国際自動車の30代の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全21件）

【良い点】
公共交通機関ということもあり、社会貢献度は高いと感じる。自社のサービスが目に見える形で現れ、お客様から直接感謝の言葉をいただくシーンも多く、モ...続きを読む(全88文字)

【良い点】
担当者同時でコミュニケーションをとる際に壁を感じるシーンは多くない。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務の属人化が著しく、後継者の育...続きを読む(全195文字)

【良い点】
必要な教育を受けた人が運転することによる安全性。
【気になること・改善したほうがいい点】
自動運転、ライドシェア・カーシェアなど、業界にとって...続きを読む(全88文字)

【良い点】
勉強会が闊達に行われ、他部署との交流機会や勉強の機会がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
住宅補助はなし。副業はNG。社内でのキャ...続きを読む(全96文字)

【良い点】
事前に申し出れば有給取得を快諾してくれる管理者が多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
拠点は都内各所・横浜・大阪。異動によっては通勤...続きを読む(全87文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
コロナ禍が明け、売り上げは回復しつつあるも、人材流出が多く、組織改編が毎年行われ、落ち着かない模様。改変の都度業務...続きを読む(全145文字)

【良い点】
部署により業務も当然ながら仕事の進め方も異なる。想定していた部署に配属されない場合もあるものの、新入社員を気にかけてくれる風潮はある。続きを読む(全73文字)

【良い点】
業界においては決して悪くはないが、世間一般でみると平均程度といったところ。
【気になること・改善したほうがいい点】
補助制度は中小企業程度。資...続きを読む(全86文字)

【良い点】
ドライバーに対しては二種免許取得補助や乗務前の手厚い研修がある。
職員は事業に必要な運行管理者や衛生管理者の取得費用補助など。続きを読む(全69文字)

【良い点】
女性だからといって不利益な扱いを受けるシーンは感じない。女性のドライバーはお客様から喜ばれる傾向。女性の比率が少ない業界ということもあり、活躍...続きを読む(全87文字)

【良い点】
人間関係は場所による
10分の1くらいでハズレ場所がある
【気になること・改善したほうがいい点】
営業所配属になると勤務地が大きく変わるので通...続きを読む(全117文字)

【良い点】
やる気しだいで上にあがれる
【気になること・改善したほうがいい点】
女だと上に上がりやすい、もっと仕事の出来る男がいるのにと思う事多々あります続きを読む(全77文字)

【良い点】
ベネフィットワンがなくなった
【気になること・改善したほうがいい点】
組合のKLUで毎年遊園地が無料でいける子連れにはとても貸切なので最高続きを読む(全75文字)

【良い点】
事務職でも東京の平均年収以上もらえる
【気になること・改善したほうがいい点】
男だと家族がいる人は事務職だと年収厳しいかも続きを読む(全67文字)

【良い点】
女はやる気があれば役職つきやすい
【気になること・改善したほうがいい点】
まだまだ古い考えのおじさま多数いる続きを読む(全60文字)

【良い点】
人命に関わる仕事なのでやりがいはある
いろんな年代がいるのでコミニケーションスキル協調性は必要です
【気になること・改善したほうがいい点】
コ...続きを読む(全105文字)

【良い点】
休みはかなり取りやすい
【気になること・改善したほうがいい点】
部署によってはとれない場所がある(かなりレア部署続きを読む(全62文字)

【良い点】
インフラなので需要は尽きない
【気になること・改善したほうがいい点】
自動運転などの問題があるがあと50年は平気かと続きを読む(全64文字)

【良い点】
給与に最低保証があり残業がないときもある程度な金額になった。賞与は組合の交渉で決まるため、査定より年功で金額に差がでる。新人でもやる気があれば...続きを読む(全183文字)

車の運転が好き・一人で働く方が好きという人には向いている仕事だと思います。
人の命を預かって目的地までお連れするという意味では鉄道や航空機と何も違いはあ...続きを読む(全184文字)

職種柄、仕事をすればしただけ歩合として給料に反映されます。
ただし、お客様からするとハイヤーには対外的な見栄や贅沢費といった要素もありますので、
不景...続きを読む(全160文字)