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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
テストドライバーとしての、研修はかなり充実しており、他の車テスト会社に行っても通用するくらいである。車両の分解や品質分析も、かなり詳細まで分析する能力を...続きを読む(全175文字)
株式会社オートテクニックジャパン
株式会社オートテクニックジャパンの社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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テストドライバーとしての、研修はかなり充実しており、他の車テスト会社に行っても通用するくらいである。車両の分解や品質分析も、かなり詳細まで分析する能力を...続きを読む(全175文字)
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入社面接は結構厳しいものがあり、研修も3か月ほどあり、鈴鹿サーキットでの走行訓練もある。
厳しい面接と、研修を乗り越えた割に、本田技研への発言力は低い...続きを読む(全160文字)
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有休はあるが、あまり取りやすいとは言えない、寮もなくて遠距離通勤の方は、大変である。一般的な車関係の会社としては、福利厚生がかなり悪い部類に入る。車が好...続きを読む(全176文字)
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職場内の人間関係が悪くても、相談できる環境にないし、管理職にそれを受け止める力量も感じられない。寄せ集めの集団は、発言に品性がなく、人をいじめて優越感に...続きを読む(全172文字)
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はっきり言って、統率力、指導力に欠けた中間管理職が多く、相談なんかできる環境にない。
寄せ集め集団を、何とか束ねている程度のもので、士気を感じない。
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評価は、一般企業と同様、直属の上司によってなされるが、残業時間をいかに頑張ったかや、飲み会に参加したか、人間関係が良好かなど、本来の仕事以外の部分での評...続きを読む(全180文字)
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ホンダへの人材派遣的な業務なので、基本的な将来性は問題ないと思われる。
競合企業はあるが、ホンダの信用度は高いと思われ、競争力は高い。
色んな人間の...続きを読む(全181文字)
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元々は固定派遣会社。母体は日本梱包運輸。
テストドライバー、試験実務者、車両整備者、FEM解析者等の大まかな職種に分かれて主要客先に派遣されている。
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まったくありません。聞いたこともありまん。作業なんて単純の繰り返しですから、なにも学ぶ必要はありません。精神をやられない様に、自分でメンタルトレーニング...続きを読む(全159文字)
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上司のパワハラが酷かったです。学歴コンプレックスで自分の部署を城のように過ごしていました。給料も安いです。役員は年功序列で変わることはありません。給料も...続きを読む(全167文字)
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入社を決めた理由:
労働環境を重視し労働組合の有無のみで入社を決めた
入社後のギャップ:
会社がいいのか、労働組合が強いのかわからないが労働条件は非...続きを読む(全159文字)
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ノー残業デーが設定されていることもあり、プライベートは充実できると思います。また、だいたいフレックス勤務の方ばかりなので、そのあたりもプライベートが充実...続きを読む(全175文字)
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派遣と委託でやりがいなども違ってくるが、本田四輪・二輪開発の最前線で仕事ができるのは共通したやりがいだと思う。自分が開発に携わった車が世に出た時の喜びは...続きを読む(全162文字)
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基本給は低いものの、ボーナスはしっかり出ます。残業代で毎月の給料にバラつきは出ますが、残業ができる時間も上限があるのでまちまちです。派遣でも委託でも評価...続きを読む(全160文字)
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仕事は部署によって分かれる。
いい部署もあれば最悪な部署もある。自分は2つの部署を経験したがどちらもあまり良いとは言えない。というより酷いほうに入るか...続きを読む(全339文字)
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土日休みできちんと休める
祝日休みはないが年休121はとても魅力。
春夏冬に各9連休はしっかりある。有給を付ければそれ以上。
部署によってはプライ...続きを読む(全182文字)
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配属先次第では、かなりの権限が与えられるため、上司の意向にさえ歯向かわなければ好きに事を運ぶことができます。
ただし、ルーチンワークのみしか与えられな...続きを読む(全156文字)
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有給休暇は皆さんがおっしゃられているように100%強制取得されられます。かなり休みやすいです。
また組合等のイベント行事も多く、レクリエーションが好き...続きを読む(全165文字)
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派遣社員であるため、配属部署によって環境が千差万別であること。
自分が配属された部署は、未経験分野でもほったらかされて自分で結果出せ というタイプの部...続きを読む(全172文字)
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全本田労連に加入しており、組合が厳しいのでサービス残業はありえません。残業時間も決まっているので、規則正しい生活ができますし有給休暇取得も積極的なので、...続きを読む(全161文字)
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「人を育て人が育てる」がモットーですが、HONDAに人間を丸投げしてるだけなので、スキルアップについても何も取り組んでいません。ホンダ内に様々な部署があ...続きを読む(全154文字)
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派遣なので、受け入れ先のホンダの部署次第で全てが決まるので完全に運任せです。
私は大当たりの部署に配属になり、社員と同じ扱いで自由に仕事をやらせてもら...続きを読む(全155文字)
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労働組合が機能しているので、残業時間はMAXで40h(年間アベレージ)までしかできない。サービス残業はないと言っていい状態です。
また、有休休暇を10...続きを読む(全198文字)
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労働組合があるため労働時間は管理されており、残業時間は一ヶ月平均30~40時間ほど。定時退社日も設定されており休日出勤もほとんどなし。土曜、日曜の休日の...続きを読む(全154文字)
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派遣が嫌でやめました。職場環境は特に悪くはないです。人間関係は特に問題ありませんでした。給料は他と比べたら基本給が少し低いと思いますが、実家から通勤して...続きを読む(全170文字)
| 会社名 | 株式会社オートテクニックジャパン |
|---|---|
| フリガナ | オートテクニックジャパン |
| 設立日 | 1982年7月 |
| 資本金 | 4000万円 |
| 従業員数 | 1,922人 |
| 売上高 | 215億7800万円 |
| 代表者 | 水上聡 |
| 本社所在地 | 〒321-3321 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4518番地14 |
| 電話番号 | 028-677-2671 |
| URL | https://www.autotechnic.co.jp/ |
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。