西日本高速道路パトロール関西の30代の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全13件）

【良い点】
高速道路は潰れることはなく、リストラの恐れもないので、安心して働ける。コロナ化でも給料が下がったりすることはなかった。
【気になること・改善し...続きを読む(全128文字)

【良い点】
女性社員はいるが、ハード面が整っておらず勤務できる場所が限られている。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事は2人1組なので、車に乗っ...続きを読む(全105文字)

【良い点】
基本的には社内の昇格試験で昇進し、年収が上がっていく。管理職クラスは、試験がないが年齢や勤続年数などの要件がある。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全152文字)

【良い点】
社会のインフラに直結する仕事なので、やりがいはある。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場仕事、ブルーカラーなので体力はある程度必要。...続きを読む(全115文字)

【良い点】
休みが取れやすい。実際は夜勤明けは実質休みみたいなものなので、自由な時間が多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
見た目の公休数が少な...続きを読む(全89文字)

【良い点】
夜勤があるため、特に平日の昼間は他の仕事に比べて、かなり自分の時間が持てる。残業も多くて20時間程度、少なければ0時間という月もある。休日出勤...続きを読む(全184文字)

【良い点】
基本的には試験制度であり、ほぼ全社員が5年程度で主任になり、各手当を含め500万円前後の年収になる。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全183文字)

【良い点】
高速道路上での業務が主であるため、警察やレッカー会社との連携が必要で事故処理等他では経験しにくい業務内容である。またインフラに関わる公共性の高...続きを読む(全180文字)

【良い点】
入社時点では給料は低い。しかし、家賃補助はあるし、勤務地によっては社員寮があるので独身なら暮らしていけると思う。昇格していかなくても経験年数を...続きを読む(全266文字)

【良い点】
配属された基地によるが、休みは比較的取りやすい方だと思う。他の人と調整が必要になるが、子供の行事なども参加しやすいと思う。夜勤の次は明け休みな...続きを読む(全199文字)

【良い点】
今年度からの新卒入社組は、現場のみならず本社も関与する手厚い研修が受けられる。
【気になること・改善したほうがいい点】
中途入社組は、入社後2...続きを読む(全189文字)

【良い点】
安定性は良い。親会社のネクスコ西日本からの評価は高く、人間が車の運転をする以上必要な仕事なので、近い将来に会社が傾くことはないと思う。
【気に...続きを読む(全192文字)

【良い点】
高速道路の安全を守る交通管理という仕事は、地味だが社会貢献性が高い。体力的には非常にきついが、やりがいがある仕事だと思う。仕事に慣れると、自分...続きを読む(全191文字)