【自動車開発の舞台裏を体験】【27卒】トヨタ自動車の夏インターン体験記（理系/【技術系】モビデジ領域）No.114603（名古屋大学大学院/男性）（2026/8/31公開）
トヨタ自動車株式会社のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。
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2027卒 トヨタ自動車のレポート
公開日：2026年8月31日
インターン概要
- 卒業年度
-
- 2027卒
- 実施年月
-
- 2025年9月 中旬
- コース
-
- 【技術系】モビデジ領域
- 職種名
-
- 技術職 車両デジタル開発部
- 期間
-
- 15日間
投稿者
志望動機・インターンシップ参加前
選考フロー
エントリーシート → 最終面接
エントリーシート 通過
最終面接 通過
- 実施時期
- 2025年07月 中旬
- 面接タイプ
- オンライン面接
- 実施場所
- オンライン
- デバイス
- PC
- 形式
- 学生4 面接官2
- 面接時間
- 60分
- 面接官の肩書
- 技術系社員
- 逆質問
- あり
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以内
会場到着から選考終了までの流れ
オンライン
面接の流れ
面接の雰囲気
少し堅い雰囲気で，質問内容も鋭いものが多かったため，矛盾のある発言やロジックの弱い発言をした場合はかなり追及されていた．一方で，話が盛り上がったときには笑...
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
他の学生への質問内容を聞いていても，会社への理解というより，実習テーマ内容に対してどのくらい興味や関心があるのかを評価しているように感じた．技術系社員の方...
最終面接で聞かれた質問と回答
目的意識が高いと思いますが，物事に対して課題を設定するうえで意識しているポイントは何ですか． また，なぜ数ある制御の中でドライバビリティなのですか．
自分の考えのもとで設定した課題では，間違った方向である可能性があるため，自分から他人に意見を求め，他人の意見と照らし合わせながら課題を設定することを普段か...
最終面接で聞いた逆質問と面接官の回答
面接官の方が考える，電動車ならではのドライバビリティ性能の良いクルマとはどんなクルマですか．
応答性の高いリニアな加速感のあるクルマ．
逆に，応答性が高すぎると酔ったりもするから，少し加速にディレイがあるEVも良いと思う．
面接後にフィードバックがあった場合はその内容を教えてください。
なし
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
インターンシップの形式と概要
- 開催場所
- 本社
- 参加人数
- 1人
- 参加学生の大学
- 名古屋大学大学院 名古屋工業大学大学院 東京大学大学院 北海道大学大学院 神戸大学大学院 横浜国立大学大学院 三重大学大学院
- 参加学生の特徴
- 工学研究科 機械系や航空系が多かった． 普段からMATLABを使用したシミュレーション系の研究をしている方も多かった．
- 参加社員(審査員など)の人数
- 10人
- 報酬
- 160000円
- 交通費の補助
- あり
- 昼食費の補助または現物支給
- あり
インターンシップの内容
インターンシップを終えて
インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか？また、そこから学びはありましたか？
インターンシップで学んだこと
参加前に準備しておくべきだったこと
この企業を本選考でも受験予定ですか？
- はい
- いいえ
参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい
参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい
このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか？
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トヨタ自動車の 会社情報
| 会社名 | トヨタ自動車株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | トヨタジドウシャ |
| 設立日 | 1937年8月 |
| 資本金 | 6354億200万円 |
| 従業員数 | 390,927人 |
| 売上高 | 50兆6849億5200万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 近 健太 |
| 本社所在地 | 〒471-0826 愛知県豊田市トヨタ町1番地 |
| 平均年齢 | 40.7歳 |
| 平均給与 | 982万円 |
| 電話番号 | 0565-28-2121 |
| URL | https://global.toyota/jp/ |
| 採用URL | https://www.toyota-recruit.com/saiyo/ |
NOKIZAL ID: 1130220
