この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
販売業に従事する。業務内容は店舗での販売、国際線であれば、免税品の発注、管理。
【気になること・改善したほうがいい点】
店舗での販売、物品の管...続きを読む(全190文字)
日本空港ビルデング株式会社 報酬UP
日本空港ビルデング株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
販売業に従事する。業務内容は店舗での販売、国際線であれば、免税品の発注、管理。
【気になること・改善したほうがいい点】
店舗での販売、物品の管...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
当時は女性の子育て支援における勤務など早めの対策をたてていたと思います。そういった点では復職がしやすく、周りのサポート体制も整っていたのではな...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
東京オリンピックの効果もあり、収益率が高く、年収は以前よりあがりました。
しかし、オリンピック後に落ちこむことが予想されるので長くは続かないと...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
社員教育や研修制度、福利厚生がとても整備されており、給与も悪くないと思います。年度によりますが、ここ数年の賞与はかなり大きいです。様々な制度が...続きを読む(全323文字)
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【良い点】
日本の空の玄関ということもあり、オリンピックに向けて様々な変化が期待される。今後、第2ターミナルの国際化等もあるため、旅客の増加等の追い風が期...続きを読む(全204文字)
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【良い点】
社員は寮から就業先へ深夜早朝は送迎があり安心。また、全体的に人間関係は良好であった。研修制度OJTもまあまあ丁寧であるとおもう。
また、お客さ...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
社員寮がとても綺麗で、35歳まで結婚するまで入居させていただけるため、大変ありがたかったです。年収は低いが、家賃が5000円の管理費しかかから...続きを読む(全162文字)
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【良い点】
空港内の仕事なので、インターナショナルな雰囲気に馴染むことができ、とても外国語スキルをみ身につけやすいですし国際線エリアに任せられると、自分の...続きを読む(全171文字)
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【良い点】
様々な国のお客様を相手にできるので、語学力を、身に付けることはもちろん、日本の玄関で働くということは言葉遣いや、接客態度などに気を配らなければ...続きを読む(全273文字)
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【良い点】
日本を代表する国内線空港のターミナルビルを運営するというやりがい。店舗、設備、事務所など至る所を管理することは、大変でもあるがやりがいでもある...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
世の中平均並かそれ以上の給料はもらえる。評価制度は所属長による評価。但し、年功序列が基本なので、課長まではよほどのことがない限り昇進できる(4...続きを読む(全217文字)
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【良い点】
仕事のノルマもなく安定していた。毎年の定常業務が多い。決められた定型的なしごとがおおい。ガツガツした人が少なく落ち着いている。株価の安定が見込...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
キャリアアップとして、海外空港への派遣制度やMBA取得のため国内外大学院進学など大手企業と遜色ないコースが用意されている。また、一定数の社員が...続きを読む(全235文字)
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【良い点】
中国人の爆買いなどから東京五輪まで安定して成長することは予測できる。国内空港で脅威的となるような空港はないため、安心して事業に取り組める。
【...続きを読む(全226文字)
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【良い点】
基本的に残業はそこまで多くないように感じます。勿論部署によっては管理職以上になるとかなり多いように感じます。また、繁忙期などについても部門に...続きを読む(全157文字)
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部署によっても様々ですが、
私はサービス業務がメインの部署だったので、
様々なお客様の要望にサービスしていくことが、一番のやりがいでした。
時間はシ...続きを読む(全165文字)
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お客様をどのように満足頂けるか、空港全体の業務を通して企画、及び提案をしていました。
達成感を感じる際は素直に喜んでいただけた際です。もちろん、企画を考...続きを読む(全164文字)
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社風が悪い。意思決定はすべて社長がかかわり、私的感情で決まってしまう。20代の社員に退職が増えている。責任を取らない役員がほとんど。社長の息子が急に入社し...続きを読む(全152文字)
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毎月なにかしらの研修が行われているのでスキルアップを意識しているのはわかるが、役に立つかといわれると役立たない。商品知識や店の研修はほぼないに等しい。マナ...続きを読む(全151文字)
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様々な環境で働くことが出来るので、おもしろさはあると思うが、常にスタッフ不足の為、スタッフ間での意思疎通が大切になってくる。スタッフが不足してる中で仕事量...続きを読む(全156文字)
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空港市場は非常に限定されたものですので、参入は難しいと思います。
しかし、取り巻く法律が改正された点では競争原理が始まったことも事実です。
但し、羽田...続きを読む(全174文字)
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勤務が早朝から深夜までのシフト制で体調管理が大変。人員不足の為前業や残業も多く、定時に帰れることはほとんどない。有給制度があるが、人員不足の為未消化率が高...続きを読む(全151文字)
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空港の運営に携われるという意味において、スケールが非常に大きく、一定の遣り甲斐はあるのではないかと感じる。他業種からの中途入社の社員もおり、門戸も昔と比較...続きを読む(全173文字)
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休暇に関しては比較的取得しやすい印象を受けた。労働時間に関しては、現場勤務もあるため、朝から夜まで幅広い勤務体系となっている。
福利厚生に関しては、独身...続きを読む(全151文字)
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仕事内容はとても充実していて、私の勤務先は関西空港の免税店だったのですが、やりがいのある仕事でした。入社後一年後のバックアップ制度などもあり、社会人として...続きを読む(全205文字)
会社名 | 日本空港ビルデング株式会社 |
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フリガナ | ニホンクウコウビルデング |
設立日 | 1953年7月 |
資本金 | 174億8920万円 |
従業員数 | 2,499人 |
売上高 | 1130億5000万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 横田信秋 |
本社所在地 | 〒144-0041 東京都大田区羽田空港3丁目3番2号 |
平均年齢 | 39.2歳 |
平均給与 | 710万円 |
電話番号 | 03-5757-8000 |
URL | https://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/ |
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