この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
基本的に残業はそこまで多くないように感じます。勿論部署によっては管理職以上になるとかなり多いように感じます。また、繁忙期などについても部門に...続きを読む(全157文字)
日本空港ビルデング株式会社 報酬UP
日本空港ビルデング株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
基本的に残業はそこまで多くないように感じます。勿論部署によっては管理職以上になるとかなり多いように感じます。また、繁忙期などについても部門に...続きを読む(全157文字)
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部署によっても様々ですが、
私はサービス業務がメインの部署だったので、
様々なお客様の要望にサービスしていくことが、一番のやりがいでした。
時間はシ...続きを読む(全165文字)
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お客様をどのように満足頂けるか、空港全体の業務を通して企画、及び提案をしていました。
達成感を感じる際は素直に喜んでいただけた際です。もちろん、企画を考...続きを読む(全164文字)
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社風が悪い。意思決定はすべて社長がかかわり、私的感情で決まってしまう。20代の社員に退職が増えている。責任を取らない役員がほとんど。社長の息子が急に入社し...続きを読む(全152文字)
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毎月なにかしらの研修が行われているのでスキルアップを意識しているのはわかるが、役に立つかといわれると役立たない。商品知識や店の研修はほぼないに等しい。マナ...続きを読む(全151文字)
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様々な環境で働くことが出来るので、おもしろさはあると思うが、常にスタッフ不足の為、スタッフ間での意思疎通が大切になってくる。スタッフが不足してる中で仕事量...続きを読む(全156文字)
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空港市場は非常に限定されたものですので、参入は難しいと思います。
しかし、取り巻く法律が改正された点では競争原理が始まったことも事実です。
但し、羽田...続きを読む(全174文字)
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勤務が早朝から深夜までのシフト制で体調管理が大変。人員不足の為前業や残業も多く、定時に帰れることはほとんどない。有給制度があるが、人員不足の為未消化率が高...続きを読む(全151文字)
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空港の運営に携われるという意味において、スケールが非常に大きく、一定の遣り甲斐はあるのではないかと感じる。他業種からの中途入社の社員もおり、門戸も昔と比較...続きを読む(全173文字)
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休暇に関しては比較的取得しやすい印象を受けた。労働時間に関しては、現場勤務もあるため、朝から夜まで幅広い勤務体系となっている。
福利厚生に関しては、独身...続きを読む(全151文字)
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仕事内容はとても充実していて、私の勤務先は関西空港の免税店だったのですが、やりがいのある仕事でした。入社後一年後のバックアップ制度などもあり、社会人として...続きを読む(全205文字)
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女性が多い会社ですが、出産し育児をして両立している人は全くいません。時間もバラバラでインターバルも短いので若くて独身のときは働けると思いますが、結婚をする...続きを読む(全156文字)
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2012年夏頃、労基局の監査が入り、2012年10月現在一律残業禁止。残業が申請できなくなったので残業代がつかなくなった。
稟議をはじめ、長い長いミーテ...続きを読む(全157文字)
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安定して長く働くにはとても良い会社だと思いますが、キャリア・給与重視では厳しいと思います。育児休暇など女性が働きやすい制度がたくさんありますが、あくまで制...続きを読む(全167文字)
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女性社員が少ないこともあり、それほど激務は与えられないが労働環境は良いとはいえない。
古い体質なので、雑務=女性というイメージが強い。
昇進はほぼ見込...続きを読む(全153文字)
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有給休暇は付与されるが、業務過多・人材不足のためほぼ取得ができない。また、取得することがあまり良しとされない風土である。
労働時間は部署によりかなりバラ...続きを読む(全155文字)
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管理職以上の給与はやや多いが、非管理職は世間並み以下。労働組合がないため、経営者独断で賞与や昇給が決まる。
基本的には年功序列で昇給。
コネクション等...続きを読む(全174文字)
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制度的に女性の出産・育児に大変優れている会社です。
長い育児休暇が設けられていて、職場復帰しやすい環境だと思います。
女性でキャリアや給料にこだわらず...続きを読む(全168文字)
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育児休暇制度などはあるが、実際はあまり使われておらず、退職してくのが実際のところでした。また待遇が国内・国際で違うため、配属先によっては収入に格差が生じま...続きを読む(全176文字)
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給与は高くないが、賞与で補っている。賞与はなんだかんだで夏と冬あわせて4か月分くらいは出ている。手当ては額は少ないものの整備されている。住宅手当とか。ある...続きを読む(全152文字)
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不動産業とはいえ空港の運営には様々業務があるので、配属される部署によって身につけられるスキルが異なる。よってどこの業界で通用するかは配属された部署で何を取...続きを読む(全150文字)
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外資嫌い。親族に外人がいる人は無理。所詮、日本、国、以上。不動産業界であり、航空業界と勘違いして応募してくる正社員採用応募者はかなり多いはず。国土交通相が...続きを読む(全179文字)
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特に大きな競合先もなく、安定感は抜群の会社だと思います。ある程度利権に守られているところもあるのでは?これから先も、今と変わらず、常にお客様目線での企業活...続きを読む(全163文字)
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面接時はとても気さくで、働きやすそうな環境だと思った。
入社後は、最初は空港内の案内、業務内容の説明等、色々丁寧に教えていただいたが、そのうち段々と距離...続きを読む(全174文字)
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成田の免税店舗や羽田空港内の事業を経営する会社なので、抜群の安定感はあると思います。
今後、羽田の発着便が増便されることもあり、羽田に関しては事業が伸び...続きを読む(全176文字)
会社名 | 日本空港ビルデング株式会社 |
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フリガナ | ニホンクウコウビルデング |
設立日 | 1953年7月 |
資本金 | 174億8920万円 |
従業員数 | 2,660人 |
売上高 | 2175億7800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 横田信秋 |
本社所在地 | 〒144-0041 東京都大田区羽田空港3丁目3番2号 |
平均年齢 | 37.7歳 |
平均給与 | 798万円 |
電話番号 | 03-5757-8000 |
URL | https://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/ |
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