阪急電鉄株式会社
事務営業職
- Q. 当社を志望した理由を400字以内で教えてください。
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A.
沿線を起点に、人々が愛着と誇りを抱く持続可能な地域社会を築きたいという想いで志望する。大学では〇〇社会学を専攻し、関西の地方自治体の地域イメージ戦略とまちづくり施策が住民の誇りや愛着に与える影響を研究してきた。具体的には〇〇駅にある〇〇をフィールドに、〇〇について...続きを読む(全368文字)
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阪急電鉄の新卒採用・就職・企業情報
阪急電鉄株式会社の社員・元社員による総合評価は3.2点です（口コミ回答数139件）。ESや本選考体験記は19件あります。基本情報のほか、阪急電鉄株式会社の社員・元社員による会社の評価、過去のインターン選考の内容、内定した学生の志望動機など、一部コンテンツを公開しています。ぜひ、選考体験記の詳細ページにて最新情報やエントリーシート・体験記全文を確認し、選考対策に役立ててください。
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阪急電鉄の 就職難易度・マッチ度
マッチ度の見かた- ここでわかること
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就職難易度・マッチ度のページでは、就活会議の会員が登録したステータスをもとに算出した阪急電鉄株式会社の採用倍率、選考通過率や、選考体験記を投稿した際に登録した「入社予定企業」のデータをもとに算出した阪急電鉄株式会社の採用大学なども掲載しています。就職活動における参考のひとつとして、ぜひ活用してください。
阪急電鉄の 本選考情報（ES・体験記）
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- エントリーシート
- 本選考体験記
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阪急電鉄株式会社
事務営業職
- Q. 阪急電鉄の志望動機を教えてください(400字以内)
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A.
まちづくりを通して、生まれ育った愛着のある関西を活性化させる方々を支えたいという想いから志望します。私は旅行が趣味で夜行バスを利用することが多いのですが、早朝の梅田に帰ってきた際に貴社の沿線周辺や電車を見ると「いつもの場所だ」と、深い安心感に包まれます。この経験を...続きを読む(全399文字)
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阪急電鉄株式会社
事務営業職
- Q. 志望動機(400)
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A.
「地元・関西に住む人々の日常生活を支え、豊かさを提供したい」と考え志望する。この想いの背景には留学がある。私は留学から帰国後、生まれ育った大阪をはじめとする京阪神地域の都市・交通に再度愛着を抱いた。なかでも、貴社の魅力は二点ある。一つ目は、関西の大動脈であることだ...続きを読む(全397文字)
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阪急電鉄株式会社
事務営業職
- Q. 当社を志望された理由を教えてください。（400字以内）
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A.
私は貴社が担っている事業が身近に存在しており、まちづくりや社会に大きく貢献していると感じていました。そのような貴社にて働く方々を、スタッフの面から支えたいという思いから志望します。きっかけは２つあり、1つ目は15年以上通学手段として貴社の鉄道を利用する中で、まちづ...続きを読む(全371文字)
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阪急電鉄株式会社
事務営業職
- Q. 当社を志望された理由を教えてください。（400字以内）
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A.
私は地元関西の人々の生活を支え、より良い未来を創り出すことに貢献出来る職に就きたいと考えているため、貴社を志望します。私はテニススクールでのアルバイトの経験を通して、お客様のテニスライフを支えることや、コーチスタッフや正社員の方のお仕事をサポートすることにやりがい...続きを読む(全350文字)
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阪急電鉄株式会社
運輸現業職
- Q. 志望動機
- A. 私が成し遂げたい「安全とサービスの両立」と「鉄道を通じた地域貢献」を実現させることができると考えるからです。1つ目の安全とサービスの両立については、他社と比べ抜きん出たサービスの丁寧さや安全確認の徹底さがあると思います。2つ目の鉄道を通じた地域貢献については、人口が減少する中、貴社グループで一体となって沿線を作っていく姿勢に魅力を感じました。観光資源やベッドタウンがまとまっており、様々なアプローチから沿線の活性化を図れるのは貴社の大きな強みであると考え貴社を志望いたします。
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阪急電鉄株式会社
現業運輸職
- Q. 研究課題
- A. ゼミで学んでいる開発経済学で、銀行制度が十分に発達していない発展途上国でも、キャッシュレス決済は進んでいると分かったことをきっかけとして、我が国でも当たり前のように進むキャッシュレス化の波に疑問を持ち、メリットに隠されたデメリットは無いのか研究しています。
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阪急電鉄株式会社
事務営業職
- Q. 志望理由
- A. 御社の夢と感動をお届けすることでお客様の喜びを実現するという経営理念に惹かれたからです。私は高校・大学とボランティア団体に所属し、外国の方や地元の人々によさこいなど日本の伝統芸能を通じて日本の文化を広める国際交流イベントの企画・運営に携わってきました。その経験から世界に誇る日本の伝統芸能を世の中にもっと発信していきたいという思いがあります。宝塚歌劇は100年以上もお客様から愛され続けており、海外公演も行われたりなど世界各国からも人気が高いです。しかし現在はチケットの不正転売などによって宝塚歌劇のファンの方や、まだファンではないけれど興味がある、といったお客様全員にはチケットが行き届かないという現状があります。そこでチケット管理に携わることで宝塚歌劇のさらなる発展に貢献したいと思い、志望しました。
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阪急電鉄株式会社
総合職
- Q. 小論文「あなたの考えるサービスとは」400文字～500文字
- A. 私の考えるサービスとは「マニュアル化できない価値」です。 サービスは「形無き価値」と捉えることができ、従業員のお客様に対する行動を「悪い」と思うのか「良い」と思うのかは個々人により異なります。そのため、お客様にとって必要なことは何かということを臨機応変に変え対応する必要があると考えます。 私はイベントのアルバイトでお客様の誘導案内をしていた際、「ベビーカーを持って来場された方は別の入場口よりエレベーターでご案内する」というマニュアルに従い、さらにエレベーターがタイミングよく到着するように工夫を行いました。しかし中には、「強制されているようで気分が悪い」というお客様もおり、相手の立場に立った広報やサービスを行う重要性を実感しました。 このように、お客様が形無き価値を「余計なおせっかい」と捉えればサービスとは言えずクレームにつながりますが、「気が利く」と捉えればお客様は「良いサービス」と捉え、従業員に好印象を抱くと考えられます。すなわち「サービス」は従業員の信頼や信用に直結する重要な指標となり得ます。このことからサービスとは、相手の立場を考えることなしには生まれない価値であると考えます。
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阪急電鉄株式会社
総合職
- Q. あなたの考えるサービスとは？(400以上500以下)
- A. 必要最低限に求められていることだけではなく，お客様一人一人のニーズに可能な限り合わせたプラスαが大切だと私は考えています． 大学時代には結婚式場の披露宴スタッフのアルバイトで接客という形でサービスをしていました．新郎新婦にとって一生に一度といえるイベントなので，最高のサービスをお客様に提供しようと思い，そのために求められるものをお客様目線で考えました．自分がされて嬉しい，してほしいサービスは何かと行きついたのは，要望を事前に解決してあげることでした．赤ん坊や荷物を抱えている方には着席の際に椅子をひく，料理やマナーに疑問を持っている方がいれば説明をテーブル全体にしてさりげなく解決する等様々な種類の問題に臨機応変に対応をしました．そのような存在の有無が問題でない様な小さな心遣いは感謝されることも多く，暗黙に求められている条件以外のプラスαという形で，お客様の満足度に大きく貢献できると実感しました． 接客に関わらず全てのサービスにおいてこのプラスαは必要だと考えており，幅広い事業に展開している貴社で，多くのお客様の満足度をより高めるプラスαを作っていきたいです．
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阪急電鉄の インターン情報（ES・体験記）
- エントリーシート
- インターン体験記
阪急電鉄株式会社
総合職
- Q. 最近うれしかったこと
- A. 一番うれしかったことは、国家務員総合職の試験に合格したことです。学生時代には土木工学を学んできたが、これまであまり成績が良くなく、技術者として働くためには一通り勉強し直さなければならないと感じ、試験合格を目標に尽力した。努力を惜しまないことで目標を達成した際の喜びは、今でも忘れられません。
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阪急電鉄の みんなの就活速報
27卒 / 文系 / 男性
3次面接以降に進んだ学生の就活速報
- 面接官/学生
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- 連絡方法
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- 雰囲気
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- 質問内容
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27卒 / 文系 / 女性
内定した学生の就活速報
- 面接官/学生
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- 連絡方法
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- 雰囲気
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- 質問内容
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27卒 / 理系 / 男性
1次面接通過した学生の就活速報
- 面接官/学生
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- 連絡方法
-
- 雰囲気
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- 質問内容
-
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27卒 / 文系 / 女性
内定した学生の就活速報
- 面接官/学生
-
- 連絡方法
-
- 雰囲気
-
- 質問内容
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2
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27卒 / 文系 / 女性
1次面接通過した学生の就活速報
- 面接官/学生
-
- 連絡方法
-
- 雰囲気
-
- 質問内容
-
0
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27卒 / 文系 / 女性
内定した学生の就活速報
- 面接官/学生
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- 連絡方法
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- 雰囲気
-
- 質問内容
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27卒 / 文系 / 女性
2次面接通過した学生の就活速報
- 面接官/学生
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- 連絡方法
-
- 雰囲気
-
- 質問内容
-
0
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27卒 / 文系 / 男性
2次面接通過した学生の就活速報
- 面接官/学生
-
- 連絡方法
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- 雰囲気
-
- 質問内容
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0
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27卒 / 文系 / 女性
テスト通過した学生の就活速報
- テストの種類
0
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27卒 / 文系 / 男性
テスト通過した学生の就活速報
- テストの種類
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阪急電鉄の 社員・元社員による会社の評価
評点をもっと見る
- 総合評価
- 3.2
- やりがい
-
3.3
- 年収・評価
-
3.0
- スキルアップ
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3.1
- 福利厚生
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4.4
- 成長・将来性
-
3.5
- 社員・管理職
-
3.7
- ワークライフ
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3.0
- 女性の働きやすさ
-
3.0
- 入社後のギャップ
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2.7
- 退職理由
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2.1
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
阪急電鉄の 学生による会社の評価
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- 総合評価
- 3.5
- やりがい
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3.8
- 年収・評価
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3.5
- スキルアップ
-
3.5
- 福利厚生
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3.6
- 成長・将来性
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3.6
- 社員・管理職
-
3.2
- ワークライフ
-
3.3
- 社風・文化
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3.4
- 女性の働きやすさ
-
3.5
- 入社後のギャップ
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- 入社難易度
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3.3
- おすすめ度
-
3.4
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阪急電鉄の 社員の口コミ・評判
在籍時期：2017年頃
投稿日：2026年6月21日【良い点】
女性が少ない部署では尊重される。
管理職にならないのなら、安定していると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
出世するためには一定の...続きを読む(全97文字)
在籍時期：2017年頃
投稿日：2026年6月21日【良い点】
ゆったりとした雰囲気・文化の中で仕事ができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
当時は伝統的な日本企業の文化が強く、飲み会が多くあった...続きを読む(全234文字)
在籍時期：2017年頃
投稿日：2026年6月21日【良い点】
現場仕事は懇切丁寧に教えてもらえるスキームがある。
昇格ごとに研修があったり、研修については積極的に投資しているイメージ。
【気になること・改...続きを読む(全100文字)
在籍時期：2017年頃
投稿日：2026年6月21日【良い点】
総合職入社の若手は総じて優秀であった
【気になること・改善したほうがいい点】
優秀な総合職も昇格や異動を繰り返すうちに、ほとんどが小さくまとま...続きを読む(全135文字)
在籍時期：2026年頃
投稿日：2026年5月23日【良い点】
業務内容はしっかりとマニュアル化されており、手順や対応方法が明確に定められています。そのため、未経験の業務でも流れを理解しやすく、一定の品質を...続きを読む(全424文字)
在籍時期：2026年頃
投稿日：2026年5月23日【良い点】
有給休暇は、事前に申請を行えば1週間後には取得できるため、予定を立てやすく、私用がある際にも休みを取りやすい環境です。実際に、旅行やイベント参...続きを読む(全381文字)
在籍時期：2026年頃
投稿日：2026年4月4日- 回答者：
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- 年収？？万円
- 10代後半
- 男性
- 今年
- その他のサービス関連職
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
残業時間が多いためその分手取りの給料を底上げすることができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
ただし残業を少なくしていると手取りが業...続きを読む(全92文字)
在籍時期：2026年頃
投稿日：2026年4月4日- 回答者：
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- 10代後半
- 男性
- 今年
- その他のサービス関連職
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
残業時間が多いとはいえその分手当は支給されるため手取りは底上げされていました。
【気になること・改善したほうがいい点】
一部人間関係の風通しの...続きを読む(全86文字)
在籍時期：2026年頃
投稿日：2026年4月4日- 回答者：
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- 10代後半
- 男性
- 今年
- その他のサービス関連職
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
駅の玄関口で直接お客様の移動を提供するため仕事なので、社会のインフラを支えているというやりがいを感じます。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全135文字)
在籍時期：2026年頃
投稿日：2026年4月4日- 回答者：
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- 10代後半
- 男性
- 今年
- その他のサービス関連職
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
止まり勤務なので平日に泊り明けでおでかけに行くと休日よりも比較的人が少ないため観光等が楽しめます。
【気になること・改善したほうがいい点】
繁...続きを読む(全140文字)
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
阪急電鉄の 学生の口コミ・評判
投稿日： 2025年09月29日
投稿日： 2025年09月29日
投稿日： 2025年09月29日
投稿日： 2025年09月29日
投稿日： 2025年09月29日
投稿日： 2025年06月13日
投稿日： 2025年06月13日
投稿日： 2025年06月13日
投稿日： 2025年06月13日
投稿日： 2025年06月13日
阪急電鉄の 年収分布
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
阪急電鉄の 職種別年収
職種別年収
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
クリエイティブ系
??? 万円
技術系（IT・Web・ゲーム・通信）
??? 万円
技術系（電気、電子、機械）
??? 万円
阪急電鉄の 会社情報
| 会社名 | 阪急電鉄株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ハンキュウデンテツ |
| 設立日 | 1907年10月 |
| 資本金 | 1億円 |
| 従業員数 | 2,960人 |
| 売上高 | 1951億5400万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 嶋田泰夫 |
| 本社所在地 | 〒563-0056 大阪府池田市栄町1番1号 |
| 電話番号 | 06-6373-5085 |
| URL | https://www.hankyu.co.jp/ |
NOKIZAL ID: 1132949
阪急電鉄の 業績データの推移
阪急電鉄株式会社の2025年3月期
- 売上高
- 1951億5400万円
- 営業利益
- 405億9000万円
| 21年3月期 | 22年3月期 | 23年3月期 | 24年3月期 | 25年3月期 | |
|---|---|---|---|---|---|
|
連結・単体
|
単体 | 単体 | 単体 | 単体 | 単体 |
|
資産合計
（円）
|
1兆796億2200万 | 1兆1019億100万 | 1兆1296億5200万 | 1兆1576億1400万 | 1兆2149億9100万 |
|
純資産
（円）
|
2014億6700万 | 2115億2900万 | 2192億3300万 | 2370億4900万 | 2083億4100万 |
|
売上高
（円）
|
1425億800万 | 1589億4000万 | 1760億5400万 | 1876億8000万 | 1951億5400万 |
|
営業利益
（円）
|
145億8600万 | 257億1500万 | 326億6500万 | 400億2800万 | 405億9000万 |
|
経常利益
（円）
|
113億8200万 | 207億8700万 | 282億4700万 | 350億9000万 | 344億4500万 |
|
当期純利益
（円）
|
26億2400万 | 126億6800万 | 182億6800万 | 324億7100万 | 217億8900万 |
|
利益余剰金
（円）
|
----
|
----
|
----
|
----
|
----
|
|
売上伸び率
（％）
|
- 23.94 | 11.53 | 10.77 | 6.6 | 3.98 |
|
営業利益率
（％）
|
10.24 | 16.18 | 18.55 | 21.33 | 20.8 |
|
経常利益率
（％）
|
7.99 | 13.08 | 16.04 | 18.7 | 17.65 |
※参照元：NOKIZAL
