東京モノレールの年収・ボーナス・給与・初任給に関する評判・口コミ一覧（全6件）

【良い点】
鉄道の運転士は所謂ルーチンワークですが、面白みもあります。他社と比べてもダイヤがきついようで、停止位置もシビアな環境での手動運転が特徴です。...続きを読む(全156文字)

【良い点】
現場は毎月次月の休みたい日を希望が出せてよほどのことがない限り希望通りに休みを取得できる。本社はコアタイムなしのフレックスタイム制なので自分...続きを読む(全193文字)

【良い点】
甲種動力車免許はJRの新白河で取らされます。
学科のみ新白河でハンドルはJR東京モノレール線という感じの扱いになり、JRへ出向している指導か...続きを読む(全282文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
女性の定着率はめちゃめちゃ低いです。
結婚するまでは蝶よ花よと良く扱い、結婚をすると掌返し。
また、男性職員から...続きを読む(全116文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
以前と違って拘束時間が肥大化したため職場にいる時間が伸びた。
また、色々な委員会やらをやらされるため休憩時間も削...続きを読む(全131文字)

【良い点】
ベネフィットやJRの福利厚生のおこぼれを貰える。
ガーラ湯沢のリフト券無料やJRの旅行がすこし安く買える。
日立物流健保に加入しているので医...続きを読む(全85文字)

【良い点】
80km/hで爆走して詰め詰めでブレーキ掛けて止める。
他社にはあまりないドキドキがあると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全367文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
コロナによる赤字の垂れ流し及び羽田アクセス線開業の話によりJRから今後のモノレールの立ち位置の説明を受け、運転士...続きを読む(全215文字)

【良い点】
昔はよかった。
【気になること・改善したほうがいい点】
今から魅力と言うのは無いのではないでしょうか？
JRグループという事で何かあったらJ...続きを読む(全207文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
支柱や桁の不良や信号の使用限界延命(2005年段階でメーカーは更新をするべきと言ってます)や車両老朽延命などでこ...続きを読む(全205文字)

【良い点】
年収は新卒時はかなり低いが、管理職になれば相応の額もらえるようになるようなきがしています。大学を卒業して、新しく入社したときには、とてもでは...続きを読む(全138文字)

【良い点】
初任給などは低いが、長年勤めていけばそこそこの給料にはなる。高収入とはとても言えないが。
【気になること・改善したほうがいい点】
他の鉄道会...続きを読む(全85文字)

【良い点】
真面目に業務をすれば、ボーナスアップを受けることもある。運転の現業では、車掌であれば切符の発売枚数や発行金額が、運転士であれば普段の基本動作...続きを読む(全107文字)

【良い点】
安定している。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給はあまり高くないのでボーナス頼りになる。コロナのような未曾有の事態がない限りは...続きを読む(全117文字)

【良い点】
普通くらいで鉄道業界だとそれなりにもらえると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
夜勤や残業ありきなので何もしなければ普通に年収さがる。続きを読む(全79文字)

【良い点】
人事評価による大きな差は出にくく、昇進や昇格のスピードも比較的横並びの傾向があります。賞与については評価結果が反映されるものの、差は数％程度...続きを読む(全90文字)

【良い点】
古くから続いている歴史のある会社なのでしっかりしています
昇給も納得し満足していました
【気になること・改善したほうがいい点】
特にありません。続きを読む(全78文字)

【良い点】
長く勤めれば勤める程、給与は良くなる印象
【気になること・改善したほうがいい点】
自己の努力で評価されても直接収入には影響しないと思います。...続きを読む(全124文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
高いとはいえないのが現状です。
残業するのが前提の部分があり、基本給は
高いとは言えないのでガッツリ稼ぎたい、と...続きを読む(全95文字)

【良い点】
残業した分はきっちりと給料に反映されていて、夜勤手当や泊まり勤務手当もあり、お金を稼ぎたい方にはおすすめしたい。続きを読む(全62文字)