アイシンの新卒採用・就職・企業情報

私の強みは状況を整理し、関係者と協力しながら最適解を導く課題解決力です。高校時代、バスケットボール部のキャプテンとして、チームの得点力不足という課題に直面しました。そこで監督や選手と話し合いを重ね、課題の要因を分析した上で、守備力強化を軸とした戦略へ転換しました。...続きを読む(全328文字)

私の強みは、次世代太陽電池の研究で培った「高い目標を完遂する探究心」と、組織の利益を最大化する「調整力」です。入社後はポテンシャルコースのカーボンニュートラル、エネルギー関連製品領域にて、ペロブスカイト太陽電池の社会実装に挑戦したいと考えています。具体的には、現在...続きを読む(全389文字)

接着剤の〇〇に関する研究を行っています。自動車製造において、自動車の軽量化や省エネを実現する接着剤に注目が集まっています。一方で、従来の接着剤は〇〇が困難で、〇〇方法が〇〇しかなく、環境汚染の一因となっています。近年、〇〇できる接着剤が開発され、高性能と〇〇を両立...続きを読む(全265文字)

海外営業職として、貴社の技術力を世界に広め、モビリティ社会の変革に貢献したい。業界が転換期にある今、営業職の役割は製品を売るだけでなく、現地の潜在ニーズを正確に把握し、社内の技術部門へ繋ぐことで新たな価値を創出することだと認識している。
この遂行にあたり、私の二...続きを読む(全402文字)

多様な立場の声を汲み取る力や物事の本質を捉える力を活かし、生産管理職として変動に強い生産体制を構築したい。
私は留学生に対する日本語ボランティアにおいて、帰国までの3ヶ月間で学習成果を最大化させるべく、一人ひとりの学習状況や悩みを聞き出し、現状把握に注力した。
...続きを読む(全391文字)

次世代医薬品として注目される核酸医薬への応用を目指し、DNAに新たな反応点を導入する化学修飾法...続きを読む(全101文字)

テレアポの長期インターンにおけるチームリーダーとしての成果創出である。アポイント獲得数を競う大会において、チーム間で成果にばらつきがあるという課題に直面した。そこで私は、テクニック面とマネジメント面の両軸から改善を図った。テクニック面では、通話録音の分析や成功事例...続きを読む(全272文字)

古典文学と現代映像作品における、登場人物の描かれ方や価値観の変遷について研究しています。単なる表現の...続きを読む(全106文字)

私の強みは、バックグラウンドの異なる人々の中に入り込み、共通の目標に向けて周囲を巻き込みながら信頼関係を築く力です。これはワーキングホリデー中の現地飲食店での経験を通じて培われました。当初は文化や習慣の違いから意思疎通がうまくいかず、業務に支障が出ることもありまし...続きを読む(全273文字)

タイ語の視覚動詞を研究しています。「―を見る」を表すduuとhenに注目し、使用場面や文法的...続きを読む(全99文字)

祖父が交通事故に遭った経験から、安全走行技術の重要性を強く実感し、事故を未然に防ぐ技術に携わりたいと考えるようになりました。その中でも、幅広い車両領域を手掛ける貴社であれば、多角的な視点から安全性向上に貢献できると考え志望いたしました。面接では、特にソフトウェアに...続きを読む(全225文字)

御社の幅広い事業領域によって、自動車業界全体の価値を最大化できると考えたからです。
私はアルバイトやボランティアで、常に相手のポテンシャルを最大化することにやりがいを感じてきた経験から、多くの生活を支える自動車業界をよりよくすることを通じて人々を支えていきたいと...続きを読む(全332文字)

私が御社を志望する理由は、自動車の安全性を根本から支える事業に携わりたいと考えたためである。祖父が交通事故に遭い、日常生活に大きな影響を受けた経験から、自動車の安全性や事故を未然に防ぐ技術に強い関心を持つようになった。中でも御社は、ブレーキや駆動系など自動車の基幹...続きを読む(全229文字)

私の就職活動の軸である「人々の移動を支える」を最も実現できると考え、貴社を志望します。国内外での様々な活動を通じて、日常の基盤がいかに大切であるかを肌で感じ、今度は自分がその根幹を支える側になりたいと強く思うようになりました。数ある企業の中でも、世界トップクラスの...続きを読む(全308文字)

私の強みである協調性と好奇心を生かし、生活とモビリティをつなぐ新たな価値を生む車両システムの開発に挑戦したいです。趣味の車中泊の経験から、クルマは移動手段にとどまらず、新たな可能性や快適を提供できる存在だと実感しており、ユーザーの生活シーンに寄り添うサービスを技術...続きを読む(全307文字)

私は、位置情報技術を最大限に活用し、一人ひとりに寄り添った快適な都市づくりや次世代の交通支援を実現したいと考え、貴社を志望いたしました。
私には「社会課題をソフトウェアの力で解決し、人々の生活をより豊かに、そして笑顔にしたい」という強い想いがあります。就活セミナ...続きを読む(全440文字)

モビリティの安全性向上・環境負荷低減に向けて材料の観点から貢献したいと考え志望しました。私は接着剤の研究を通じて、モビリティの安全性・環境配慮を支える材料開発に携わりたいと考えるようになりました。御社はeAxle, ハイブリッドトランスミッションをはじめとする電動...続きを読む(全301文字)

私がアイシンを志望した理由は、モビリティ社会を支える中核部品メーカーとして高い技術力を持ち、幅広い製品を通じて人々の生活を支えている点に魅力を感じたためです。特に、自動車の電動化や高度化が進む中で、パワートレインやブレーキ、ボディ関連など多岐にわたる領域で価値を提...続きを読む(全509文字)

私が株式会社アイシンを志望した理由は、モータを中心とした駆動系技術を通じて、快適で安全な移動に貢献したいと考えたためです。
私は研究でEV駆動用モータの設計に取り組む中で、モータが車両性能や乗り心地に大きく影響することを実感しました。そのため、モータの性能向上を...続きを読む(全382文字)

EV駆動用モータの設計開発に携わることで、快適な移動を実現し、人々の生活を豊かにしたいため志望します。車両の電動化において静粛性が注目されており、高性能なモータの設計・開発は電動車の快適性向上に直結します。そこで、御社のモータ開発を学び、電動車の快適性向上に取り組...続きを読む(全288文字)

接着剤の〇〇に関する研究を行っています。自動車製造において、自動車の軽量化や省エネを実現する接着剤に注目が集まっています。一方で、従来の接着剤は〇〇が困難で、〇〇方法が〇〇しかなく、環境汚染の一因となっています。近年、〇〇できる接着剤が開発され、高性能と〇〇を両立...続きを読む(全265文字)

小さな力でも繰り返し加わることで、ある日突然ものが壊れてしまう。それが「疲労」です。私は疲労による破壊メカニズムを研究しています。中でも、積層造形法で造形されたチタン合金の疲労特性を調査しています。積層造形法とは、金属粉末を層状に積み重ねて製品を造形する技術です。...続きを読む(全295文字)

電磁界解析ソフトを用いたEV駆動用モータの設計を行っている。近年、低炭素社会の実現に向けて自動車の電動化が急速に進んでおり、広い動作範囲で高効率な駆動用モータが求められている。そこで○○させるモータに着目した。本機構は、複雑な電流制御を行わずに○○を調節できるため...続きを読む(全256文字)

私は、医薬品として注目されている核酸を目的の細胞のみで効力を発揮させることを目指しました。中でも核酸を用いたがん治療薬は正常な細胞も同時に攻撃することが問題視されています。そこで、○○を合成し、これを核酸に修飾させた人工核酸の開発に取り組みました。○○が起こること...続きを読む(全219文字)

業務への理解を深めることで、価値提供プロセスを学びたいからだ。
変革期を迎える自動車業界において、既存の枠を超えた価値創出が求められる今、貴社は長年培った技術と知見を融合させ、新たなモビリティの形を提示していると感じている。
本インターンでは、変革の最前線を走...続きを読む(全193文字)

渦電流負荷装置を用いた高速回転モータのトルク評価手法を研究しています。従来のトルク測定には、高価なトルク計に加え、負荷用モータや大掛かりな冷却装置が必要でした。本装置は磁石とアルミ板を用いた低コストかつ非接触の簡易構造で、摩耗や発熱を抑えられる点が特徴です。課題で...続きを読む(全299文字)

私が応募した理由は、業界理解だけでなく貴社で働くイメージを明確にするためである。私はこれまで欧米、東南アジアに行った際に国に関わらず日本車の普及率、さらには日本車に対する信頼度の高さを現地の人との交流を通して実感した。そんな日本のクルマを世界に届ける仕事に携わりた...続きを読む(全242文字)

〇〇〇〇〇〇〇〇の治療...続きを読む(全29文字)

タングステン中の炭素拡散経路をシミュレーションで解析し、レーザー炭化技術の向上を目指した研究を行っています。表面硬化技術である炭化処理は金属材料の耐久性や耐摩耗性を高めるために重要な技術であり、中でもレーザー炭化が注目されています。しかし、金属表面に炭素が浸透する...続きを読む(全300文字)

現在、リチウムイオン電池は希少資源の使用、環境に有害な固体電解質の使用、有機電解液の安全性など多くの課題が存在する。
そこで私は固体電解質として、環境に非常に優しい〇〇に注目した。本研究では〇〇に〇〇を固溶、〇〇特有の層間構造に〇〇導入などでイオン導電率の向上...続きを読む(全234文字)

自動車メーカーに興味があること・愛知出身であること・地元自動車メーカーへの就職が強い大学出身であること・同じ研究室で例年参加しているため、例に漏れず参加を決めました。当時はどの職種・部署で就活を進めるか決めていなかったので、研究開発職がどのような仕事なのかを知るこ...続きを読む(全143文字)

アイシンのインターンに興味を持ったきっかけは、合同説明会にて話を聞き自動車部品業界の中でも電動化や次世代技術に積極的に取り組...続きを読む(全130文字)

このインターンに参加することで、早期選考につながると言うことを知っていたため就活を有利に進めたかっ...続きを読む(全104文字)

私自身が地元企業で就職したかったということもあり、地元の有名企業であるアイシンを候補に入れた。...続きを読む(全101文字)

就職活動を始めて、自分が自動車業界に興味を持ち、その中でも愛知県を拠点にしている自動車部品メーカーを中心にインター...続きを読む(全121文字)

電動化が進む中で、車両性能を左右するユニット開発に携わりたいと考えたことがきっかけです。中でも、モータ単体ではなくインバータや減速機を含めた電動化ユニットとして最適化を行う点に魅力を感じ、熱や損失の観点から性能とコストの両立に取り組みたいと考えました。完成車メーカ...続きを読む(全177文字)

自動車業界に興味があり、様々な企業を調べる中で、これまで知らなかったものの大手企業であるアイシンの存在を知り、関心を持った。インターンシップのテーマがステアリング操作に関するもので、実車を用いて体感できる点に魅力を感じた。また、もともと運転することが好きだったため...続きを読む(全161文字)

志望度の高い企業であるため、実際の業務内容や働く人の雰囲気を深く理解したいと考え応募しました。また、過去にインターンへ参加した先輩から「社員の方との距離が近く、リアルな業務理解ができる」と勧められたことも大きなきっかけです。企業選びの基準としては、自動車業界の中で...続きを読む(全175文字)

愛知県の大学に在籍していることから、周囲には自動車業界へ進む人が多く、日常的にその話題に触れる機会が多かった。その影響もあり、自動車業界の技術や働き方に対して興味を持つようになった。また、自身の研究テーマがモータに関するものであり、自動車分野、電動化技術との関連性...続きを読む(全183文字)

自動車業界の変化や、それを支えるグローバルサプライヤーの役割を知りたいと考えたため参加した。企業を選ぶ際は...続きを読む(全113文字)