
中部国際空港のインターンシップ選考対策・早期選考直結・優遇・募集情報
中部国際空港株式会社のインターンシップに参加する前に、先輩たちが実際に体験したインターンシップの評価や当日の内容と参加後の感想、早期選考の有無や本選考への影響、選考対策などを知っておくことは非常に重要です。そこで、先輩たちが実際に参加したインターン体験記の一部を公開しています。中部国際空港株式会社のインターンシップの詳細な内容や参加する上での注意点、先輩たちが提供する貴重なアドバイスを確認することで、より充実したインターンシップ体験ができます。また、インターンシップだけでなく、就活に向けた準備にも役立てることができます。詳細ページにて全文を確認し、ぜひインターンシップの対策に役立ててください。
中部国際空港の インターン
中部国際空港の インターンの評価
- 総合評価
- 3.0
- 選考難易度
-
2.2
- 業界理解
-
3.8
- 会社理解
-
3.8
- メンターのコミット
-
2.4
- 自己成長
-
3.2
- 内定直結度
-
1.8
- 学生のレベル
-
3.0
- テーマの面白さ
-
3.6
- 総合評価
- 5.0
- 選考難易度
-
4.0
- 業界理解
-
5.0
- 会社理解
-
5.0
- メンターのコミット
-
5.0
- 自己成長
-
4.0
- 内定直結度
-
3.0
- 学生のレベル
-
3.0
- テーマの面白さ
-
5.0
- 総合評価
- 5.0
- 選考難易度
-
3.0
- 業界理解
-
4.5
- 会社理解
-
5.0
- メンターのコミット
-
3.0
- 自己成長
-
3.5
- 内定直結度
-
1.5
- 学生のレベル
-
4.0
- テーマの面白さ
-
4.5
- 総合評価
- 5.0
- 選考難易度
-
4.0
- 業界理解
-
5.0
- 会社理解
-
5.0
- メンターのコミット
-
5.0
- 自己成長
-
4.0
- 内定直結度
-
3.0
- 学生のレベル
-
4.0
- テーマの面白さ
-
5.0
- 総合評価
- 3.5
- 選考難易度
-
2.5
- 業界理解
-
4.0
- 会社理解
-
4.5
- メンターのコミット
-
3.5
- 自己成長
-
3.5
- 内定直結度
-
3.5
- 学生のレベル
-
2.5
- テーマの面白さ
-
4.0
- 総合評価
- 3.0
- 選考難易度
-
3.0
- 業界理解
-
4.0
- 会社理解
-
4.0
- メンターのコミット
-
4.0
- 自己成長
-
4.0
- 内定直結度
-
2.0
- 学生のレベル
-
3.0
- テーマの面白さ
-
3.0
- 総合評価
- 5.0
- 選考難易度
-
4.0
- 業界理解
-
5.0
- 会社理解
-
4.5
- メンターのコミット
-
3.0
- 自己成長
-
4.0
- 内定直結度
-
2.5
- 学生のレベル
-
4.0
- テーマの面白さ
-
4.5
- 総合評価
- 5.0
- 選考難易度
-
4.0
- 業界理解
-
4.0
- 会社理解
-
4.0
- メンターのコミット
-
4.0
- 自己成長
-
3.0
- 内定直結度
-
1.0
- 学生のレベル
-
5.0
- テーマの面白さ
-
2.0
中部国際空港の インターンの概要
| 課題・テーマ | 空港利用者が増えていく状況における「良い空港」とは何なのか / 2050年の中部国際空港をもっと良くする事業提案ワーク / 2030年にいい空港を実現するために / 2030年に2000万人級空港を実現した時には、どんな空港が良い空港なのかを考えよう / 中部国際空港が20○○年にもよい空港であるためには |
|---|---|
| インターンの形式 | |
| 会場 | 中部国際空港・web、中部国際空港、中部国際空港内、中部国際空港(1・3日目)/オンライン(2日目)、中部国際空港内の会議室 |
| 参加人数 | 学生30〜80人 / 社員2〜5人 |
| 報酬 | なし |
| プレゼンの有無 | 100%がありと回答 |
| 交通費の補助 | 100%がありと回答 |
| 志望度 | 40%が上がったと回答 |
| 選考優遇 | 60%が有利になると思うと回答 |
中部国際空港のインターンシップは、73.3%の参加者が企業への志望度が上がったと回答しており、就活会議に登録されている5,866件のインフラ・物流・エネルギー業界の企業の平均に比べて4.1%高いです。
※ここでの数値は、全卒年・期間でのインターンについての回答をもとに算出しています。 上記の卒年・時期ごとの志望度・選考優遇の数値とは異なる場合がございます。 就職活動における参考として、あわせて活用してください。
過去実施していたインターン
- 2026卒 中部国際空港株式会社 夏インターン 3日間の体験型インターンシップ (2024年9月開催)
- 2026卒 中部国際空港株式会社 夏インターン 夏の3daysインターンシップ (2024年9月開催)
- 2026卒 中部国際空港株式会社 夏インターン 夏の3daysインターンシップ (2024年9月開催)
- 2026卒 中部国際空港株式会社 夏インターン 夏の3daysインターンシップ (2024年9月開催)
- 2026卒 中部国際空港株式会社 夏インターン 夏の3daysインターンシップ (2024年9月開催)
- 2025卒 中部国際空港株式会社 冬インターン 総合職 (2023年11月開催)
- 2024卒 中部国際空港株式会社 冬インターン 2Daysオンライン短期インターンシップ(航空営業編) (2022年12月開催)
- 2024卒 中部国際空港株式会社 冬インターン インターン (2022年12月開催)
- 2022卒 中部国際空港株式会社 冬インターン 総合職 (2020年10月開催)
- 2021卒 中部国際空港株式会社 冬インターン 総合職 (2019年12月開催)
中部国際空港の インターンの内容(108件)


26卒 夏インターン

26卒 夏インターン

26卒 夏インターン

26卒 夏インターン

25卒 冬インターン

24卒 冬インターン
「空港会社の未来を考えるワーク」と題して、企業説明会から始まり、後半はグループワークにうつった。 題材は「未来の社会でセントレアが価値を提供するには」のようなもので、未来がいつを指すかなど、特に決められていなかったため自由度が高かった。「業務理解ワーク ~航空営業編~」と題して、一日目と同じ進行だった。 グループワークの題は新しくなり、航空営業に関するディスカッションが行われた。実際の飛行機の運行状況などの資料が渡され、どう収益を上げるかについて議論した。
続きを読む
24卒 冬インターン
1日目は基本的に座学的な説明が主なプログラムであった。説明された内容としては、中部国際空港について、中部国際空港株式会社について、航空業界について、空港運営会社について、業務についての説明が行われた。グループワークがメインのプログラムとして行われた。グループワークのテーマは「韓国からのセントレア利用者を増やすための施策を考える」というものであった。実際にセントレアに運航している韓国便の時刻表を用いて、施策を考える必要があった。
続きを読む
22卒 冬インターン
前半は基本的に各グループで話し合った。インターンシップ以外でもzoomなどでの話し合いの日を設定し、パワポを作成したり中間発表に向けた準備などをしたりした。比較的負担は大きい。後半は新たな話し合い内容があるため、それを進めた。パワーポイントを作成したり、向こうからの質問対策を万全にしたりした。こちらもかなり時間外でのワークが多かった。
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21卒 冬インターン
最初に航空業界の説明と中部国際空港旅客サービスの会社としての説明があり、その後実際に行っている業務内容をグループワークで体感し、社員の方と話す機会などもあった。
続きを読む中部国際空港の インターンに参加してみて
この企業に対する志望度は上がりましたか?
- はい
- いいえ
中部国際空港の 本選考への優遇・早期選考があるか
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
- はい
- いいえ
参加後の就職にどう影響したか
この企業のインターンに参加する前は食品メーカーも同時に見ていたが、どうせなら自分が大学時代に力をつぎ込んだ旅行業界や、それに関連する職業の事も知りたくなり、このインターンに参加した。空港会社を選んだのは、純粋に飛行機を使った旅行が好きだったからである。結局、本選考はIT業界に進んだが、航空管制システムを手がける会社も受けた。このインターンで空港の魅力を伝えられたからだと思う。
続きを読む志望業界へのイメージとしては、空港運営という事で安全意識の強さからお堅い雰囲気の社員が多いと思い込んでいた。しかし接してみると皆さん気さくで、仕事を楽しんでいる様子が感じられた。 また、この空港特有かもしれないが、若いうちから大きな裁量を与えられているらしく、入社数年目でもバリバリ海外に出張している方もいらしたのが意外だった。
続きを読む中部国際空港の インターン当日の感想
参加して学んだこと
参加して大変だったこと
印象的なフィードバック
参加学生が評価した中部国際空港の インターンの選考難易度 3.0/5
中部国際空港の インターンの選考対策
直近のインターン選考フロー
- 応募
参加人数 : 50人
参加学生の大学 :
宮廷を始めとする国公立大学の学生と早慶、MARCH、関関同立の学生、愛知近辺の私大の学生がほとんどであった。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : いいえ
- 応募
参加人数 : 60人
参加学生の大学 :
他の学生の学歴を詳しく把握していなかったので具体的に言えないが、特に偏っている印象は受けなかった。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : いいえ
- エントリーシート
- WEBテスト
参加人数 : 30人
参加学生の大学 :
様々だと思います。私のグループにいた子は、私大の子が多かったです。関関同立が多いのかなと思っていたけど、それ以下の私大の子もたくさんいた印象です。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : いいえ
- エントリーシート
参加人数 : 30人
参加学生の大学 :
幅広い大学から参加していた。遠方から来ている学生も多くいた。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : いいえ
- エントリーシート
参加人数 : 40人
参加学生の大学 :
地域密着型の空港であるためか、東海エリアの大学に通う人が多かった。学歴としては、東海エリア内の有力私立大学が多いイメージを持った。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい
インターンES

27卒 インターンES
- Q. ワークショップに応募された志望動機を教えてください。(200字以内)
- A.

26卒 インターンES
- Q. 中部国際空港株式会社を知ったきっかけ、ワークショップ応募した理由を教えてください。(300字以内)
- A.

26卒 インターンES
- Q. 中部国際空港株式会社を知ったきっかけ、ワークショップに応募した理由(300字以内)
- A.

22卒 インターンES
- Q. 今回当社「中部国際空港旅客サービス株式会社」のインターンシップに参加しようと思った理由を教えてください。
-
A.
貴社の空港活用会社を目指す姿勢に共感し、様々な地域の人々に対し新たな地域に訪れる楽しさや、故郷に帰る安心感を提供し、空港でできる最大限を更に大きくしたいためです。私自身が毎年海外旅行をすることや海外在住経験があり、様々な土地の空港に訪れその場ごとの思い出があるため、離れた地域や人結ぶ空港という場所に対する思いが強いです。そのため私は空港という新たな土地との出会いと別れの場所で、利用する方々にその旅をより良い思い出とするお手伝いとする仕事に就きたいです。安心や安全という基本的な役割を果たしつつ、利用する方々に対して更なる付加価値を生み出す取り組みをしている貴社を、インターンシップにて社員の方々の意見を基に、更なる理解を深め航空関係を目指す自身のキャリア設計への手掛かりにしたいと考えています。 続きを読む

22卒 インターンES
- Q. 志望動機
-
A.
私は、貴社のインターンシップを通して空港内のご案内といった顧客サービスに加えて、 免税店などの販売サービスなど多岐に渡る空港での業務を体験したいと思い、応募に至った。また、貴社は、今年SKYTRAX社が世界各国の550以上の空港を対象に行っている満足度調査で3部門において第1位を獲得している。私は、その中でもBest Regional Airport in Asiaの項目に着目をした。この項目は、アジア各国の空港を対象とした顧客サービス評価のランキングである。数ある空港の中でも貴社が第1位に輝いたのは、お客様と直接関わる顧客サービス業務に加えて、免税店での接客や新規商品の開拓などの販売サービス業務といった直接お客様と関わる仕事ではなくともお客様目線でのサービスが展開されているからこそ、このような結果に結びつくと考える。そのことから、私も貴社のインターンシップを通して、様々なお客様目線でのサービスについて学び、自分自身の見識を広めていきたいと考える。 続きを読む
インターン面接

25卒 冬インターン 最終面接
- Q. 今の専門科目を選んだ理由は何ですか?
- A. A.

25卒 冬インターン 1次面接
- Q. 中部国際空港株式会社に興味をもったきっかけはなんですか?
- A. A.

21卒 夏インターン 最終面接
- Q. 志望動機を教えてください
-
A.
A.
DAY1で業務内容や社員の方々のお話を聞く中で、半官半民という立場から、自分達で考え、アクティブに且つ主体的にイベント等を企画し、空港に別の何か新しい価値を持たせようと日々努力する業務に強く惹かれました。また、私は地元が好きであり、この東海地方をより魅力的な場所にしようとし、自分達の活動により、地元の経済にインパクトを与えることができ、日本や世界にも発信していくことができる業務にとても興味を持ちました。私は、今後10年、20年を考えると、東海地方はまだまだ土地にも余裕があり、製造部門での強みもあり、観光資源が育てば、成長する伸び代が大きい地域だと考えています。今回の説明会を聞き、各地域や各国に対しての玄関口として、東海地方の成長をフロントランナーとして引っ張っていけ、私自身その一翼を担いたいと強く思いました。その為、DAY2を通して、実際の職場や仕事風景をこの目で見るとともに、体感することで、より空港業務への理解を深め、将来へのイメージを確かなものにしたいと考えています。また、実際に体感する中で、喜びや苦労など説明を聞くだけでは分からない点も吸収し、必要なスキルや思考力も学び取り、今後に繋げていきたいとも考えています。以上の理由より、御社のインターンシップを志望させていただきます。 続きを読む

21卒 夏インターン 最終面接
- Q. 地元(名古屋)のアピールポイントは何だと思いますか。
-
A.
A.
名古屋のアピールポイントは豊かな食文化とアクセスの良さだと思います。味噌煮込みうどんや手羽先に代表される名古屋固有の料理は「名古屋めし」の愛称を持ち、県外の人々にも一定の知名度があります。私の他県の友人も名古屋めしを食すために、わざわざ旅行先として名古屋を選んだことがあると聞いたことがあります。また、東京、大阪へのアクセスが良好な点も名古屋ならではの魅力だと思います。 続きを読む

20卒 冬インターン 最終面接
- Q. インターンの志望動機は何ですか
-
A.
A.
セントレアという航空と商業がかけ合わさった舞台で、航空業の新しさに挑戦してみたいと考えたためです。ホームページを見て、ほかの航空会社とは違い、民間企業であること、セントレアという名前も公募でつけられたことから、地域に根付いた空港であることを知りました。ここでは、商業や不動産、誘致といった様々な業種があり、多種多様な力を身に着けられる環境であると思います。実際に社員の方がどんな仕事をしているのかを身をもって経験し、いまある空港からどう変わっていくのかを考えていきたいです。 続きを読む
中部国際空港の ステップからインターン体験記を探す
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- 面接・動画選考
中部国際空港の 会社情報
| 会社名 | 中部国際空港株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | チュウブコクサイクウコウ |
| 設立日 | 1998年5月 |
| 資本金 | 836億6800万円 |
| 従業員数 | 293人 |
| 売上高 | 528億7300万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 籠橋寛典 |
| 本社所在地 | 〒479-0881 愛知県常滑市セントレア1丁目1番地 |
| 平均年齢 | 43.4歳 |
| 平均給与 | 780万1000円 |
| 電話番号 | 0569-38-7777 |
| URL | https://www.centrair.jp/corporate/information/cjiac.html |