アイシンの新卒採用・就職・企業情報

大学では高分子誘電材料の研究に力を入れました。
材料に無機粒子を添加し、構造変化と誘電特性の相関を評価しました。
特に新しい解析を導入し、従来手法では捉えにくい粒子分布の特徴を数値化したことで、新たな評価指標を提示することができました。
分析の再現性を高める...続きを読む(全208文字)

私の強みである「相手の立場に寄り添い物事を考えることができる力」を活かし、調達職に携わりたい。学生サポーターとしてのアルバイト活動において学生からの勉強や学校生活に関する相談に対して自身の経験だけからアドバイスをするのではなく、相談者へのヒアリングを徹底し、性格や...続きを読む(全373文字)

入社後は、自身の強みである「課題を発見し、主体的に改善する力」を活かし、貴社のグローバル展開を支える営業職に挑戦したいです。私は国際寮で、多様な文化や価値観を持つ人々と協力し、共用スペースを寮生同士の交流を促進する場へと改革した経験があります。この経験を通じ、現場...続きを読む(全405文字)

私は「失敗を恐れず、挑戦する力」を活かし、走行安全機能製品を開発したいと考えてます。具体的には周辺監視カメラシステムの開発に取り組み、より安心な移動を実現していきたいです。私は○○部の活動の序盤では失敗を恐れて簡単な技術ばかり練習していたため、途中で上達が止まる時...続きを読む(全362文字)

私の強みは、粘り強く課題に取り組む姿勢と目的に向かって試行錯誤を重ねる行動力である。大学院では、電気的・磁気的特性を併せ持つマルチフェロイック材料の構造と性質の関係を明らかにする研究に取り組んでいる。合成や解析が思うように進まず、困難に直面することも多くあったが、...続きを読む(全389文字)

○○○市の地域活性化計画の立案
金融経済学を学ぶゼミに所属しており、現在はどのような企業に株式投資を行え...続きを読む(全113文字)

私の強みは、「目標から逆算し、課題を一つひとつ丁寧に解決する力」です。大学院では、金属材料に電流を印加して疲労寿命を向上させる研究に取り組んでいます。研究初期は、思うように結果が出ず、なぜ性能が向上しないのか悩みました。しかし、課題を細分化し、電流値や波形、試料加...続きを読む(全412文字)

私の強みである問題を把握し主体的に行動する力を活かし、調達部門でサプライチェーンの効率化やコスト削減に取り組み、電気自動車をより身近なものにしたい。留学中のグループ課題でリーダーを務めた際、メンバーの一人が話し合いに参加しなくなり進捗が滞ったことがあった。私はまず...続きを読む(全398文字)

営業職と経営企画分野です。
異文化交流を目的としたサークル活動で副代表を務め、キャンプの企画運営に取り組みました。この活動では、様々な人々と協力しながら課題を解決し、全員が満足するイベントの実現を目指しました。その過程において、課題発見力、情報共有を円滑にするコ...続きを読む(全393文字)

私の強みである、相手に寄り添う姿勢を持ちながら率先して行動できる強みを活かし、人事職として貴社の益々の発展を根底から支えたい。私は飲食店でアルバイトをしているが、お客さまは老若男女さまざまである。そこで、マニュアルに従うのではなく一人ひとりに寄り添い、最適な接客を...続きを読む(全399文字)

私は、現代における電動化や自動運転といった大きな変革の中で、アイシンのもつパワートレイン技術や熱マネジメント技術に強く魅力を感じています。
特に、電動化に伴う冷却・絶縁技術の高度化に取り組む姿勢に大きく共感しました。
私は大学で、材料の構造解析や誘電特性につい...続きを読む(全205文字)

私が株式会社アイシンを志望する理由は、自動車業界が100年に一度の変革期にある中で、御社がその最前線で挑戦を続けていることに強く惹かれたからです。電動化や自動運転、カーボンニュートラルなど、社会課題と直結するテーマに対して、幅広い製品群と高い技術力で貢献する御社の...続きを読む(全259文字)

「移動に感動を、未来に笑顔を」というパーパスに深く共感し、特に走行安全機能製品、自動運転技術の開発を通じて、より安心で豊かな社会の実現に貢献したいからです。私は運転免許を取得して以来、移動の自由を手に入れた一方で、長距離運転における疲労を体感しました。この経験から...続きを読む(全220文字)

志望する上で最も重視した点として、自分の就活軸にマッチしているかどうかです。そして、私が就職活動で重視している軸は、「成長の機会」と「人との関わりを大切にできる環境」です。この軸を意識するようになった背景には、大学での異文化交流を目的としたサークル活動があります。...続きを読む(全403文字)

1．最も根幹となるエンジン部分に強みをもち、社会課題の解決を最も達成できるから。自動車部品に特化している⇒自動車の変革に最も訴求できる。
BEV（EV）商材⇒部品レベルから電費向上を訴求している
ブレーキ：電費向上
熱マネジメントシステム、空力デバイス、AR...続きを読む(全399文字)

「人を支え、チーム全体の力を引き出すこと」にやりがいを感じるから。バスケットボール部マネージャーで選手が全力をだせるような環境づくりにやりがいを感じた経験から人々の生活を裏側から支える仕事がしたいと思うようになった。また、小さいころからつらいことがあったときは父と...続きを読む(全201文字)

【業界への志望動機】
・環境・エネルギー問題の解決に寄与するような次世代太陽電池の開発を行いたい。
・アカデミアでも太陽電池の研究はできるが、タイムスケールが長く製品化までが遠い。
・技術を製品という形で直接社会実装するためには、企業で研究開発をしなければな...続きを読む(全305文字)

私は、車を通じて人々の生活に新しい価値や感動を届ける仕事に挑戦したいと考え、御社を志望しました。
地方で育ち、車が生活の一部である環境で過ごした私は、車の持つ力や可能性を強く実感しています。その経験から、「人々に感動を与える」という就職活動の軸が、御社の最先端技...続きを読む(全343文字)

自身の強みである巻き込み力を活かし、電力変換機器の小型化・高性能化を通じて車両の電動化に貢献したいと考えています。電気自動車のさらなる普及には、車両価格の低減や航続距離の向上が必要であり、そのためには車載ユニットの小型化・高性能化が重要です。研究の中で、研究室内で...続きを読む(全336文字)

インターンでの開発体験を通じて、製品の構造や性能だけでなく、生産工程にまで踏み込んだものづくりの奥深さを知りました。特に、部品単体ではなくシステムとして価値を生み出す視点に惹かれ、私も貴社で“クルマの未来”を支える開発に携わりたいと感じました。また、インターンシッ...続きを読む(全206文字)

自動車の性能や快適性、安全性を根幹から支える設計開発業務に強く関心があり、実際の業務に近い形でその一端を体験したいと考え、本コースを希望しました。私は大学院で材料の構造解析やシミュレーションを通じて、目に見えないミクロな構造がマクロな機能に与える影響を明らかにする...続きを読む(全280文字)

この度のワークショップでは、貴社の仕事を通じて自分自身がどのようなスキルを身につけることができるのか、若手のうちから積極的に挑戦し続けることができ、切磋琢磨しながら成長できる環境であるのかどうかを知り得たく、応募致しました。ワークや座談会を行う中で、自動車業界の変...続きを読む(全193文字)

ICT機器を用いて○○のある児童へのタイピング支援の研究を行っています．○○ができない児童にとってタイピングは重要な支援手段の一つですが，従来のタイピングアプリではスキル習得が困難という問題がありました．そこで，原因を明確にするため，○○スタッフにヒアリングを行う...続きを読む(全280文字)

本研究のテーマは，○○評価基盤の構築である．近年，○○へ伝える情報は多様化しているが，その評価環境は依然として不足している．そこで本研究では，○○に○○評価モジュールを組み込み，効果検証を可能とする環境を整備した．有効性を示すために○○手法を用いた被験者実験を行っ...続きを読む(全246文字)

本イベントを通じて学びたいことの一つは、多様な文化的・宗教的背景を持つ海外のお客様と、どのように関係を築き、期待に応えているのかという点です。私は国際関係学を学んでおり、価値観の異なる人々と共に歩む国際的なビジネスの在り方に強い関心があります。そのため、世界中で事...続きを読む(全183文字)

開発現場で○○の全体像を学びたいためです。現在○○の研究をしています。普段は○○の高性能化という観点から、○○自体の小型化・高性能化を目指しているため、本実習では、自身の研究が実際の○○の設計開発業務にどの程度貢献できるのかを確認したいと考えております。また、○○...続きを読む(全233文字)

大学の学祭実行委員会で、学祭の対面開催を実現したことだ。学部時代、学祭実行委員会の学生課担当として大学と委員会を繋ぐ役割を担った。当時、大学側はコロナ禍での対面開催に慎重である一方で、委員会は対面開催を推進したいという強い意志があった。この意見の相違を解消するため...続きを読む(全289文字)

私は、○○をテーマとして研究しています。○○は××の違いにより△△に分類することができます。○○は××という利点がありますが，△△という欠点があります。これまでの研究では○○の比較はあまり行われていませんが、この差異を究明することで××ができるようになります。そこ...続きを読む(全199文字)

私の研究テーマは、「○○磁石の高耐熱化・高耐圧化」です。自然エネルギーの利用が世界中で活発になっている昨今、発電する電力の半分以上を消費しているモーターの高効率化・省エネ化は最重要課題の一つです。高効率モーターの性能は、構成する磁性材料に依存しており、省エネ化の実...続きを読む(全294文字)

私の研究テーマは「○○の○○の○○設計」である。○○とは、スマホなどに内在している電子部品を○○のことで、○○ための○○が開いている。○○とは、○○をする○○のことである。○○の加工をマイクロメートル単位で行うためには、○○の高速化と高精度化が必要である。しかし、...続きを読む(全251文字)

BtoBメーカーを中心に就職活動を行っている中で、自動車メーカーや自動車部品メーカーにも興味を持ち...続きを読む(全104文字)

もともと自動車業界に興味があり、サプライヤーの中で聞いたことがある企業でもあり、技術力も高そうだと感じ...続きを読む(全108文字)

自動車業界に興味がある中で、モータ分野が自分の研究内容とマッチしており、研究室の先輩からの勧め...続きを読む(全100文字)

自動車業界に興味があり、愛知県での就職を考えていたため、トヨタ系列の企業を中心に見ていた。特にデンソーはト...続きを読む(全112文字)

自分の研究内容がモータに関する研究であり、自分の研究が会社の中でどのように役立つのかを確認するため。
企業選びの軸が自動車部品...続きを読む(全134文字)

自動車業界の企業に元々興味があった。研究室OBの訪問でインターンの内容、関連するテーマについての説明...続きを読む(全107文字)

自動車業界に興味があったのが原点。そこから自動車業界にはメーカーもそうだし、部品メーカーなどたくさんあることを知...続きを読む(全119文字)

1つ目は地元の企業の有名な企業であり、地元で就職活動をしていくうえでインターンシップが参考になってくると...続きを読む(全110文字)

メーカーへの就職を希望しており、大手のメーカーの中で早期選考に乗れることができるなどのメリットがあるインター...続きを読む(全115文字)

自動車業界の中でも技術革新に注力する企業の一員として成長したいと考えたからです。特に、アイシンは自動車部品や環境技術で国内外の大手企業とも連携し、グローバルな影響力を持つ点に魅力を感じました。選考の基準としては、自分のスキルが活かせる成長機会があることや、技術者の...続きを読む(全164文字)