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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
仕事内容や、勤務時間は特に退職理由となることはありませんでしたが、なんと言っても物品販売が無理でした。食品ならまだ知り合いに販売することができ、自爆を減...続きを読む(全171文字)
トナミ運輸株式会社
トナミ運輸株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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仕事内容や、勤務時間は特に退職理由となることはありませんでしたが、なんと言っても物品販売が無理でした。食品ならまだ知り合いに販売することができ、自爆を減...続きを読む(全171文字)
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スキルアップについては各自自分で行う他ない。フォークリフト、運行責任者の免許等については取得に補助が出る場合もある。教育については新卒事務員の正社員に関...続きを読む(全157文字)
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労働時間が異常に長い。支店は朝早いもしくは深夜業務のどちらかで、他社と比較できないくらい労働時間が長い。ホームの仕分け担当をあまり雇わないため事務員が兼...続きを読む(全171文字)
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まず、基本給が6万円だったことです。なので、賞与は異様に少ないです。賞与というより、寸志ですね。あとはサービス残業が1日平均7時間ほどありました。あと、...続きを読む(全172文字)
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とりあえず、有給休暇は全く取れないです。労働時間は朝の5時から夜の11時まで働かさせられます。その上で、人手不足ということで、夜勤の仕事もさせられます。...続きを読む(全157文字)
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正社員の基本給はたったの6万ですよ!給与、賞与について、満足している点は全くありません。満足している人はいないと思います。基本給で、ボーナス決まりますよ...続きを読む(全159文字)
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給料は独身では悲惨です。額面20~25万前後 ただし結婚している人では、手当てがある程度、厚く出ますが、営業乗務員で、額面28~30万前後、昇給はほぼな...続きを読む(全279文字)
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集配コースは、楽なコースときついコースがあります。楽なコースは午前は配達、午後は集荷メインです。きついコースは午前、午後も配達がみっちりあり、その後集荷...続きを読む(全155文字)
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人間関係は非常によい会社だと思います。自分の担当エリアの荷物が膨れ上がった時には、
周囲の人たちが手助けをしてくれました。ただ、担当エリアもキツイ所と...続きを読む(全162文字)
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総合職で面接でしたが、はっきりと「きついけど大丈夫?」と聞かれました。これはドライバー職でも言えることです。確かに現場勤務は残業が多く、力仕事なので慣れ...続きを読む(全166文字)
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長距離運転手として入社しました。だいたい夕方からの出勤で荷物を積み出発は22時頃で3時か4時到着なのでほとんど全線高速です。高速だから楽に感じるが実際は...続きを読む(全168文字)
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歩合制が廃止されいきなり月収が5万ダウンしました。新入社員が職安からドンドン入ってくるがすぐに辞めていく。思ってたより給料が安いからなのか仕事内容がキツ...続きを読む(全164文字)
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毎日、物量も異なるのでほぼ同じルートだが、伝票組ながら、どの道でどこから先に行けばいいのか常に効率良くできる事を考えながら、毎日自身でタイムトライアルし...続きを読む(全167文字)
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のんびりしている企業風土で女性社員は帰宅しやすく、育児、介護での休暇取得についても考慮してもらえます。
しかし男性社員は残業が多く、有給休暇の取得率は...続きを読む(全157文字)
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将来性なしの企業だと思います。労働時間が長いですが、内容は薄く楽な会社だと思います。
給料を期待したらダメです。物販ノルマがあり、物販で会社が運営され...続きを読む(全157文字)
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当時唯一メリットに感じたことは社宅だった!家賃も5000円で電気、水道代はタダだった!だが、汚い昔は使えたような風呂が備え付けられていたが使う気持ちには...続きを読む(全150文字)
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ラーメン販売をしなければならず、仕事量の割に給料は少なかった!高卒後初めて入った会社だったが個人的に長距離運送の自由そうな世界に憧れ転職!在職中は営業乗...続きを読む(全156文字)
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産休などは比較的とりやすく、復帰も問題ない体制ではあります。プライベートについては、役職のない事務員は会社の寮に住むことになるため、意識の問題ではあるが...続きを読む(全150文字)
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給与、賞与共に満足の出来るものでは有りません。賞与は寸志と言った方が良いくらいの金額ですし、給与もまるで2交代の仕事を1人でやっているのかと錯覚するくら...続きを読む(全409文字)
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物流に依存している以上、業界が世の中から消えることはまずない。
ただ、社会的貢献度、その過酷な労働環境と引き換えに待遇が見合ってない業界。
燃料の高...続きを読む(全237文字)
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貨物事故処理担当をしていました。
運送業の為、貨物に破損は付きもののです。その破損代を高額なら保険会社にて処理するが、低額なら自分達で買い取りなどをし...続きを読む(全164文字)
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事務職、ドライバー職ともに所謂3Kです。そのわりに給与は安く、物販セールと称して定価に近い価格で家電等をほぼ強制的に買わされます(数万円のノルマあり)。...続きを読む(全175文字)
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物品販売は、覚悟しておいた方が良い、人間関係は派閥がありました。
給与は独身で額面20~25万から物販の天引き 賞与寸志 一日10~15時間以上勤務の...続きを読む(全161文字)
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独身は悲惨です。収入面は年収280~300万 そこから物品販売で、引かれ手取りは・・・・ご想像にお任せします。
8万のメガネ 給与天引きで購入させられ...続きを読む(全182文字)
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給料がとても同年代と比べてもとてもきびしいものがあり、さらに物販などのノルマによって生活がかなりきつい現状があったため退職することにしました。
また、...続きを読む(全153文字)
| 会社名 | トナミ運輸株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | トナミウンユ |
| 設立日 | 1943年6月 |
| 資本金 | 100億円 |
| 従業員数 | 3,852人 |
| 売上高 | 897億4800万円 |
| 代表者 | 高田和夫 |
| 本社所在地 | 〒933-0946 富山県高岡市昭和町3丁目2番12号 |
| 電話番号 | 0766-21-1073 |
| URL | https://www.tonami.co.jp/ |
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