西日本高速道路パトロール関西のキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧（全2件）

【良い点】
休みが取れやすい。実際は夜勤明けは実質休みみたいなものなので、自由な時間が多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
見た目の公休数が少な...続きを読む(全89文字)

【良い点】
基本的には社内の昇格試験で昇進し、年収が上がっていく。管理職クラスは、試験がないが年齢や勤続年数などの要件がある。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全152文字)

【良い点】
社会のインフラに直結する仕事なので、やりがいはある。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場仕事、ブルーカラーなので体力はある程度必要。...続きを読む(全115文字)

【良い点】
女性社員はいるが、ハード面が整っておらず勤務できる場所が限られている。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事は2人1組なので、車に乗っ...続きを読む(全105文字)

【良い点】
高速道路は潰れることはなく、リストラの恐れもないので、安心して働ける。コロナ化でも給料が下がったりすることはなかった。
【気になること・改善し...続きを読む(全128文字)

【良い点】
階級が上がるほど、給料は上がる。
【気になること・改善したほうがいい点】
給料の額が役職の責任に対して比例していないので、モチベーションアップ...続きを読む(全91文字)

【良い点】
高速道路という社会インフラを支えている誇りを持って仕事ができる。通行されるいるお客様から感謝の言葉を頂いた時には、やっていて良かったと、本当に思う。続きを読む(全80文字)

【良い点】
社会のインフラを支えている自負を持って仕事をするので、やりがいが持てる。
【気になること・改善したほうがいい点】
夜勤が月8回あったりするので...続きを読む(全89文字)

【良い点】
競合他社が存在しないため、倒産することは無い。
【気になること・改善したほうがいい点】
NEXCO西日本の子会社なので、ぬるま湯に浸かっている...続きを読む(全83文字)

【良い点】
有給休暇は必ず消化できるし、研修制度も鈴鹿サーキットで実施されるので、しっかりしている。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇格は試験で...続きを読む(全143文字)

【良い点】
マニュアルはちゃんとあるし、しっかり教えてもらえる。ミスが許されないが、質問すれば丁寧に教えてくれる続きを読む(全56文字)

【良い点】
ずっと同じ仕事ではなく社長のお手伝いなどで色々なお仕事に携わることができるので自信を成長できると思いました。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全102文字)

【良い点】
最高3ヶ月、建築知識からCADソフト、Office関係研修を受けられて
未経験から始めやすい求人に配属してもらえる印象です。続きを読む(全68文字)

【良い点】
教育やマニュアルはしっかりとしている。プリセプター、メンターと密にコミュニケーションをとり全員で育てる雰囲気がありました。教育センターもあります。続きを読む(全79文字)

【良い点】
スキルアップで会社指定の資格を取得することで、月々の給与がプラスになったり一時お祝い金を貰えたりする。業務に関しては常に業務効率化が求められる...続きを読む(全113文字)

【良い点】
定期的に定時後、研修があります。そのため、分からないことや、 OSがアッデートした場合、会社側で操作方法を教えてくれることです。
【気になるこ...続きを読む(全111文字)

【良い点】
資格取得に対して、現場の先輩等が既に持っていることや、同期で集まって研修・勉強会などがあるため教育体制は整っていると思う。続きを読む(全67文字)

【良い点】
大きな研修センターがあり、交通費含めて会社負担である。書籍購入補助や試験補助などもあり、充実している方だと思う。続きを読む(全62文字)

【良い点】
ランクがあると上級研修の受講が可能
研修を受けることでさらなるステップアップが望める
【気になること・改善したほうがいい点】
自分の希望する業...続きを読む(全83文字)

【良い点】
OJT形式でマニュアル完備のため、慣れればイレギュラー以外の業務に関しては問題なく遂行ができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
クラ...続きを読む(全163文字)