この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
派遣が嫌でやめました。職場環境は特に悪くはないです。人間関係は特に問題ありませんでした。給料は他と比べたら基本給が少し低いと思いますが、実家から通勤してい...続きを読む(全170文字)
株式会社オートテクニックジャパン 報酬UP
株式会社オートテクニックジャパンの社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
派遣が嫌でやめました。職場環境は特に悪くはないです。人間関係は特に問題ありませんでした。給料は他と比べたら基本給が少し低いと思いますが、実家から通勤してい...続きを読む(全170文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
顧客の景気に左右されるため顧客が元気であればある程度は安泰。
ただし、昨年のような景気だと将来的にも厳しいと感じます。
業種のためか顧客からのイメージ...続きを読む(全152文字)
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自動車メーカー並みに賞与の支給が多い。
リーマンショックの時点でも賞与は年間4か月を切ることはなく、多い時では年間5.6か月を超えてました。
その分、...続きを読む(全156文字)
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有給休暇の取得率は自動車メーカーのホンダと同様に100%で、最大40日を超える分を年末までに残しておくと、強制的に有給休暇を取らされるほど、しっかり消化率...続きを読む(全178文字)
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求人広告にテストライダー、ドライバー募集とあったので応募しましたが、実際は全く関係のない部署に配属される事もあります。
決して華やかな職場ではありません...続きを読む(全161文字)
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時間はフレックスなため自由、とはうたってますが、実際は部署によっても様々。
チームによって集合時間も決められている節があるので正直、フレックスの恩恵はあ...続きを読む(全153文字)
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退職を考えた理由は、派遣と言う立場にコンプレックスがあったから。
派遣でも会社が技術面でバックアップしてくれる体制なら自分の技術向上のためにがんばれたか...続きを読む(全163文字)
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従業員のほとんどが男性なので女性従業員のことは良くわかりませんが産休はあったと思います。
以前、庶務の女性が産休を取っていた間は
代わりに外部から派遣...続きを読む(全150文字)
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転職サイトで登録してスカウトされて応募した。
当時、インターネット求人が流行りだした頃でまだどういう会社か調べずにホンダ関係の開発と言うだけで応募、入社...続きを読む(全185文字)
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勤務時間がフレックスなので朝早く行って早く帰るとか
残業は9時までなのでプライベートな時間を管理しやすい環境にあると思う。
有休も取りやすいと思う。
...続きを読む(全157文字)
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上司はよく面倒を見てくれる。
普段の仕事上では特に声を掛けたりはせずほったらかしかと思えば
転勤や退職の際はとても気に掛けてくれる。感謝したい。
ス...続きを読む(全166文字)
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最大のライバル企業はホンダの資本が入っているのでグループ内派遣の規制があったようです。
事業は拡大傾向にあるようだけど一般社員にはあまりオープンにしてく...続きを読む(全163文字)
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有給休暇は消化率100%を確実なものとしている。
労働時間も残業管理が厳しくサービス残業もほぼない。
労働協約の賜物かな。
住宅手当は首都圏在住だと...続きを読む(全150文字)
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研修はやる意味あるのか?と思うような中堅社員研修を受けたことがある。
何の役に立つのか全く不明。
そんな研修やるなら技術研修をやってくれ。
テストだ...続きを読む(全179文字)
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給与で満足できる点はないかな。
賞与は5ヶ月前後なので多い方かもしれない。
昇給は3~5千円程度、キャリアパスも年功序列で満足できるようなものはない。...続きを読む(全151文字)
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ホンダへの派遣なので二輪四輪が好きな人は面白いです。
中には車に興味ないという人もいますが・・・
やりがいは、「自分のテストした車が世の中に出て・・・...続きを読む(全177文字)
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評価は課長がしますが、現場に顔をほとんど見せることのない人なので話になりません。好かれるか好かれないかのそれだけです。そして私の年収も、夜勤を行っているの...続きを読む(全173文字)
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自動車好きの方であれば、配属される場所にもよりますが、つまらないってことはないかと思います。自動車は好きでも知識はあまりない人でも、入ってからでも身につく...続きを読む(全167文字)
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評価についてですが、結果よりプロセスを重視しているように思えます。特にリーマンショックを期に派遣→請負に業務形態をシフトしてからは業務をいかに効率良く行え...続きを読む(全380文字)
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配属部署にもよりますが、おおよそ定常的な業務を一人で行えるようになるのに1年~3年程です。身につけられるスキルについてもやはり配属部署により千差万別となり...続きを読む(全244文字)
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この会社の求人票には、最先端での車両テストドライバー募集という、なんとも車好きにはたまらない見出しで応募されていた。
私もそれに目を引かれ、面接し、入社...続きを読む(全226文字)
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この会社での管理職というのは名ばかりと思っていて間違いないです。職場がホンダの研究所内ということで、管理職はそこにはおらず、どんなに頑張っても評価は通常と...続きを読む(全194文字)
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基本給は高くないが、ボーナスはそこそこの額が支給される。残業時間も40時間までと決められているので残業で稼ぎたい人にはきついかも?上がつかえていなければ普...続きを読む(全152文字)
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100%顧客から指示されたことを、黙々と実行するのみであり、自分の裁量での仕事はできない。自発的に仕事をする環境ではないので、与えられたことをやるだけとい...続きを読む(全163文字)
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この会社での評価は期待しないほうがいい。仕事を評価するのが直属の上司の課長になるのだが、その課長は平社員の働き振りをみる環境にない。なぜなら、平社員はHO...続きを読む(全236文字)
会社名 | 株式会社オートテクニックジャパン |
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フリガナ | オートテクニックジャパン |
設立日 | 1982年7月 |
資本金 | 4000万円 |
従業員数 | 1,922人 |
売上高 | 196億7600万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 髙田隆幸 |
本社所在地 | 〒321-3321 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4518番地14 |
電話番号 | 028-677-2671 |
URL | https://www.autotechnic.co.jp/ |
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