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マツダの面接(一次面接〜最終面接)の質問と回答一覧(全48件)

マツダの面接の体験記一覧です。本選考・インターンシップ選考に通過・内定した先輩が一次面接、二次面接から役員・社長などとの最終面接、ケース面接で実際に聞かれた質問や逆質問とその回答を掲載しています。志望動機や自己PR、学生時代に頑張ったことなどの頻出質問のほか、当日の流れや雰囲気、面接官の人数、所要時間、結果の通知方法なども網羅しているので、参考にしてマツダの選考に備えましょう。

マツダの 面接(一次面接〜最終面接)の体験記一覧

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48件中48件表示

27卒 マツダ / インターン / 最終面接 / 技術研究領域コース / 総合職技術系 / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 男性
【研究内容について簡単に説明してください。】私は大学院で機械系の研究室に所属し、主に〇〇に関する研究を行っています。具体的には、△△の性能を向上させるためにシミュレーションと実験を組み合わせて検証を進めています。この研究を通じて、理論と実践の両面から課題を捉える力...
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公開日:2025年11月18日

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26卒 マツダ / 本選考 / 最終面接 / 総合職IT・SE系 / 総合職技術系

学校名非公開 / 理系 / 男性
【大学で受けた講義の中で、最高だった講義と最低だった講義についてそれぞれ説明】・回答としては、講義の内容中心のかなり専門的な内容になるので、大まかな回答を記す。
・まず、「最高」と「最低」の定義が曖昧だと感じたので、定義を聞き返すと、自分で決めてよいとのことであ...
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公開日:2025年9月4日

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26卒 マツダ / 本選考 / 1次面接 / 総合職事務系 グローバルマーケティング&セールス職

学校名非公開 / 文系 / 性別非公開 内定辞退
【入社したら、どのような業務に携わりたいか?】入社後は、人とクルマの関係性を起点に、「感性」や「体験価値」に基づいた商品企画やブランド戦略に携わりたいと考えています。特に、御社のブランド戦略は他の自動車会社とは違い、オリジナリティに溢れており、唯一無二のものだと思...
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公開日:2025年7月22日

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26卒 マツダ / 本選考 / 最終面接 / 総合職事務系 グローバルマーケティング&セールス職

学校名非公開 / 文系 / 性別非公開 内定辞退
【欧州や中国の自動車会社の発展に対して日本の自動車ができることは?】欧州や中国の自動車メーカーは、EVやコネクテッド領域で急速に成長しています。中国勢はスピードとコスト競争力、欧州勢は環境技術やブランド力を強みにしており、日本メーカーも新たな価値提案が求められてい...
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公開日:2025年7月22日

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26卒 マツダ / 本選考 / 1次面接 / 総合職技術系

学校名非公開 / 理系 / 男性 内定
【入社したら、どのような業務に携わりたいですか。】私は、先進運転安全システムの開発に取り組みたいと考えています。御社は、完全自動運転ではなく、運転者の副操縦士の役割のような、運転を支援する自動運転システムの構築を目指しています。私は、交通事故のニュースを見るとやは...
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公開日:2025年6月26日

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26卒 マツダ / 本選考 / 最終面接 / 総合職技術系

学校名非公開 / 理系 / 男性 内定
【アメリカや中国のスタートアップのような発展を遂げるため、日本の自動車業界ができることは何かありますか。】たしかに現在、アメリカではテスラをはじめとする自動車業界が、中国では様々なスタートアップが自動運転に関する研究開発を急速に進めており、業界の先頭を走っています...
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公開日:2025年6月26日

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26卒 マツダ / インターン / 最終面接 / 技術研究領域コース / 総合職技術系 / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 男性
【マツダに興味を持ったのはどんな経緯か。】私は広島県出身で御社が近くにあり、幼いころマツダミュージアムに社会科見学に行ったことで自動車業界に興味を持ったのが最初です。自動車に関する研究を行いたいと思い、大学では機械工学科に進みました。また、現在は大学院で自動車用鋼...
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公開日:2025年6月23日

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26卒 マツダ / 本選考 / 1次面接 / 総合職技術系

学校名非公開 / 理系 / 男性
【研究内容はクルマづくりでどのように活かせると思いますか】先程説明いたしましたように(研究内容を説明してくださいという質問を少し前にされていた)、私の研究では「構造内の応力の流れの偏り具合」を定量的に表すことを目指しております。車の設計では、衝突事故の際に座席空間...
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公開日:2025年6月18日

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26卒 マツダ / 本選考 / 2次面接 / 総合職技術系

学校名非公開 / 理系 / 男性
【なぜ自動車業界を志望するのですか】就職活動をするにあたり、「地球温暖化対策に繋がる仕事がしたい」という考えがあり、身近でCO2を排出している製品のひとつである車に注目した側面もありますが、単純に幼い頃からカッコイイ車が好きであることも大きな理由です。そのように長...
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公開日:2025年6月18日

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26卒 マツダ / 本選考 / 1次面接 / 総合職IT・SE系 / 総合職技術系

学校名非公開 / 理系 / 男性
【会社に入って何をやりたいか】私は、人とクルマのつながりを大切にするマツダの思想に共感し、安心・安全で心地よい運転体験を実現する技術開発に携わりたいと考えています。大学では、生体信号を扱う研究に取り組み、センシング技術を通じて人の状態を捉えることの難しさと面白さを...
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公開日:2025年4月17日

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26卒 マツダ / 本選考 / 最終面接 / 総合職IT・SE系 / 総合職技術系

学校名非公開 / 理系 / 男性
【学生時代に頑張ったこと】学生時代に最も力を入れたのは、アルバイト先での後輩指導体制の改善です。経験年数が最も長くなった際、新人が業務でつまずく場面が多く、指導方法が属人的であることに課題を感じました。そこで、業務内容を整理し、わかりやすいマニュアルを作成したうえ...
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公開日:2025年4月17日

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26卒 マツダ / インターン / 最終面接 / MBD領域コース / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 男性
【最近の学生生活について】日々研究活動と部活に勤しんでいます.
研究内容は,〇〇部長もご存知の通り,金属の主応力を求める研究を行っております.現在は,本年度末の学会に向けて,実験・解析を繰り返しています.御社との共同研究も,予定よりも早く解析が終わりそうで,満足...
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公開日:2025年3月18日

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25卒 マツダ / 本選考 / 1次面接 / 総合職技術系

学校名非公開 / 理系 / 男性 内定
【研究内容について教えてください。】○○を活用したワクチンの有効性というテーマで研究に取り組みました。現在、ワクチンの大半は注射製剤であるためワクチン接種に医療従事者が必要となる技術的問題、ワクチンの保管で低温管理が必要となる費用的問題などが発生します。そのため発...
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公開日:2024年7月23日

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25卒 マツダ / 本選考 / 2次面接 / 総合職技術系

学校名非公開 / 理系 / 男性 内定
【学生時代に頑張ったことはなんですか】大学一年次から所属しているフットサル部で、○○を目標に取り組んだ経験があります。この目標は今までに達成したことがないという理由で設定しました。チームには監督はついておらず、入部する新入生のほとんどは初心者で、試合には勝てず、大...
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公開日:2024年7月23日

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25卒 マツダ / 本選考 / 最終面接 / 総合職技術系

学校名非公開 / 理系 / 男性 内定
【今後どのような自動車を開発していきたいか、考えがあれば教えてください】老若男女問わず、だれしもが運転を楽しむことができる自動車づくりをしたいです。高齢者の方々でも運転を楽しみたいが、体力的にしんどい、事故を起こすかもしれないからあまり気が進まないという人がいると...
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公開日:2024年7月23日

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25卒 マツダ / 本選考 / 1次面接 / 総合職事務系

北九州市立大学 / 文系 / 女性 内定入社
【TOEICで点が取れないと悩んでいる人にどのようなアドバイスをするか。】自分自身スコア800を超えることが難しかったが、音読を続けることで長文の速読やリスニング対策にも繋がり、目標であったスコア800を超えることができた。もしTOEICの点数を上げたいという人が...
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公開日:2024年7月5日

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25卒 マツダ / 本選考 / 最終面接 / 総合職事務系

北九州市立大学 / 文系 / 女性 内定入社
【アルバイトやゼミなどの集団で馬が合わない人というのはどういう人か、また、そういった人とどのように付き合っていくか。】自分と熱量が違う人は、合わないと感じます。アルバイトでの経験なのですが、私の働いているところが教育をしっかりしているところで、教育の段階で辞めてし...
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公開日:2024年7月5日

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25卒 マツダ / 本選考 / 1次面接 / 総合職技術系

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【研究で苦労したこととその解決方法】研究で苦労したことは、パラメーターが多すぎたことです。そこで、二段階の実験を行うことで短時間で確実に良い条件を探しました。一段階目として、多くあるパラメーターの数値ができるだけ被らないように18パターンの実験条件を試し、大まかに...
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公開日:2024年7月3日

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25卒 マツダ / 本選考 / 2次面接 / 総合職技術系

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【あなたが思う走る歓びとは何か】大きく分けて二つあります。
一つ目は、私が御社で研究していきたいと考えている、運転、移動の楽しさです。ハンドルを握って車を操縦している時に、どのような状況であれば運転が楽しいと感じるのかを科学的に証明したいと考えています。加速時な...
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公開日:2024年7月3日

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25卒 マツダ / 本選考 / 1次面接 / 総合職技術系

山口大学大学院 / 理系 / 男性
【チームで活動して何か成し遂げたことはありますか。】○○時に〇〇部に所属しており,団体戦で中国大会を目指した経験があります.
ですが,私自身積極的にチームを引っ張るような存在でもなかったので,サポート役を務めることがほとんどだったと思います.
実際,チームのレ...
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公開日:2024年6月27日

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25卒 マツダ / 本選考 / 1次面接 / 総合職技術系

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【IT部門の志望理由は?】私自身、IT技術・デジタルが好きであるということ、その好きなものを仕事にしたいと考えているから。実際に私は物理専攻ではあるが、大学の講義でプログラミングやIT知識を学んだ。その上で、現在はデジタル技術を用いて誰もが安心して運転出来る車をお...
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公開日:2024年6月25日

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24卒 マツダ / 本選考 / 1次面接 / 総合職技術系

学校名非公開 / 理系 / 男性
【あなたが学生時代に力を注いでいたことを教えてください。】私が学生時代に最も力を注いでいたことは、大学生100名に実験を指導するアルバイトです。そこで毎年の課題として、単位を落としてしまう学生がいることが課題となっていました。そこで、単位を落とす学生を0にするため...
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公開日:2024年2月28日

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24卒 マツダ / 本選考 / 1次面接 / 総合職技術系

湘南工科大学 / 理系 / 男性 内定辞退
【学生時代に頑張ったこと】私は学生時代に社会福祉施設でのボランティア活動に力を入れてきました。大学にボランティアの案内が来ていたことがきっかけで挑戦しました。その施設は知的障害を持った小学生や中学生と活動する施設です。その実習では会話のうまくできない子供たちとコミ...
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公開日:2023年9月1日

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24卒 マツダ / 本選考 / 2次面接 / 総合職技術系

湘南工科大学 / 理系 / 男性 内定辞退
【一つの目標に対して、チームで取り組まれた経験について】私はチームでオリジナルのコンピューターゲームを作るという課題に取り組みました。
その講義は色々な学部の学生が合同で行う講義なので,私はゲームそのものには深く関わらずゲーム内のBGMの作成とゲーム製作の進捗管...
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公開日:2023年9月1日

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24卒 マツダ / 本選考 / 最終面接 / 総合職技術系

湘南工科大学 / 理系 / 男性 内定辞退
【好きなマツダの車とその理由】私の好きな車はRX-7のFCです。好きになったきっかけは小学2年生のころに東京で行われていた自動車のイベントで初めてFCに出会いました。その時はなんとなくかっこいいから好きといった感じでした。ただ中学高校と年を重ねてもシンプルなかっこ...
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公開日:2023年9月1日

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24卒 マツダ / 本選考 / 1次面接 / 総合職事務系 グローバルマーケティング&セールス職

学校名非公開 / 文系 / 男性
【就活の軸を教えてください。】私の就活の軸は3点あります。1点目に身近なもので人の役に立てることです。アルバイトをしている〇〇は人の生活に身近なものであり、それを提供することでやりがいを感じることができていたためです。2点目に、自分の好きなものの近くで働くことがで...
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公開日:2023年8月1日

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24卒 マツダ / 本選考 / 2次面接 / 総合職事務系 グローバルマーケティング&セールス職

学校名非公開 / 文系 / 男性
【ストレスをどのように対処しますか。】私はストレス発散法として筋力トレーニングを行なっております。ストレスとなる原因よりも辛い負荷を筋力トレーニングで掛けることによりストレスを発散しております。
以降深掘り:では、自分ではどうしようもない圧力にはどう対処しますか...
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公開日:2023年8月1日

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24卒 マツダ / 本選考 / 1次面接 / 総合職

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【なぜ自動車業界を志望しているのですか】自動車業界に志望する理由は、私がクルマの魅力と未来のモビリティに強い関心を抱いているからです。自動車は私たちの生活に欠かせない存在であり、テクノロジーの進化と共に常に進化し続けています。
自動車業界は革新と挑戦の舞台であり...
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公開日:2023年7月12日

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24卒 マツダ / 本選考 / 最終面接 / 総合職

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【当社の将来性についてどう考えていますか】御社の将来性について,環境と市場のニーズに対応した展開を行っていくことで,より一層顧客を獲得すると考えています。マツダは持続可能なモビリティの実現に向けて積極的な取り組みを行っており、環境に配慮した革新的な技術とデザインを...
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公開日:2023年7月12日

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23卒 マツダ / 本選考 / 1次面接 / 総合職技術系

東京大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
【MaasやCASEについて知っているか。今後車はどのように変わっていくと思うか。】MaaSについては、正直なところあまり馴染みがなく、言葉自体は知っていますが、意味はよくわからないので面接終了後に調べておきます。CASEについては、Connected, Auto...
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公開日:2023年5月24日

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23卒 マツダ / 本選考 / 最終面接 / 総合職技術系

東京大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
【今後の自動車についてどう思うか。】EVの台数は今後徐々に増えていくとは思いますが、ガソリン車が一定数は残ると思います。EVは車から直接排気ガスを排出することはありませんが、日本やアメリカ、中国といった国は火力発電が主なので、排出の場所が変わるだけで、結局排気ガス...
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公開日:2023年5月24日

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22卒 マツダ / 本選考 / 1次面接 / 総合職

学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【・大学で学んできたもの(講義などの含む)の中で一番面白かったことは?】大学時代に学んできたもので一番面白かったものは日本の金融に関しての授業です。正直に申し上げますと、この講義を受けるまで私は日本経済について全く興味がありませんでした。しかし、この講義の教授が非...
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公開日:2022年1月21日

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22卒 マツダ / 本選考 / 最終面接 / 総合職

学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【・CASEのC、Eはどのようにイメージしているか】CASEのE、電動化についてはケースバイケースだと考えています。電動化にしてよい場合は、まずあまりクルマを使わない家庭などの乗用車です。電動化にすることでガソリン代が浮きますし地球にやさしいと考えられています。一...
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公開日:2022年1月21日

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22卒 マツダ / 本選考 / 1次面接 / 総合職技術系

熊本大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
【なぜマツダに興味を持ったのか】元々、私は自動車業界にそれほど関心がなく、車についての知識も平均的でした。そんな中、私の弟が自動車関連の仕事に就き、生き生きしているのを見て「自動車」や「自動車業界」への関心が強くなりました。その中で自動車メーカーの一つである、御社...
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公開日:2021年5月13日

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22卒 マツダ / 本選考 / 2次面接 / 総合職技術系

熊本大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
【学校生活で力をいれて取り組んだことは何ですか】私が力を入れて取り組んだことは、サークル活動です。私はアカペラサークルに所属しており、アカペラとは基本6人組で声のみで曲を演奏する形態です。音楽経験がなかったですが、音楽を聴くのが大好きで新しいことを始めたいと思い、...
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公開日:2021年5月13日

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22卒 マツダ / 本選考 / 最終面接 / 総合職技術系

熊本大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
【長所と短所について教えてください】私の強みは計画力です。私はなにか行動を起こす前にしっかりとプロセスについて考え実行するタイプで、長期的な計画に関しても、効率を重視しつつ様々な観点から考え計画を練り、最終的にはミスをしないように何回も細かいところまで見直すことを...
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公開日:2021年5月13日

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21卒 マツダ / 本選考 / 1次面接 / 総合職

九州大学 / 文系 / 女性
【部活動ではどんなことを学んだか】部活動では“One for all,All for one”の精神を得ることができました。この言葉を「1人はみんなのために、みんなは1人のために、1つの目的のために」と捉えています。私は部活動を続けていくなかで、チームや選手のこと...
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公開日:2020年11月18日

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21卒 マツダ / 本選考 / 2次面接 / 総合職

九州大学 / 文系 / 女性
【大学で研究していること】私は大学で行政法を学んでいます。個人情報保護や国家賠償といった、国家・行政と私人との間の紛争を解決する方法を、実際に行われた訴訟等をもとにして議論しています。
また、昨年度はゼミ論文を執筆しました。テーマは「空港の騒音問題とその対策」」...
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公開日:2020年11月18日

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21卒 マツダ / 本選考 / 最終面接 / 総合職

九州大学 / 文系 / 女性
【マツダで実現したい夢】私が御社で叶えたい夢は「世界中にマツダファンを増やし、世界一人気の自動車メーカーにする」ことです。貴社の洗練されたデザインとドライバー目線で「走る歓び」を追求した車は人々を惹きつけ、実際運転してみてその虜となる魅力やパワーを持っています。国...
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公開日:2020年11月18日

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21卒 マツダ / 本選考 / 1次面接 / 総合職技術系

芝浦工業大学 / 理系 / 男性 内定入社
【自己紹介と志望動機を簡単に教えてください。】○○大学○○学科○○○○(名前)です。本日は貴重なお時間をいただき誠にありがとうございました。アルバイトは下宿先では飲食店でキッチン業務やホール作業、レジなど多くの分野を担当しており、帰省時には今にしかできない様々な経...
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公開日:2020年7月17日

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20卒 マツダ / インターン / 最終面接 / 総合職(生産管理コース) / 5日間

同志社大学 / 文系 / 男性
【なぜマツダのインターンシップを志望したのか】車自体に興味がない自分が魅了されるような車を製造しているマツダに興味を抱いたから。
マツダについて興味を抱き、調べ、マツダがデザインと内燃機関に力をいれており、機能性はもちろんだが、なにより「走る喜び」を追求している...
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公開日:2020年1月31日

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20卒 マツダ / 本選考 / 最終面接 / 総合職

九州工業大学大学院 / 理系 / 男性 内定入社
【マツダに就職して成し遂げたいことについて具体的に教えてください.】私は,衝突事故が起こった際に乗員や周囲の人を絶対に保護する自動車ボディを開発したいです.きっかけとしては,他大学のスキー部と合同合宿の帰り道に他大学のスキー部10人が乗った自動車が高速道路トンネル...
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公開日:2019年6月24日

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19卒 マツダ / 本選考 / 1次面接 / 総合職

東京理科大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
【学生時代に頑張ったことを教えてください。】400人超のOBOG会にて幹事の役割を担ったことです。会で一番重要なのが会場費や料理代金,更には出欠確認のはがき代等を考慮したう上で会の料金を決定し,集金するということでした。会場の規模や料理のコースにより必要となる金額...
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公開日:2018年9月6日

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19卒 マツダ / 本選考 / 最終面接 / 総合職

東京理科大学大学院 / 理系 / 男性 内定辞退
【研究以外の学生生活について教えてください。】私はテニスサークルに所属しており,そこでの活動に情熱を注ぎました。私は中高時代にテニス経験があり,大学にてテニスサークルに入り主将を務め,サークルの運営を行っていました。私の主な役割はテニスのコーチングでしたが,それに...
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公開日:2018年9月6日

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18卒 マツダ / 本選考 / 1次面接 / 総合職技術系

神戸大学 / 理系 / 男性
【どんなクルマをつくりたいか】マツダさんはクルマを「走る歓び」にとてもこだわってつくり上げています。どこにこだわっているのかというと、「人馬一体」という考えに基づいたデザインと走行性能です。デザイン面では、人がクルマと心を通わすことができるように、クルマに命を吹き...
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公開日:2018年2月8日

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18卒 マツダ / 本選考 / 最終面接 / 総合職技術系

神戸大学 / 理系 / 男性
【修士論文作成にあたって苦労、工夫したこと】原子シミュレーション計算による壊れやすさの評価が研究室で過去に取り扱ったことがないため、計算方法や結果の妥当性を自分で考え判断する必要があったことです。例えば、計算モデルに関して、参考論文に載っているような原子の数を有す...
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公開日:2018年2月8日

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18卒 マツダ / 本選考 / 1次面接 / 総合職事務系

広島大学 / 文系 / 女性
【学生時代に力を入れたこと】大学入学時から体育会ラグビー部のマネージャーをしている。マネージャーリーダーとなり、後輩育成を任された。ラグビーは怪我が多いスポーツであり、いつどのような怪我が起こるか分からない。その中で、選手をプレーに戻すかの判断、他のマネージャーと...
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公開日:2017年12月6日

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18卒 マツダ / 本選考 / 最終面接 / 総合職事務系

広島大学 / 文系 / 女性
【ゼミで何を研究しているのか】研究課題は、フランスの女性を取り巻く社会事情についてである。同じ女性として、どうしてフランスは女性が働きやすく子どもを産みやすいのかということに興味を持ったからである。主に、結婚、出産、社会進出をテーマに研究している。まず、フランスで...
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公開日:2017年12月6日

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マツダの 会社情報

基本データ
会社名 マツダ株式会社
フリガナ マツダ
設立日 1920年1月
資本金 2839億5700万円
従業員数 48,783人
売上高 5兆188億9300万円
決算月 3月
代表者 毛籠 勝弘
本社所在地 〒735-0028 広島県安芸郡府中町新地3番1号
平均年齢 42.5歳
平均給与 714万円
電話番号 082-282-1111
URL https://www.mazda.co.jp/
NOKIZAL ID: 1130337

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