トナミ運輸の評判・口コミ一覧（全362件） 12ページ目

早い時期から、任されることが多く大変ではあるが、自分の挑戦したいことや、思い、人員の管理といった部分は勉強になり能力を養うことができた。体育会系の管理...続きを読む(全162文字)

【良い点】
早い時期から、任されることが多く大変ではあるが、自分の挑戦したいことや、思い、人員の管理といった部分は勉強になり能力を養うことができた。
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【良い点】
【気になること・改善した方がいい点】
体育会系の会社です。
事務職であっても現場の手伝い作業を行う必要があります。
仕事は非常にあり...続きを読む(全162文字)

配達、集荷、年4回程ある物販販売がメインの仕事。物販販売が未達なら自腹で達成させなければならない。
始業1-2時間前から積み込みをしないと間に合わない...続きを読む(全375文字)

【良い点】
賃金は良いと思います。
【気になること・改善した方がいい点】
私の部門にはあまり仕事の出来る人は居なかったので全て私に回ってくるため...続きを読む(全160文字)

勤務地によって異なるが、営業に伺うとお客さんからは担当ドライバーがいつも良くやってくれてるとの褒められることも多い。そこから新しい範囲をお願いされること...続きを読む(全204文字)

スキルアップなど
入社後に本社の安全部にて3日程度の研修があります
研修センターでは主に安全運転に対する意識向上のための講習があります。
また先輩...続きを読む(全191文字)

体育会系の管理職が多く、合う合わないはあると思う。管理職となっても給与が大きく上がるわけではなく、土曜日出勤もせざるを得なくなるため管理職ポストの魅力は...続きを読む(全155文字)

新卒で入社し5年目に成りますが、仕事の内容に見合った年収とは言えません。
1日の拘束時間も長く、休日も少ないのに給与に全く反映されていません。
ただ...続きを読む(全160文字)

得られるスキルはフォークリフト運転免許程度。勤続年数によって運行管理者受験資格は得られるが、受験料は自分の実費負担であり、かつ給与面での資格手当もなく、...続きを読む(全157文字)

物流を通じて社会に貢献しているという感はあったが、いかんせん品質が悪く、同業他社と比較されると劣る。そのため営業していてもクレームとなることが多かった。...続きを読む(全151文字)

研修は定期的に行っており 事故に対する意識は非常に高く 一丸となって取り組みを行ってました。
仕事で必要な フォークリフト等も取れます。 運転が好きで...続きを読む(全158文字)

運送会社なのでどこも同じなのでしょうが、 給与面で選ぶのは止めた方が良いです。 ただ老後を考えると、年金等優遇はされているので、今の給料を選ぶか老後を選...続きを読む(全152文字)

倉庫作業だけの業務ではありましたが、性差なく皆で一連の物流業務を急ぎながら行うことで物流に携わっているという醍醐味を感じました。
倉庫作業は他のどの...続きを読む(全157文字)

入社理由:地元で大手、東証一部上場企業であり安定感があると感じた。また、社長が国会議員であったところも心強く思えた。
ギャップを感じた点:運輸業者の中で...続きを読む(全185文字)

基本給が最低賃金ギリギリに設定されています。その他手当でなんとなく支給額は格好がついていますが、その他手当の実はみなし残業代です。結果、長時間働いても残...続きを読む(全150文字)

基本的にどの職種においても長時間労働です。1日拘束12時間は当たり前です。土日祝は当番制となっており、休めない日もあります。物流という24時間365日の...続きを読む(全157文字)

研修制度はあります。
それぞれの役職についたときに、1泊での研修がありますが、形式的で意味はありません。
この会社での、スキルアップは望めません。
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運輸業界ですので拘束時間が長く給与は拘束時間のわりに安いです
ほとんど完全歩合制のところがあります
年に約20万円ほど物品販売があります売れない場合...続きを読む(全178文字)

妻子持ちなら家族手当が割と手厚く出る。
残業手当もしっかり出るが時給850円程度。
三十代妻子持ちで月60時間ほど残業して、総額28~30万円程度。...続きを読む(全196文字)

休暇tはつきに知、土曜出勤があります。部署にもよりますが、交代で、土日出勤もあります。
部署によってはお正月も出勤だったりします。手当が出ますが、アル...続きを読む(全159文字)

内勤総合職で入社しました。とにかく長時間労働です。1日12時間で終われば早いほう。15時間程度の勤務は当たり前でした。基本給は10年働いても9万弱。残業...続きを読む(全166文字)

利益が1%という低迷した中で、将来性はほぼないかと思います。天下のヤマト運輸や日本通運がずば抜け過ぎています。倉庫と配送で部署が分かれており、倉庫の方は...続きを読む(全152文字)

長距離ドライバーだったので、いろいろなエリアに行くことができ運転が好きならば楽しく仕事ができますね。一日おきに自己営業所に帰るので一週間がとても早く感じ...続きを読む(全175文字)

業界未経験の中途採用でしたが特に問題なく入社できました。未経験でも大型トラックに乗車でき、しっかりした添乗教育があり運転 荷扱いはちゃんと教えてもらえま...続きを読む(全151文字)