トナミ運輸の評判・口コミ一覧（全296件） 12ページ目

前職も運送業界だった為、経験が活かせると思い入社。面接では経験を存分に発揮してがんばってくれと言われたのだが・・・
覚悟はしていたが面接時に聞いていた話...続きを読む(全321文字)

正直、あまり未来は明るくないと感じました。社員の士気もかなり低いです。
運輸業界内での地位も年々下がる感じだったし、元衆議院議長が政界から引退したことで...続きを読む(全157文字)

物品販売を無くせば定着率が格段に上がると思う。これが嫌で退職した人も沢山いる。自分の周りにも若い人の退職理由のほとんどがこれだった。もしくはノルマをなくす...続きを読む(全153文字)

労働時間をこの業界で文句言ってはきりが無いと思う。でも自分の場合は上司に恵まれたのか、上司も早く帰りたかったのか二人で当番制にしてどっちかは早くかえるよう...続きを読む(全155文字)

給与は運送会社だったのでしょうがないと思う。日本全国どの運送会社も本部の経営部門みたいなところに行くかかなり上の役職にならないとどうしようもない。ベテラン...続きを読む(全150文字)

やりがいや面白みを特に感じたことは事務職だったので全国各地色々な人と会話できたこと。なまりが強い地域の人との会話は中々大変だった。「何いってるか理解できる...続きを読む(全150文字)

拘束時間が長く、休日であっても仕事しないといけない雰囲気でした(私がいた営業所の場合です)。なので、仕事量に対して給与が少ない感じがしました。自分の時間(...続きを読む(全164文字)

仕事以外のしがらみが多く、非常に煩わしく感じた。
またやりたいと感じさせる仕事が少なく、給料・ボーナスも低水準なためモチベーションの維持ができない環境だ...続きを読む(全221文字)

全国展開している運送会社です。福利厚生は上場企業のため運送業の中では充実していると思います。
大手路線会社の中では中の下なので仕事を取るのが大変でした。...続きを読む(全150文字)

労働環境が最悪
・拘束時間が長すぎる
・労働者は使い捨て
・物販ノルマがある
・役に立たない組合
管理職は、富山出身者が多いし不自然な人事体系であ...続きを読む(全187文字)

やはり運送業は体力的にきついです。早朝から夜遅くまで肉体労働が大半をしめます。また仕事が遅くなる原因のひとつに、社員の高齢化が挙げられます。若者はどんどん...続きを読む(全179文字)

田舎の会社にありがちな、女性は結婚または出産を機会に暗黙の了解的に退職、という雰囲気はないと思います。子持ちの方でも複数回の産休と育休を経ても当然のように...続きを読む(全289文字)

一部上場企業とはいえ、やはり地方の会社で体質は古い。さらに元大物議員一族がトップのため、ある種独特の雰囲気もある。
そして運輸業界ということで利益率が低...続きを読む(全176文字)

入社して思った事は、仲間意識が強い職場だなと感じました。事務所も現場も協力してキビキビと働く姿を見て自分もああなりたいなと思いました。
反面、地元意識も...続きを読む(全244文字)

新人研修、主任研修など研修制度はしっかりしています。
通信教育も充実しているので余裕がある方は受講しています。
ただ、研修場所が富山県にあるので勤務...続きを読む(全180文字)

給与、賞与の評価制度は成果主義です。
収入黒字・赤字、利益黒字・赤字の組み合わせで最大数万円変わってきます。
他に物販の売り上げにどれだけ貢献したか...続きを読む(全199文字)

頑張った分だけ給与に反映される。日給月給なので休むと日割りで収入減になってしまいますが、逆に多く出勤すると、その分収入もアップします。年齢給があるのでで中...続きを読む(全165文字)

カレンダー通りの休日なので学校行事などに参加できる。子供の小学校入学でランドセルが支給される。組合から年に何度かキャンプ(宿泊)バーベキュー、ボーリング大...続きを読む(全163文字)

午前中の配達は時間に縛られ、信号なんて守ってられない、事故多発(弁償)だが、午後はまったりで待機時間で寝る時間もある、多い時間は2時間くらい寝る。寝ている...続きを読む(全177文字)

一生ドライバー、成長起業ではないので主任にはほぼなれない。
残業はしっかりでる。昇格はない
担当地域によって、楽なところ、歩合がよいところがあり、不公...続きを読む(全161文字)

経営者が議員なので安心。物販ノルマ無理がある、ラーメン食べきれない。従業員がかうことが前提なのだろう。売れる商品をかんがえてほしい。どこにでもあるものを従...続きを読む(全202文字)