アイシンの新卒採用・就職・企業情報

周囲を巻き込みながら課題解決を進める力を生かし、環境負荷低減に貢献する材料開発に携わりたいと考えています。私の強みは、周囲と協力しながら新しい課題に挑戦できる点です。サークル活動では代表として意見の対立が生じた際に対話を重ね、メンバーの協力を得ながら組織の立て直し...続きを読む(全289文字)

電動車の静粛性向上を目的としてモータの振動抑制に関する研究を行っていま...続きを読む(全76文字)

企業スローガン「今日を、いい日に」のもと、通販を超え「GOOD LIFE COMPANY」として人々の豊かな暮らしづくりを支援する点に共感しました。単なる商品ではなく「今日が楽しくなるような、『物語』」を届けようとする姿勢に魅力を感じました。マーケティングソリュー...続きを読む(全200文字)

先進国が発展途上国に支援する理由と意義 イギリスの支援団体VSO UKの支援実績や事例を調査し...続きを読む(全109文字)

私が貴社に入社した際、自身の好奇心の高さや決めたことをやりきる力を貴社の営業の業務で生かしたい。私は大学にて日本における外国人労働者の就労を研究テーマに研究対象となる労働者や団体に労働市場や就労の際に直面する課題の状況の調査を行っている。その際伺った課題をより掘り...続きを読む(全245文字)

大学では高分子誘電材料の研究に力を入れました。
材料に無機粒子を添加し、構造変化と誘電特性の相関を評価しました。
特に新しい解析を導入し、従来手法では捉えにくい粒子分布の特徴を数値化したことで、新たな評価指標を提示することができました。
分析の再現性を高める...続きを読む(全208文字)

私の強みである「相手の立場に寄り添い物事を考えることができる力」を活かし、調達職に携わりたい。学生サポーターとしてのアルバイト活動において学生からの勉強や学校生活に関する相談に対して自身の経験だけからアドバイスをするのではなく、相談者へのヒアリングを徹底し、性格や...続きを読む(全373文字)

入社後は、自身の強みである「課題を発見し、主体的に改善する力」を活かし、貴社のグローバル展開を支える営業職に挑戦したいです。私は国際寮で、多様な文化や価値観を持つ人々と協力し、共用スペースを寮生同士の交流を促進する場へと改革した経験があります。この経験を通じ、現場...続きを読む(全405文字)

私の強みである当事者視点で行動する力を生かして、顧客だけでなく社会のニーズを分析し営業職として世界中の人に貴社の安全製品を届けたい。私は◯◯における実習で、実際の現場で信頼関係の構築や潜在的ニーズの発見に努めてきた。年齢や立場が違う方々との関わりの中で、ニーズに応...続きを読む(全393文字)

私は「失敗を恐れず、挑戦する力」を活かし、走行安全機能製品を開発したいと考えてます。具体的には周辺監視カメラシステムの開発に取り組み、より安心な移動を実現していきたいです。私は○○部の活動の序盤では失敗を恐れて簡単な技術ばかり練習していたため、途中で上達が止まる時...続きを読む(全362文字)

私がアイシンを志望した理由は、モビリティ社会を支える中核部品メーカーとして高い技術力を持ち、幅広い製品を通じて人々の生活を支えている点に魅力を感じたためです。特に、自動車の電動化や高度化が進む中で、パワートレインやブレーキ、ボディ関連など多岐にわたる領域で価値を提...続きを読む(全509文字)

EV駆動用モータの設計開発に携わることで、快適な移動を実現し、人々の生活を豊かにしたいため志望します。車両の電動化において静粛性が注目されており、高性能なモータの設計・開発は電動車の快適性向上に直結します。そこで、御社のモータ開発を学び、電動車の快適性向上に取り組...続きを読む(全288文字)

私は、現代における電動化や自動運転といった大きな変革の中で、アイシンのもつパワートレイン技術や熱マネジメント技術に強く魅力を感じています。
特に、電動化に伴う冷却・絶縁技術の高度化に取り組む姿勢に大きく共感しました。
私は大学で、材料の構造解析や誘電特性につい...続きを読む(全205文字)

私がアイシンの調達部門を志望した理由は、電気自動車の普及を支える“縁の下の力持ち”として、サプライチェーン全体の最適化に貢献したいと考えているからです。
近年、EV市場が拡大する中で、製品の競争力を高めるためには、単に部品を仕入れるだけでなく、調達の段階からコス...続きを読む(全317文字)

私が株式会社アイシンを志望する理由は、自動車業界が100年に一度の変革期にある中で、御社がその最前線で挑戦を続けていることに強く惹かれたからです。電動化や自動運転、カーボンニュートラルなど、社会課題と直結するテーマに対して、幅広い製品群と高い技術力で貢献する御社の...続きを読む(全259文字)

自動車部品のサプライヤーとして高いシェアを誇る製品を通じて、社会インフラの一端を担っているだけでなく、福祉的なニーズにも積極的に応えている点に強く魅力を感じました。カーボンニュートラルの実現に向けた取り組みだけでなく、「わいわいシステム」やパーソナルモビリティ「I...続きを読む(全330文字)

「移動に感動を、未来に笑顔を」というパーパスに深く共感し、特に走行安全機能製品、自動運転技術の開発を通じて、より安心で豊かな社会の実現に貢献したいからです。私は運転免許を取得して以来、移動の自由を手に入れた一方で、長距離運転における疲労を体感しました。この経験から...続きを読む(全220文字)

志望する上で最も重視した点として、自分の就活軸にマッチしているかどうかです。そして、私が就職活動で重視している軸は、「成長の機会」と「人との関わりを大切にできる環境」です。この軸を意識するようになった背景には、大学での異文化交流を目的としたサークル活動があります。...続きを読む(全403文字)

1．最も根幹となるエンジン部分に強みをもち、社会課題の解決を最も達成できるから。自動車部品に特化している⇒自動車の変革に最も訴求できる。
BEV（EV）商材⇒部品レベルから電費向上を訴求している
ブレーキ：電費向上
熱マネジメントシステム、空力デバイス、AR...続きを読む(全399文字)

「人を支え、チーム全体の力を引き出すこと」にやりがいを感じるから。バスケットボール部マネージャーで選手が全力をだせるような環境づくりにやりがいを感じた経験から人々の生活を裏側から支える仕事がしたいと思うようになった。また、小さいころからつらいことがあったときは父と...続きを読む(全201文字)

現在、リチウムイオン電池は希少資源の使用、環境に有害な固体電解質の使用、有機電解液の安全性など多くの課題が存在する。
そこで私は固体電解質として、環境に非常に優しい〇〇に注目した。本研究では〇〇に〇〇を固溶、〇〇特有の層間構造に〇〇導入などでイオン導電率の向上...続きを読む(全234文字)

物質の状態変化のメカニズムを理解することを目的として、分子動力学シミュレーションを用いた解析を行いました。物質の状態図は、その性質や挙動を理解する上で重要な指針となりますが、過去の研究では計算機性能の制約から、原子レベルでの詳細な挙動を十分に解析することが困難でし...続きを読む(全298文字)

貴社の「みずから動き、変えていく！」という理念に共感した。私は長期インターンで10人チームのリーダーとして優勝を経験し、勉強会の実施や1on1面談を通じてチーム全体の成果向上に取り組んだ。この経験で培った主体性や巻き込み力が、貴社の風土の中でどのように活かせるのか...続きを読む(全145文字)

自動車用モーターの...続きを読む(全24文字)

貴社のモータ設計開発における設計思想や開発手法を学び、視野と技術力を広げたいと考え、本テーマを志望しました。趣味のドライブを通じて、自動車が人々の移動に与える感動の大きさを実感し、その中枢を担うモータの設計開発に関わりたいと考えました。しかし、自動車は環境負荷も大...続きを読む(全299文字)

ICPを用いた自動運...続きを読む(全27文字)

応募する理由は、業界理解を深め、貴社で働くイメージを具体化するためである。自動車の電動化や自動化などの変化の激しい業界において、幅広い製品と高い技術力でモビリティ社会を支え、多様なメーカーと連携して価値を創出する貴社の取り組みを学びたい。事務系総合職としてどのよう...続きを読む(全200文字)

私の趣味はサーキット走行です。車両の挙動を体で感じながら、どこまで速く安全に走れるかを探っています。その中で車両構造や整備の知識を学ぶことも楽しみの一つです。特技は、多くの人を巻き込んで活動できる点です。走行会の主催経験から、現在は学生自動車連盟で学生ジムカーナ大...続きを読む(全145文字)

ナノスケールの組織制御を駆使し、希土類元素を使わずにネオジム磁石と同等の高性能永久磁石を実現することを目標に磁性材料の研究を進めています。現在は、一般的なFe-Ni元素からなる特殊構造合金の作製に注力しており、この構造に起因する優れた磁気特性が期待されています。製...続きを読む(全278文字)

自動車のセンシング技術に〇〇を用いていることに興味を持ち、その先端の技術を貴社で体験したいと思い応募した。自分は〇〇を用いて材料内部を検査するという研究を行っているが、〇〇の技術を自動運転のセンシング技術にどのように生かしているのか興味を持った。特に、音波のシミュ...続きを読む(全276文字)

自動車業界の変化や、それを支えるグローバルサプライヤーの役割を知りたいと考えたため参加した。企業を選ぶ際は...続きを読む(全113文字)

最初に興味を持ったきっかけは、研究室の先輩が行っていたから。その後、企業研究でいろいろ調べていくうち...続きを読む(全106文字)

研究でモータを触るほど、単体性能だけじゃなく車両側の制約（騒音・熱・コスト）で勝負が決まると痛感しました。変速機まで含めて電動ユニットをつくるアイシンなら、その現場を見られると思い参加。正直、完成車より要素に集中できそうなのも魅力でした。設計から評価まで一気通貫で...続きを読む(全146文字)

自動車に興味があり、その中でもトランスミッションなど幅広く標品を展開しているアイシンに興味があ...続きを読む(全101文字)

私はずっと名古屋に住んでおり、メーカーやインフラ業界の名古屋で働ける大手企業を探していたため参...続きを読む(全101文字)

元々自動車業界を志望していた。その中でも自動車業界を牽引するトップサプライヤーであるアイシンについて興...続きを読む(全108文字)

自動車業界に興味があり、世界を代表する企業で、実際の現場で働く社員の方々と仕事をすることで、自分が社会人になってから...続きを読む(全122文字)

自動車部品メーカー・サプライヤーに興味があったから。特にアイシンはトヨタグループのサプライヤーの中でもトップレベルの...続きを読む(全122文字)

BtoBメーカーを中心に就職活動を行っている中で、自動車メーカーや自動車部品メーカーにも興味を持ち...続きを読む(全104文字)

自動車業界の中でも完成車ではなく部品メーカーに注目しており、その中でも幅広い製品を展開しモビリティの進化を支えるアイシンに強く興味を持ちまった。特に、トランスミッションやブレーキといった車の根幹を支える部品から、EV・自動運転など新しい分野にも挑戦している点に魅力...続きを読む(全138文字)