東京モノレールのその他職種の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全21件）

【気になること・改善したほうがいい点】
以前と違って拘束時間が肥大化したため職場にいる時間が伸びた。
また、色々な委員会やらをやらされるため休憩時間も削ら...続きを読む(全131文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
女性の定着率はめちゃめちゃ低いです。
結婚するまでは蝶よ花よと良く扱い、結婚をすると掌返し。
また、男性職員からの...続きを読む(全116文字)

【良い点】
甲種動力車免許はJRの新白河で取らされます。
学科のみ新白河でハンドルはJR東京モノレール線という感じの扱いになり、JRへ出向している指導から...続きを読む(全282文字)

【良い点】
ベネフィットやJRの福利厚生のおこぼれを貰える。
ガーラ湯沢のリフト券無料やJRの旅行がすこし安く買える。
日立物流健保に加入しているので医療...続きを読む(全85文字)

【良い点】
80km/hで爆走して詰め詰めでブレーキ掛けて止める。
他社にはあまりないドキドキがあると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全367文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
コロナによる赤字の垂れ流し及び羽田アクセス線開業の話によりJRから今後のモノレールの立ち位置の説明を受け、運転士を...続きを読む(全215文字)

【良い点】
昔はよかった。
【気になること・改善したほうがいい点】
今から魅力と言うのは無いのではないでしょうか？
JRグループという事で何かあったらJR...続きを読む(全207文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
支柱や桁の不良や信号の使用限界延命(2005年段階でメーカーは更新をするべきと言ってます)や車両老朽延命などでこれ...続きを読む(全205文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
好景気時代は賃金がウナギ上がりで上がっていき将来性も華やかった。
JRが勝手にプレス発表した新橋延伸あたりから雲行...続きを読む(全279文字)

【良い点】
コロナ前は比較的賃金は良かったと感じます。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナ以降手当をどんどん減らし、労Bという賃金にならない労...続きを読む(全97文字)

【良い点】
鉄道会社では珍しく、一部の管理職を除き体育会系な雰囲気はあまりない。挨拶や最低限の礼儀を弁えていれば、現代っ子な若手でも馴染める環境である。コ...続きを読む(全177文字)

【良い点】
鉄道会社と聞くと体育会系なイメージがあったが、案外そんなことはなく、おとなしい人でも十分馴染める環境であったのは、良い意味でのギャップだった。...続きを読む(全190文字)

【良い点】
年休は基本的に全て消化できる。
現業部門なら必ずしも希望日に取れるとは限らないが、消化はできる。
自分がいた時は休日出勤も年に1〜2回あるかな...続きを読む(全184文字)

【良い点】
羽田空港への交通機関であると同時に、沿線への通勤利用もあるのでそう簡単にはなくならない。
ただし成長性、将来性は見込めない。
【気になること・...続きを読む(全180文字)

【良い点】
現場には泊まり勤務や夜勤があり、様々な手当が支給される。
基本給が低い分、手当で補う形となる。
手当が支給されない部署では給料が下がりがち。
...続きを読む(全188文字)

【良い点】
住宅補助は賃貸住宅に対し、月5万、最大15年間支給される。持家補助もあり、住宅関連の福利厚生が充実しているのが特徴。
自社線は本人と家族は無料...続きを読む(全194文字)

【良い点】
空港アクセスという特殊性において、遅延が少なく定時運行率の高さは鉄道業界の中でも随一。
お客様の中にはこの点を評価してモノレールを利用してくれ...続きを読む(全188文字)

【良い点】
現業職はシフトで勤務しているため、希望すれば比較的休みは取りやすかった。(コロナ前)
泊まり勤務の場合は、明け番や出勤前の時間を利用して自分の...続きを読む(全234文字)

【良い点】
現業は同じ作業の繰り返し。
単純作業が苦にならない人は向いていると思う。
特にノルマもないため、精神的には楽。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全202文字)

【良い点】
基本サービス業なので、人と関わることが好きな人ならこの仕事を好きになれると思います。国内外からのお客様と関わりがあります。英語を含め語学を生か...続きを読む(全183文字)

【良い点】
ノルマなど全くなく、ミスさえ起こさなければ責任の問われる事態はない。
昭和鉄道高校出身者が殆どを占めているので、昭和鉄道高校出身者は高校の繋が...続きを読む(全265文字)