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コロナなどのパンデミックで需要が一気になくなる可能性あり。続きを読む(全29文字)
中部国際空港株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、中部国際空港株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に中部国際空港株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
コロナなどのパンデミックで需要が一気になくなる可能性あり。続きを読む(全29文字)
常にお客様の為に新しいことに挑戦している印象を受けた。続きを読む(全27文字)
なぜ関東や関西圏の空港ではなく、中部国際空港を利用するのか、差別化ができていない。続きを読む(全41文字)
課題としては、他空港に比べてインバウンド需要に応えられていないところがある。続きを読む(全38文字)
新しい空港ということと、名古屋という土地の観光需要の高まりからすると将来性はなくはない。続きを読む(全44文字)
ゼロカーボン2050」宣言、2030年までに排出量を2013年比で46%以上削減する目標を掲げている
ガスタービンからガスエンジンへの更新によるCO₂削...続きを読む(全93文字)
空港は必要な場所であるため、これからもなくなることはないが、インバウンドの時代にも関わらず外国人客が少なく、今後どうしていくかが課題だとおもう。続きを読む(全72文字)
コロナ禍のダメージを取り返しきれていない現状があるが、滑走路が増えるなど将来に向けた動きは見られる。続きを読む(全50文字)
コロナ禍を乗り越え、観光再開に向けた動きや物流強化も進んでおり、今後さらに中部圏のハブとしての成長が期待できると感じました。続きを読む(全62文字)
中部地方の空港として、なくなることはないと思うが、利益拡大には課題が残っている。続きを読む(全40文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
羽田空港や成田空港、関西空港と比べると規模が小さく、就航路線も少ないので、マーケット的には限界感も感じる。続きを読む(全73文字)
やはり成田や羽田と比べると、就航便の数も少なくコロナ明け後もまだ国際線の就航便数は回復しきっていないため、どれだけ早くここを回復させられるかが今後の課題に...続きを読む(全84文字)
日本を代表する国際空港ではあるが慢性的な赤字を抱えている。旅行客に空港でお金を落としてもらえるように対策を練る必要があると思う。続きを読む(全64文字)
感染症で一時期落ち込んだが、インバウンドの増加で右肩上がり。リニアの開通や首都圏の航空需要がオーバーしかかっていることを考えると、今後航空便が増えることも...続きを読む(全83文字)
名古屋という位置の立地の良さ、空港業界の中での評価の高さから、かなり将来的に発展していける余地があるとは思いました。ただし、発着場の数が限られているので大...続きを読む(全98文字)
【社員から聞いた】空港の運営を行っているが、日本で7つ程度しかない会社が運営する空港であるうえ、セントレアという強みがあるためターミナルビルからの売り上げ...続きを読む(全88文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
基本手に潰れることはありませんが、旅客状況に左右されるため、今後もコロナのような事態が発生した場合、会社の業績はかなり悪くなります。続きを読む(全66文字)
【社員から聞いた】強みは、地域の発展に寄与していること。インフラ以上の付加価値を与え、地元から愛されている。また、日本や中部地方の良さを世界にアピールする...続きを読む(全276文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
他空港に旅客が流れがちなため、空港でのイベント開催に力を入れている。
また、某ブランドを空港に入れ、海外のお客様にも日本の浴衣や比較的安価な洋服などを...続きを読む(全166文字)
中部地方の空の玄関口としてのやりがいを感じた続きを読む(全22文字)
中部地方で生活する上では問題の無い賃金を得られそうだった。続きを読む(全29文字)
仕事の後そのまま旅行などが可能でいいと思った。続きを読む(全23文字)
入社後の教育体制がしっかりとしている印象があった。続きを読む(全25文字)
1年目から活躍できる環境があり、少数精鋭のチームでの仕事が多い。続きを読む(全32文字)
フレックス制度、リモートワーク制度、副業制度が整っていた。続きを読む(全29文字)
3ー4年のジョブローテーションで様々な職種を経験できる。続きを読む(全28文字)
他の空港よりも新しめの会社なのでどんどん新しいことをやろうという風潮がある。続きを読む(全38文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
良くも悪くも安定企業。コロナ禍の赤字の時もボーナスがなくなることはなかった(年間3.2ヶ月分は支給されていた)
【気になること・改善したほう...続きを読む(全183文字)
中部地方の交通インフラを支えているという点で、やりがいや責任感はあると思う。続きを読む(全38文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
訪日外国人が引き続き伸長すれば、問題ない。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナ等の感染症や外交上の問題が発生した場合、影響を受け...続きを読む(全80文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
福岡国際空港株式会社(FIAC)の事業上の強みは、その圧倒的な「市場独占性」と「強固な収益基盤」にあります。
まず、航空インフラという事業の...続きを読む(全607文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
安定した業界なので大きく業績が落ちることはない。
【気になること・改善したほうがいい点】
新しい領域には進出しにくさがある。チャレンジングではない続きを読む(全79文字)
ANAグループに入ったことで、より大きい事業に力を入れることはできると思うが、NCAが目指している姿とANAの方針がぶれてしまう可能性はある。続きを読む(全71文字)
イベントに左右される業界なため、ずっと安泰かと言われると違うと思う。続きを読む(全34文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
国際空港という、競合のいない会社なので、安定している。羽田空港の国際化が進むと、立地の悪さにより、将来的には貨物機メインになるのではないかと思う。続きを読む(全79文字)
航空だけでなく、ホテルや輸送など様々な事業を展開しているため、安定性は高いと感じる。続きを読む(全42文字)
今後も航空業界の中でトップ/リーダーとして牽引していくと思う。続きを読む(全31文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
公共事業かそれに近しい仕事が多いので安定感はあるのではないか
【気になること・改善したほうがいい点】
新しいことにチャレンジするような風潮で...続きを読む(全100文字)
国際的な移動需要の回復や訪日観光の増加により旅客数が戻りつつあり、業績も回復基調で成長余地があると感じました。続きを読む(全55文字)
| 会社名 | 中部国際空港株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | チュウブコクサイクウコウ |
| 設立日 | 1998年5月 |
| 資本金 | 836億6800万円 |
| 従業員数 | 293人 |
| 売上高 | 528億7300万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 籠橋寛典 |
| 本社所在地 | 〒479-0881 愛知県常滑市セントレア1丁目1番地 |
| 平均年齢 | 43.4歳 |
| 平均給与 | 780万1000円 |
| 電話番号 | 0569-38-7777 |
| URL | https://www.centrair.jp/corporate/information/cjiac.html |
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