在籍時期:2011年頃
投稿日:2024年2月27日【良い点】
ホンダグループの一員として働いているという実感が持てる。
【気になること・改善したほうがいい点】
配属先によっては極度のストレスで精神を病む人...続きを読む(全82文字)
株式会社ホンダテクノフォート 報酬UP
株式会社ホンダテクノフォートの社員・元社員による総合評価は3.1点です(口コミ回答数214件)。ESや本選考体験記は8件あります。基本情報のほか、株式会社ホンダテクノフォートの社員・元社員による会社の評価、過去のインターン選考の内容、内定した学生の志望動機など、一部コンテンツを公開しています。ぜひ、選考体験記の詳細ページにて最新情報やエントリーシート・体験記全文を確認し、選考対策に役立ててください。
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◇株式会社ホンダテクノフォートについて◇
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私たちは本田技研工業100%出資のホンダグループの一員・研究開発のスペシャリスト集団として、
四輪車を中心としたモビリティの設計、試作車製作、
電子制御システムを含む各種テストに携わるほか、
CAE解析、3Dモデル作成、システム構築など、
開発に伴うほぼすべての過程と幅広い領域において、新製品の開発に携わっています。
“だけ” は決してダメな世界で、
ボディのデザインが良い「だけ」、エンジン性能が良いだけでは、ダメ。
総合的に良いものにならないと、お客様に満足していただけません。
そのために常に、学び、試行錯誤し、挑戦し続け、自分を進化させることで、
クルマを進化させます。
大変だからこそ、やりがいは大きい。
言葉で言い尽くせないほどに。
これが私たちの、仕事です!
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◇ 四輪車開発の未来についての考え方 ◇
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これからの四輪車開発にとって、地球環境、
また安全への配慮は決して欠かすことができない事だと考えております。
実際に、「電子制御システム開発部門」では、
自動車の安全・効率的なコントロールを実現するため、
数年後の自動車に搭載される、制御システムのプログラムの
仕様作成から動作確認までを行います。
様々な実務を通じ、我々ホンダテクノフォートも、
Hondaとともに「電動化」を強力に推進する未来を描き、
四輪車の電動化技術の発展に向け、日々、挑戦を続けています。
当社はホンダ車の四輪車の研究開発に特化し事業を展開しております。
近年は車両一台の開発を担当する等、ホンダグループの中でも期待される役割が大きくなっており、
その重要な役割を担うことができます!
入社後は、全員が自分のキャリアを実現するための目標を立て、仕事を通じてスキルアップを目指します。年に数回実施するキャリアプラン面談では、上司と目標を共有したり、フィードバックを受けることができます。
また、自分に必要な研修を選んで受講できるなど、充実した教育支援を受けることができます。自身を「成長させたい」と考えている方に最適な環境といえます。
当社は、社員が活き活き働くためには、ワークライフバランスが整った環境が重要と考えています。有給休暇取得率100%、フレックスタイム制度、在宅勤務制度、短時間勤務制度など、仕事だけでなくプライベート時間も充実して過ごせます。
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・自動車に興味や関心がある人
・目的意識が持てる人
・自ら主体的に考え、行動できる人
・失敗を恐れず、新しいテーマに対して積極的にチャレンジできる人
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※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
在籍時期:2011年頃
投稿日:2024年2月27日【良い点】
ホンダグループの一員として働いているという実感が持てる。
【気になること・改善したほうがいい点】
配属先によっては極度のストレスで精神を病む人...続きを読む(全82文字)
在籍時期:2011年頃
投稿日:2024年2月27日【良い点】
直属の上司は非常に能力が高く、頼りになる人だったので満足している。
【気になること・改善したほうがいい点】
能力の伴っていない天下りみたいな管...続きを読む(全92文字)
在籍時期:2011年頃
投稿日:2024年2月27日【良い点】
性別を問わず、活躍できる機会のある会社であるように思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
配属先により、休みの取りやすさに差がある点。続きを読む(全77文字)
在籍時期:2011年頃
投稿日:2024年2月27日【良い点】
福利厚生については、グループ内でほぼ共通しているので非常に充実しており満足のいく内容である。
【気になること・改善したほうがいい点】
個人的に...続きを読む(全83文字)
在籍時期:2011年頃
投稿日:2024年2月27日【良い点】
配属先次第ではスキルを身に着けることでより上を目指せる点。
【気になること・改善したほうがいい点】
配属先次第では単純作業に従事することになり...続きを読む(全109文字)
在籍時期:2023年頃
投稿日:2024年2月7日【良い点】
有休はほぼ100%取れる
どこの会社も同じだと思うが、繁忙期は取りにくい
それ以外であれば基本好きな日に取れる続きを読む(全61文字)
在籍時期:2023年頃
投稿日:2024年2月7日【良い点】
車の開発に携われる
【気になること・改善したほうがいい点】
給料が低い
声の大きい人が評価されるので不公平
教育制度が整っておらず、基本放任主...続きを読む(全143文字)
在籍時期:2024年頃
投稿日:2024年1月6日【良い点】
ホンダがなくならないかぎりなくならないと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
人がしっかり成長し、モチベーションも継続できるような環...続きを読む(全102文字)
在籍時期:2024年頃
投稿日:2024年1月6日【良い点】
自動車開発に関われること。
ホンダの社員と仕事を進められること。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務量が多く、残業が当たり前になって...続きを読む(全112文字)
在籍時期:2024年頃
投稿日:2024年1月6日【良い点】
ボーナスはそれなりに良い。
新人には給料を高く払おうとする姿勢がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
中堅社員が優遇されない。
辞職...続きを読む(全101文字)
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
丁寧で優しい感じな人が多いです
和やかな雰囲気でした
すごく和やかにお話しした結果は2日後にきた
グループディスカッションだった、コミュニケーション能力を重要視していた
かなり深い質問をされた
グループワークでしたが、コミュニケーション能力と人間性が重視されている気がしました。
和やかな印象でとてもやりやすかった。 コミュニケーション能力が問われる。
和やかな雰囲気で進んだ
笑顔でいること!圧迫ではないので楽しむ勢いで乗り越えました!
面接は最終のみで、グループディスカッションがes通過後にあります。
※2ヶ月以上前の就活速報を公開しています。
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
技術系(IT・Web・ゲーム・通信)
??? 万円
技術系(電気、電子、機械)
??? 万円
技術系(建築、土木)
??? 万円
その他
??? 万円
会社名 | 株式会社ホンダテクノフォート |
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フリガナ | ホンダテクノフォート |
事業内容 | 四輪及び汎用機の設計・試作車製作・研究テスト業務・ITシステム業務・知的財産管理業務・自動車の分解 整備業 その他、上記に関する一切の事業 |
設立日 | 1987年3月 |
資本金 | 4000万円 |
従業員数 | 1,900人 |
売上高 | 206億100万円 ※2021年度 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 金黒雅仁 |
本社所在地 | 〒321-3325 栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台89番4 |
男女比 | 男性 80% : 女性 20% ※ 2022年6月末時点 |
平均年齢 | 37.8歳 |
平均残業時間(月) | 23時間 |
有給消化日数 | 17.0日 ※ 2022年度実績 |
離職率 | 4% ※ 2021年3月末時点 |
電話番号 | 028-677-2723 |
お問い合わせ先 | 株式会社 ホンダテクノフォート 総務人事部 人事ブロック 〒321-3325 栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台89番4 TEL(028)677-2723 FAX(028)677-4464 |
URL | https://www.honda-tft.co.jp/ |
自社採用ページURL | https://www.honda-tft.co.jp/graduates/ |
18年3月期 | 19年3月期 | 20年3月期 | 21年3月期 | 22年3月期 | |
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連結・単体
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単体 | 単体 | 単体 | 単体 | 単体 |
資産合計
(円)
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純資産
(円)
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売上高
(円)
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190億 | 200億 | 200億 | 150億 | 200億 |
営業利益
(円)
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経常利益
(円)
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当期純利益
(円)
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13億9091万 | 15億1273万 |
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15億1387万 |
利益余剰金
(円)
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売上伸び率
(%)
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28.64 | 5.26 | 0.0 | - 25.0 | 33.33 |
営業利益率
(%)
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経常利益率
(%)
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※参照元:NOKIZAL