この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ある程度の仕事が確保できる事業内容を行っている
【気になること・改善したほうがいい点】
新しい仕事が取れない、年々製品価格が下落しているが変革...続きを読む(全89文字)
豊生ブレーキ工業株式会社 報酬UP
属性 |
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【良い点】
ある程度の仕事が確保できる事業内容を行っている
【気になること・改善したほうがいい点】
新しい仕事が取れない、年々製品価格が下落しているが変革...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
ライン作業者は同じ作業の出来で判断される
スタッフ業は多種多様な業務をまかせていただける
【気になること・改善したほうがいい点】
多能工の育成...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
所詮は気に入られればあがる、評価基準がないのに誰かが判定する。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇格基準を設けたほうが良い、使えない人...続きを読む(全130文字)
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【良い点】
女性が活躍できるポジションがある
【気になること・改善したほうがいい点】
配属先による為事前の確認が必要である
現場配属は工場にもよるが難しい...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
リフレッシュ休暇がある
【気になること・改善したほうがいい点】
福利厚生が実際多く受けることができるが
その内容が把握できている社員は少ない現...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
管理職への待遇が多少変化する
【気になること・改善したほうがいい点】
所属部署によって異なるが管理職になってからのOJTは乏しくなったばかりは...続きを読む(全101文字)
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【良い点】
年休取得ミニマム13日を掲げている
【気になること・改善したほうがいい点】
自身の希望日に年休取得することができない場合がある
上司によって年...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
トヨタ自動車を始めとした自動車メーカーが車を作り続ける限りはブレーキの需要は無くなりません。そのように考えると将来的にも安定している会社ではな...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
自分は高卒の生産関係職(工場勤務)の下っ端でしたが、やはり管理職の方々の待遇はそれなりに良いように思います。そのあたりはさすがトヨタ系といった...続きを読む(全207文字)
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【良い点】
天下のトヨタ系企業ということもあり、基本的にはワークバランスは良いと思う。ただ、製造職だと工場の現場ということもあり、何かトラブルがあれば出勤...続きを読む(全247文字)
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【良い点】
トヨタ系の企業なだけあって非常に福利厚生はいいです。その分、仕事内容は現場、事務方ともに大変です。手当や退職金、社員向けの食堂など、他業界では...続きを読む(全228文字)
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【良い点】
福利厚生は良い。さすがにトヨタ系の企業だと思う。工業高校卒の工場労働者の退職金の額を聞いたとき、国立大を出て中堅会社に務める人より、よっぽどい...続きを読む(全204文字)
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【良い点】
とにかくトヨタ系列ということもあって給与、福利厚生は非常にいいです。定年を迎える方はびっくりするほどの退職金をもらっていました。最も2007の...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
給与面はとても良く、福利厚生は手厚い方だと思います。生産ラインの部門にいましたが、残業代は働いた分しっかりと貰えました。定年退職された方もいま...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
有給取得率は組合が決めた最低日数がある為、そこに満たないと休みを取れと
上司から言われます。ですので全く取れないと言う事はありません。
...続きを読む(全253文字)
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製造職として入社していました。福利厚生等はトヨタ系列ということもあり、とても充実していました。自分の製造ラインに関する資格取得の講習もありましたので、仕事...続きを読む(全161文字)
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私が入ったころは特にはギャップは感じませんでした。夏はものすごく暑かったと記憶しています。私がいたラインはいい人ばかりで、とても仕事がしやすく、特に不満は...続きを読む(全156文字)
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製造ラインでの品質確認作業でしたので、品質の異常を見つけたときがもっともやりがいを感じるときでした。自分がそこで見逃せば、取引先にそのまま製品が流れてしま...続きを読む(全200文字)
会社名 | 豊生ブレーキ工業株式会社 |
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フリガナ | ホウセイブレーキコウギョウ |
設立日 | 1968年5月 |
資本金 | 64億3600万円 |
従業員数 | 1,103人 |
売上高 | 673億3400万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 松本修三 |
本社所在地 | 〒470-1216 愛知県豊田市和会町道上10番地 |
電話番号 | 0565-21-1213 |
URL | https://www.hosei.co.jp/ |
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