になること・改善し...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
有給の取得や残業の管理はされている。また、労組が中心となって有給取得を呼びかかけている。
【気になること・改善したほうがいい点】
管理層の指示...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
親会社の方針のより英語教育には補助がある。TOEICの社内受験、通信教育の費用補助がある。また、親会社の主催する業務関連のセミナーにも参加する...続きを読む(全211文字)
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【良い点】
親会社との協業分野であるモーター応用製品では引き合いも多く成功しているようである。電気自動車が普及している社会で大きく伸びる可能性はある。
【...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
小さい規模の組織のため若手でもリーダーなどをまかされ、国内外の顧客との調整や上流工程にも携わることができまず。すべてが自分の実力次第となること...続きを読む(全201文字)
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【良い点】
フルフレックスで環境は良好、制度としては悪くなく、く見合いもしっかりしているので良い制度では有るがつく上司によよって大きく変わる
【気になるこ...続きを読む(全173文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
かつての主顧客のホンダ以外のOEMへの拡販活動を精力的におこなっているが、芽が出ていない状況。根本的に開発への投資...続きを読む(全198文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
ホンダから日本電産傘下に変わったことにより、ホンダから来る仕事をやっていればよいだけの時代が終わった。ホンダ向けの...続きを読む(全173文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
ホンダ傘下から日本電産傘下に変わってから数年間で、開発部署のキーマンである実力のある中堅社員が立て続けに退職してし...続きを読む(全206文字)
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【良い点】
一部を除き今のところフレックス制度が残っているため、ある程度融通は効く。チーム内でカバーし合えるか、自分で業務を調整できれば休みも取りやすい。...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
自動車関連なので、有給は取りやすかったですが、資本元が変わったので今はどうなのか分かりません。人や部署によりますが、私はあまり休日出勤はする必...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
残業や休日出勤がほとんどありません。プライベートを充実させたいと考えている方にとっては非常に働きやすい会社だと思いました。夜勤を含む交替勤務で...続きを読む(全164文字)
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【良い点】
自動車関連の企業なので祝日は通常出勤になりますが、年末年始、大型連休、夏季休暇はしっかり取れます。残業・休出もほとんどと言っていいほどなく、土...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
元ホンダの子会社なこともあり、福利厚生は比較的充実していると思います。家賃補助や通勤手当、その他補助があります。スーパーフレックスタイムで出勤...続きを読む(全176文字)
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【良い点】
電動パワーステアリングの製造を担当していました。いわゆるライン作業です。工程内の環境は良好です。食堂や休憩室、トイレも綺麗でした。製造部門にし...続きを読む(全169文字)
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【良い点】
正社員、期間従業員、派遣社員ともに差別化されず、仲良く働く環境がある。工場内も、クリーンで冷暖房完備なので一年を通して働きやすい環境。最近は...続きを読む(全155文字)
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【良い点】
【気になること・改善した方がいい点】
以前に比べ仕事内容は、上長からの指示内容を優先して業務に従事する
ことが増えてきたように思います。
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・勤務はコアタイム無しのフレックス勤務には満足している。
(4月以降の社名変更で危うくなってきてますが・・・・・)
開発職なので残業はあるが、チー...続きを読む(全158文字)
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会社が大きくなり、少し、大企業のような感じになってしまっている。
小回りが利かなくなりつつある。
そのうえで、労働組合もそこそこ強いので、今後の仕事...続きを読む(全172文字)
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技術系の方でも女性は比較的多かったと思います。産休も普通に取られてました。
私が居るときは良くも悪くも男女による差はそれほどありませんでした。
車やバ...続きを読む(全168文字)
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私が居たときは、家賃補助・昼食補助がいただけてました。
夜残業するときも夜食が出ましたし独身者にはいいのではないでしょうか。
私が居た頃と比べると非常...続きを読む(全175文字)
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車関係全体にいえるかもしれませんが、仕様がガチガチなので、裁量できる範囲が非常に狭いです。ハード設計もコストがシビアで1円をめぐって何度もテストをやりなお...続きを読む(全172文字)
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家賃補助と食事補助がありました。
大昔の事なので今はわかりません。
家賃補助は5年毎に更新で段々補助額が
減っていきました。
車やバイクが好きな人...続きを読む(全173文字)
会社名 | ニデックエレシス株式会社 |
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フリガナ | ニデックエレシス |
設立日 | 2002年10月 |
資本金 | 19億5000万円 |
従業員数 | 486人 |
売上高 | 231億5900万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 古橋崇 |
本社所在地 | 〒212-0032 神奈川県川崎市幸区新川崎2番8号 |
電話番号 | 044-382-1001 |
URL | https://www.nidec.com/jp/nidec-elesys/ |
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