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【物流の魅力、共に探求しよう】【26卒】日本通運株式会社の企業研究レポート(総合職) No.8102(非公開/非公開)(2026年2月27日公開)

2026年卒の内定者が書いた、日本通運株式会社の総合職の企業研究レポートです。先輩の企業研究のやり方や、かけた時間や実際に調べた内容(企業理念、事業内容、強み・弱み、社風、求める人物像、給与、福利厚生など)、どのように理解や解釈をして選考に臨んだかなど先輩のレポートを見て、選考対策に役立ててください。

※ 本ページに表示されるタイトルおよびHTML上のメタ情報には、生成AIが作成した文章が含まれます。

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日本通運株式会社の企業研究レポート

公開日:2026年2月27日

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選考概要

年度
  • 2026年度
結果
  • 内定
職種
  • 総合職

投稿者

大学
  • 非公開
インターン
  • フロンティアダイレクト
内定先
  • セブン-イレブン・ジャパン
  • エイチ・アイ・エス
  • JTBグローバルマーケティング&トラベル
  • タワーレコード
  • 日本通運
入社予定
  • 未定

応募した理由や、重視した軸

企業研究にかけた時間、どのタイミングでどのような作業をしたか

企業研究の参考にしたもの

事業や仕事の内容についてインプットした内容と、どのように理解し選考に挑んだか

業績、強み・課題・同業他社との違いについてインプットした内容と、どのように理解し選考に挑んだか

働き方や待遇についてインプットした内容と、どのように理解し選考に挑んだか

この投稿者が書いた日本通運株式会社の選考体験記

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26卒 日本通運株式会社 総合職【General(基本コース)】の企業研究レポート -
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採用大学はまちまちであった。MARCHや早慶といった大学がやはり多かったものの、それ以外の大学からも内定者がいた。毎年の採用者数が80名程度であるため、そもそもの母数が多いというのも挙げられる。男女別では男性が7割、女性が3割程度であった。インターンについては、ま...続きを読む(全379文字)

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物流企業ということで体育会系というイメージを抱きやすいが、事務系に関してはそのような雰囲気は見当たらなかった。基本的に皆んな優しく、自分たちがどのような場所で働き、そこでどのようなやりがいがあるのかについて生き生きと話してくれていた。男女比は事務職で大体5:5であ...続きを読む(全285文字)

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社訓である3つの言葉「ヤマトは我なり」「運送行為は委託者の意思の延長と知るべし」「思想を堅実に礼節を重んずべし」を基調に、大学時代のガクチカと照らし合わせてヤマト運輸の総合職として働く上できちんと整合性がある内容にブラッシュアップした。特にリーダーシップを率いた経...続きを読む(全316文字)
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TOEIC550点以上が望ましい。周りでは550点に到達していない学生は書類の時点で落ちていたので、目指すのであれば550点を取ることはマストだと思う。2025年卒に比べて半分ほど採用人数が減っているので今後数年は2026年卒と同じくらいの募集人数になることも考え...続きを読む(全308文字)
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事業や仕事の内容について
大きく分けて3つの職種がある。
空港における地上業務全般を担い、航空機の安全かつ定時な運航を支えている。主な事業内容は、チェックインや搭乗案内、到着業務などの旅客サービス業務、航空機の誘導や搭降載管理、プッシュバックなどを行うランプハンドリング業務である。また、...続きを読む(全364文字)
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まずはセンターへの配属となり、最初の2週間はアルバイト・パートの人がするような基本的業務を行う。その後、センター内の自分の管理するエリアが与えられだんだん大きくなっていく流れである。最初の先輩と一緒に作業を行う。休日は完全週休二日制で勤務もシフト制になる。続きを読む(全128文字)

日本通運の 会社情報

基本データ
会社名 日本通運株式会社
フリガナ ニッポンツウウン
設立日 1937年10月
資本金 701億7500万円
従業員数 34,299人
売上高 1兆1300億4800万円
決算月 12月
代表者 竹添進二郎
本社所在地 〒101-0024 東京都千代田区神田和泉町2番地
平均年齢 44.3歳
平均給与 578万9000円
電話番号 03-5801-1111
URL https://www.nittsu.co.jp/
NOKIZAL ID: 1130269

日本通運の 選考対策

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